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Komme gerade aus Sambia zurück. Dort hat mich im tiefsten Busch mein Landy im Stich gelassen. Der Crankshaft sensor war kaputt und da geht nix mehr. Wir mussten bis Lusaka über 700 km (i.W. siebenhundert) geschleppt werden. Dort gibt es eine sehr kompetente Werkstatt.
Nun meine Frage: schadet das Schleppen dem Getriebe?
Ich hatte natürlich beide Getriebe in Neutral-Stellung. Nun habe ich aber einen Schaden am Verteilergetriebe und ein Mechaniker sagte mir, dass ich die beiden Kardanwellen hätte aussbauen müssen.
Weiß jemand etwas darüber?
Ausbau der Kardanwelle / Kardanwellen kenne ich nur beim Abschleppen von LKW.
Die haben aber auch so ein Halbautomatisches Getriebe.
Die Zahnräder vom Landy Getriebe (Handschaltung) planschen ohne Last im Getriebeöl.
Ich kann mir nicht vorstellen das beim Abschleppen dort etwas Kaputt gehen kann.
Bin aber nicht der Getriebespezi, sollte es jemand besser Wissen :
Immer her mit den Infos :)
VTG in Neutralstellung, dann ist kein Problem. Denn dann läuft beim Defi nix weiter mit. ;)
Aber Vorsicht mit Getrieben mit eigener Ölpumpe (wie zB. LT77, R380, alle Automaten), da ists davon abhänging ob die Pumpe vom Eingangs- oder Ausgangstrieb angetrieben wird.
Gruß Rainer
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Dann hat es also nichts mit dem Schleppen zu tun.
Ich habe beide Getriebe vor 2 Jahren (ca. 15.000 km) ausgetauscht. Habe sie bei Ashcroft in UK gekauft. Ist schon ärgerlich.
Das R380 hat eine Ölpumpe. Und zum abschleppen ist es wichtig das Verteilergetriebe auf Neutral zu stellen. Wenn man das nicht macht, dreht die Vorgelegewelle und wird nicht von der Ölpumpe geschmiert. So kann es zu Lagerschäden kommen.
Und richtig. Bei LKW's baut man die Kardannwelle ab aussert der Motor läuft noch und es liegt kein Getriebeschaden vor.
Das Schleppen macht normal nix. Das nun das VTG hin is, würde ich nicht aufs Schleppen allein schieben. Evtl Diffsperre drinnen gewesen? Trotz Neutral is dann ned so toll.
das schlimme an diesem bericht ist dass an einem kleinen elektronischen bauteil alles hängt.und es gibt leute die mit zwei steuergeräten durch die welt fahren und nicht wissen dass schon ein defektes kabel die fahrt beendet.ein tdi hätte nicht geschleppt werden müssen.
Meinst du mit einem TDi kannst du nicht Liegen bleiben ?
Dann ist es eben nicht das kleine Elektronische Bauteil.
Sondern ein Defekter Thermostat (Motor kocht)
Oder eine defekte Einspritzpumpe. Oder, oder, oder.
Gründe fürs Liegenbleiben gibt es viele.
Auch beim TDi ;)
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