AW: 2-takt öl

dass es grundsätzlich geht weiss ich, hat mein Dad auch gemacht bei seinem Diesel.
Aber wieviel ist die Frage und bei jeder Tankfüllung und auch bei Tuning?
und geht auch 2T Aussenborder Öl ?? oder gibts da wieder nen Unterschied? denn von dem hätte ich noch einiges hier :D

AW: 2-takt öl

also ich bin keine Experte, von daher hab ich mein Wissen nur angelesen...

Ich bin zum Fazit gekommen, ich schütte bei jeder Tankfüllung 250ml dazu. So wie ich das sehe, gibt es 2 Vorteile ( aus meiner Sicht, wie gesagt ich nix Experte )

1. Das System wird wohl "sauberer" gehalten um das mal so aus zu drücken - also Schutz für alle Bauteile.
2. Der Motor läuft erheblich ruhiger und nagelt nicht mehr so. Das er weniger verbraucht kann ich nicht bestätigen, aber mein Gefühl sagt mir, nach mittlerweile 30t km mit 2T Öl, der Motor läuft ingesamt besser egal bei welchem Wetter und Jahreszeit und zieht besser.

Zum Rest kann ich nichts sagen UND ich kann nicht nachweise das es vom 2T Öl kommt, aber wenn ein Plazebo hilft... dann nehme ichs:D

AW: 2-takt öl

Also, ich weis ja nicht was ihr in eurn Tank füllt. Aber das mit dem 2T Öl löst bei uns in der Schweiz nur kopfschütteln aus. Einzig, wenn falsch getankt wurde und das "Gemisch" abgepumt wurde, geben wir dem Diesel noch 2T zu.

AW: 2-takt öl

Kopfschüttel in der Schweiz... hier und anderswo auch!
Wie gesagt ich hab meine Endscheidung getroffen und wenn der Motor deshalb verreckt hab ich Pesch gehabt und wenn es nix bringt, verbrenne ich quasi jedesmal Geld. Einen Eindeutigen Beleg scheint es ja nicht zu geben, deshalb kann man sich entscheiden.

Ich fühl mich gut dabei;):D

AW: 2-takt öl

Naja... Und das mit der Ersparnis ist ja man mal bei mir so:
250ml Öl zum Tanken jeweils dazu. Einen Viertelliter Diesel pro Tankfüllung gespart.
Nudge, nudge, wink, wink, say no more! :D

Grüße, Heiko

AW: 2-takt öl

was kostet der 1/4 Liter 2T Öl ? soviel zur Ersparnis :D
Aber ich teile die Erfahrung er läuft ruhiger und nagelt weniger.

AW: 2-takt öl

Hallo,
ich hab das alles mal über mehrere Jahre getestet. Da gehen die Meinungen ja auch extrem auseinander. Als ich meinen vor 3 Jahren gekauft hab, hatte er schon 80.000 km runter. Am Motor hatte ich, wegen dem verbauten Tuning, eine Endoskopie am Motor durchgeführt. Da war schon einiges an Ablagerungen an den Ventielrändern und an der Spitze der Einspritzung zu sehen. Danach habe ich dann 2 Takt Öl genommen. Hier jetzt meine Erfahrung:
Spritersparniss kann ich nicht ausmachen, wenn ich 2 Takt Öl drinn hab. Meine Ersparniss kommt vom Gasfuß und ich liege bei ca. 10 l / 100 km. Ich fahre normal 100 und auf der Autobahn zwischen 120 und 140 km/h.

Dass er ruhiger wird kann ich auch nicht feststellen, das liegt aber daran, dass ich den Landy gut gedämmt habe und aus dem Motorraum eigentlich vorrangig den Turbo leise pfeifen höhre.

50.000 km später erneut Endoskopie durchgeführt. Alles schön sauber und wie neu. Keine Ablagerungen mehr. Motor läuft einfach wunderbar. Von Rauheit keine Spur.

