AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

ich will nochmal was zum luftdruck sagen.es gibt keinen optimalen für alle fahrzustände und wagen.ein 130er voll beladen ist was anderes als ein leerer 90er.da ich oft schwere ladung fahre hab ich auf dem 130er vorne 3,5 bar und hinten zwischen 4,5 und 5 bar,bei 265/75-16er allterrains.schmale räder verlangen auch nach mehr luftdruck für die gleiche traglast.

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Tja, da liegen nun mal ein paar Jahre dazwischen.
"leicht geölt" nach DIN ist Maschinenbaunorm, nicht Kfz.

Vorsicht also mit dem Begriff "Schwachfug".
Die Menschheit war auch mal fest davon überzeugt, dass die Erde eine Scheibe sei. Wir erlangen ab und an neue Erkenntnisse. Auch in den Jahren nach dem VW Käfer haben wir noch den einen oder anderen Fortschritt gewagt.

Seit über dreissig Jahren gilt in der Kfz-Branche:
Rad-Anzugsmomente TROCKEN.
Und das ganz unabhängig davon, ob es uns nun in den Kram passt oder nicht.

Tatsächlich ist es so, dass "nass" nicht zu schwach, sondern zu fest angezogen ist. Man verliert in der Regel also das Rad nicht deshalb.
ABER:
1.) "trocken" gilt als Sicherungsaspekt (wegen der höheren Reibung)
2.) es soll schon (Gossip) zickige Versicherungsfälle gegeben haben, WENN ein Rad verloren gegangen ist (Audi zB hat mal ne zeitlang regelmässig Räder verloren...es PASSIERT also!)

Aber es darf ja jeder immer gescheiter sein und tun was er will.


Nur seid bitte vorsichtig mit "Schwachfug", wenn Ihr es selbst nicht richtig wisst.
Macht was Ihr wollt, aber bitte nicht so unnötig beleidigen.
Das ist nämlich irgendwie erbärmlich....wenn man dann doch im Unrecht ist.


Freundliche Grüsse

der WüFu

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

stellt euch mal bildlich vor:
der Drehmomentschlüssel knackt bei eingestellen 130Nm und trockenen Radbolzen.
Jetzt sind diese Bolzen aber gefettet, dann knackt der Schlüssel auch bei 130Nm, aber da die Mutter nu besser rutscht, liegt sie mit 135Nm an, vielleicht auch weniger, Wahnsinn.

m01m

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

*** Posting wieder mal komplett gelöscht ***
*** Zeit für eine Forenpause.....wieder mal. ***


besser ist das.


Grüssle
der WüFu

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Ich habe schon zu oft angegammelte Schrauben von LKW-Achsen runterwürgen müssen. Wenn eine Schraube oder Mutter beim Aufschrauben nicht leicht läuft, dann wird das Ergebnis schon gravierend verfälscht. Auch wenn hier mit der Drahtbürste die Aussenewinde geputzt werden, kann ich mir nicht vorstellen, dass jemand mit einem Gewindebohrer die Innengewinde sauberschneidet.
Auch nach dreissig Jahren Weiterentwicklung rosten jeden Winter durch Regen und Streusalz sämtliche Radbolzen fest.
Fahrzeugbranche hin oder her. Es gibt nach DIN Anzugsdrehmomente für sämtliche Durchmesser und Steigungen und da wird mit ölbenetzten Schrauben gemessen. Also werde ich dabei niemals die Steckgrenze überschreiten.
Aber ich kann ja mal mit ner Gewindelehre kontrollieren , ob meine Flanken noch 60 grad haben, oder ob sie schon asymetrisch sind.;)

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Servusla,

wußte garnicht das der Landy keine Maschine ist. Habe trotzdem die versifften Gewinde nachgeschnitten und mit Einschweinspaste die Hutmuttern mit 110 Nm angezogen. Über Kreuz ging nich, war mehr Stern/Dreieck. Es ist mehr egal ob die Endhaltekraft 30% höher ist, sicherlich ist es niedriger als 170 Nm. Man kann die Radmuttern auch mit Konstruktionskleber einsetzen oder festschweißen. Eine Schraubverbindung ist eine relativ schnell lösbare Verbindung wenn sie richtig ausgelegt ist und das entsprechende Werkzeug vorhanden ist.

Happy Screwing und nix für ungut!

Dreamcatcher

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Also ich meinen Mangelsfelgen neu hatte, hat sich erst der Konus der Radmuttern in die Felge prägen müssen, da haben sich die Muttern mal gelockert, danach nicht mehr.

Ich hab jetzt jahrelang die Radmuttern mit 120NM festgezogen, weil ich keinen größeren Drehmomentschlüssen hatte. Und von obigem Vorfall abgesehen hat sich da in den letzten 12 Jahren nix gelöst. Aber jetzt hab ich nen neuen Drehmomentschlüssel und zieh sie mit 150NM fest.

Radmuttern und Radschrauben haben einen Auflagefläche. Diese ist Kegel- oder Kugelförmig (bei uns kegelförmig). Diese Auflagefläche hindert die Mutter vor dem Lösen, nicht das Gewinde. Also kann man das Gewinde auch ölen, was ich selbst aber auch noch nie gemacht habe, aber die Auflagefläche muß eben sauber und trocken sein.

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Is schon ne weile her, aber Denkfehler. Die Mutter drückt mehr bei gefetteten Bolzen. Ned weniger.

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

muß ich mir jetzt Sorgen machen, ob es bei 130 Nm knackt, oder erst bei 132Nm?


Vergiß es.............................................ich nehm sowieso keinen Drehmomentschlüssel.

Hast du dir wirklich mal reingezogen, was da steht?

m01m

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

und nicht nur die felgen nachziehen sondern auch die Spurplatten!!!!! Nützt nix wenn die felgen fest sind aber die spurplatten fast abfallen. ich sprech da aus erfahrung!

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

jup hab ich... ich denk es wird schon mehr sein. Dremo nehm ich auch ned her und gaaanz trocken mag ich ned.

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Man könnte noch etwas geo.....ach vergiss es. *lach*

Gruss Dirk

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Oh Dirk... wart´s ab... ich erwisch bald wieder, aber dann! Dann werd ich dir mal reinen Wein einschenken und zwar den guten..... :-)

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Hallo,

ich habe früher meine Rover immer mit 130NM per Drehmomentschlüssel angezogen.
Ganze zwei mal verlor ich ein Rad (einmal komplett, beim zweiten kurz davor).

Seitdem ziehe ich die Räder immer einfach fest (mit Verlängerung).
Fest ist Fest.. Punkt!

Alles andere ist Lebensgefährlich... meine Meinung.

Gruß Georg

AW: Mit wievie Newton werden die reifen befestigt?

Georg, danke, so mach ih es auch... übrigens, dein Kopf verrichtet gaaaanz brav seinen Dienst :-)