Überraschung mit der Elektronik
Hallo,
ich hatte gestern eine unangenehme Überraschung mit der Elektronik meines Td5.
Das ganze begann so: ich stellte fest, dass die Uhr nicht mehr funktionierte (habe dadurch einen Termin verpasst). Zugleich lief das Radio auch nicht mehr und am Abend bemerkte ich, dass die Innenbeleuchtung dunkel blieb.
Habe am nächsten Tag im Rep.-Handbuch nachgesehen und wollte die Sicherung finden über die diese Geräte versorgt werden. Habe sie auch gefunden. Nur in den Sicherungskästen sind die Sicherungspositionen nicht bezeichnet. So habe ich eben verschiedene Sicherngen herausgezogen um sie mit dem Ohm-Meter durch zu messen. Habe dabei extra aufgepasst, dass ich keine Sicherung der Alarmanlage und des Steuergerätes herausnehme. Ich habe dann die defekte 10A Sicherung getauscht und die Geräte sind wieder gelaufen.
So, und nun beganns aber erst: Ich wollte dann das Auto starten - es rührte sich jedoch nichts, außer, dass die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre blinkte. Es muss also doch irgend eine Sicherung dabei gewesen sein, die ich gezogen hatte, welche die Elektronik veranlasste den Motor zu sperren. Mit der Eingabe des Notcodes habe ich ihn wenigstens wieder zum Laufen gebracht. Allerdings funktionierte danach die Zentralverriegelung (über die Fernbedienung) und die Alarmanlage nicht mehr (LED im Tacho bliebt dunkel). Habe dann alles Mögliche versucht. Als letzte Idee habe ich noch die Batterie der Fernbedienung rausgenommen und wieder eingesetzt und die Prozedur zum Synchronisieren durchgeführt (wie im Handbuch beschrieben).
Danach hat alles wieder funktioniert.
Meine Lehre daraus: die Sicherungen zum Prüfen nicht herausnehmen sondern mit einem Voltmeter vor und nach der Sicherung gegen Masse messen ob Spannung da ist.
Die Geschichte hat mich allerdings schon zum Nachdenken gebracht. Ich hab das Ding zwar wieder zum Laufen gebracht, aber was ist, wenn man damit irgendwo in der "Prärie" steht und die sch.... Elektronik steigt aus einem anderen Grund aus - ich will es mir lieber nicht ausmalen. Man kann da ja auch nichts überbrücken oder stilllegen, es ist alles miteinander verknüpft und alles läuft über die Elektronik. Nicht unbedingt ein Fortschritt für ein Fahrzeug das einem in alle Winkel der Erde bringen soll.
Viele Grüße
Gerhard
ich hatte gestern eine unangenehme Überraschung mit der Elektronik meines Td5.
Das ganze begann so: ich stellte fest, dass die Uhr nicht mehr funktionierte (habe dadurch einen Termin verpasst). Zugleich lief das Radio auch nicht mehr und am Abend bemerkte ich, dass die Innenbeleuchtung dunkel blieb.
Habe am nächsten Tag im Rep.-Handbuch nachgesehen und wollte die Sicherung finden über die diese Geräte versorgt werden. Habe sie auch gefunden. Nur in den Sicherungskästen sind die Sicherungspositionen nicht bezeichnet. So habe ich eben verschiedene Sicherngen herausgezogen um sie mit dem Ohm-Meter durch zu messen. Habe dabei extra aufgepasst, dass ich keine Sicherung der Alarmanlage und des Steuergerätes herausnehme. Ich habe dann die defekte 10A Sicherung getauscht und die Geräte sind wieder gelaufen.
So, und nun beganns aber erst: Ich wollte dann das Auto starten - es rührte sich jedoch nichts, außer, dass die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre blinkte. Es muss also doch irgend eine Sicherung dabei gewesen sein, die ich gezogen hatte, welche die Elektronik veranlasste den Motor zu sperren. Mit der Eingabe des Notcodes habe ich ihn wenigstens wieder zum Laufen gebracht. Allerdings funktionierte danach die Zentralverriegelung (über die Fernbedienung) und die Alarmanlage nicht mehr (LED im Tacho bliebt dunkel). Habe dann alles Mögliche versucht. Als letzte Idee habe ich noch die Batterie der Fernbedienung rausgenommen und wieder eingesetzt und die Prozedur zum Synchronisieren durchgeführt (wie im Handbuch beschrieben).
Danach hat alles wieder funktioniert.
Meine Lehre daraus: die Sicherungen zum Prüfen nicht herausnehmen sondern mit einem Voltmeter vor und nach der Sicherung gegen Masse messen ob Spannung da ist.
Die Geschichte hat mich allerdings schon zum Nachdenken gebracht. Ich hab das Ding zwar wieder zum Laufen gebracht, aber was ist, wenn man damit irgendwo in der "Prärie" steht und die sch.... Elektronik steigt aus einem anderen Grund aus - ich will es mir lieber nicht ausmalen. Man kann da ja auch nichts überbrücken oder stilllegen, es ist alles miteinander verknüpft und alles läuft über die Elektronik. Nicht unbedingt ein Fortschritt für ein Fahrzeug das einem in alle Winkel der Erde bringen soll.
Viele Grüße
Gerhard
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