Bei mir hat es sich bewährt, jede 6. Tankfüllung einen kräftigen Schluck 2 takt Öl mit dazu zugeben. Das System bleibt sauber und gut geschmiert. Und der Kostenaufwand bei vieleicht 2 L zusätzlichem Öl im Jahr is doch wohl ehr ein Witz, wenn ich sehe, wie der Motor danach aussieht und läuft.
Jede Tankfüllung da was reinzukippen halte ich allerdings für überflüssig.

viele Grüße aus dem Harz
Marcel

AW: 2-takt öl

Also über Mehrkosten sollten wir uns hier mal nicht unterhalten... Eher dann auf das Fahrrad umsteigen. Ich geniesse jeden Kilometer mit dem Dicken. Und pfeife auf die Kosten.

ich verwende die Mischung 1:250. Kilometerstand heute: 83.000 km nach nicht mal 2 Jahren. Bei der 80.000er haben wir mal spasseshalber das Endoskop rein gehalten. Tip top. Wie neu. Selbst der :D war überrascht. Es ist nicht viel Öl das da rein kommt. 0,5 Liter auf 120 Liter Tankfüllung. Ab und an vergesse ich das auch. Macht trotzdem nichts.

Unsere ganzen Motoren und Einspritzanlagen basieren doch auf Konstruktionen von vor 20 Jahren. Nur haben wir heute eben schwefelarmen Diesel mit 7% Bioanteil. Auch wenn die Hersteller der rostenden Fahrzeuge ihre Handbücher immer auf den aktuellen Bioanteil angleichen, heißt das nicht, das die Motoren angeglichen wurden.

Aussage meine Freundlichen letzte Woche zu nem verzweifelten Freelyfahrer, dessen Einspritzanlage nach 250.000 km verratzt ist: Füll 2 T Öl in den Tank dazu und die Anlage hällt länger.

Es ist doch das Gleiche wie der E10 Schrott. Das Auto meiner Frau ist dafür zugelassen. Super... Also E 10 rein. Nach 10.000 km ein neuer Motor auf Garantie mit der Bitte des Freundlichen: Dieses Schei** bitte nicht mehr tanken.

Zwischen Zulassung und Realität liegen leider Welten.

Und die Kombination chipen mit 2-T Öl ist problemfrei machbar:D

Pat

AW: 2-takt öl

Da ich als Trabi- und Schwalbe-Fahrer ohnehin den großen Kanister Zweitakt-Öl stehen habe, werde ich es mal ausprobieren.
Schaden kann es bei einer Dosierung von 1:250 nicht, schon gar nicht beim 2,5 D n/a...
Wenn man beim Trabi (1:50) überdosiert, kann es zu Ölkohleablagerungen an den Kolbenringen und im Brennraum kommen.
Viel hilft da nicht viel :D
Da handelt es sich aber um Benziner.
Ich denke, beim Diesel ist es egal, und in der Dosierung 1:250 ohnehin.

Gruß
Falk

AW: 2-takt öl

dann müste auch ein motor anders klingen der etwas öl verbraucht..........
z.b. 1l auf 1000km ................. das käme der mischung recht nahe......... :D

AW: 2-takt öl

Anders klingen? Nö, bei verschlissenen Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringen kommt das Öl separat in den Brennraum. Die Einspritzdüsen werden dabei nicht geschmiert.
Bei unserem TD5 ist der Unterschied enorm: Ab 70km/h (5. Gang natürlich) hört man nurnoch Windgeräusche und das Turbopfeifen, je nach Last. Der Motor macht sich nur durch ein im Vergleich leises, sonores Brummen bemerkbar. Das war vor dem 2T Öl anders.
Außerdem glaub ich dran :D

LG Ferdinand

AW: 2-takt öl

Alles Mumpitz!

Pöl gehört dazu!

Reinigt, riecht, macht hungrig; also die nachfolgenden jetzt! :D

AW: 2-takt öl

@kucht
das hab ich vor drei jehren nach BK probiert.................ist nicht ,,weicher,, gelaufen...........
hat nur kohldampf verbreitet ..............hinter mir............. :D :p

AW: 2-takt öl

beim pöl hab ich aber schon gehört, dass die dichtungen nach ein paar jahren "süchtig" sind nach gewissen inhaltsstoffen und wenn ich dann mal 2-3 tankfüllungen normalen diesel tanke sauen alle dichtungen...
also muß man scheinbar endgültig umsteigen oder komplett die finger davon lassen

AW: 2-takt öl

Muß den mal wieder nach vorne holen, weil ich eine Frage habe.
Verwendet Ihr ein spezielles 2Taktöl?
Bitte mit Marke und genauen Typ, da es soooooooooooooo viel gibt.