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hab da ein kleines Problem. Ich war übers wochenende in Saverne mit meinem Defender. Ich bin dort 2 tage mit Untersetzung und Dif look unterwegs gewesen. Heute bin ich 150 km nach hause gefahren und bis kurz vor meine Haustür war alles gut. Dann kam das Problem, als ich das Lenkrad voll eingeschlagen habe, krache es vorne und das kurven innere vordere rad machte einen satz. Bei einer erneuten kurve in die andere richtung, dass gleich noch einmal.
Wäre denkbar. Das hättest Du bei der Fahrt merken müssen. Mit Längssperre lässt er sich nicht so gut lenken und rubbelt beim stärkeren Einschlagen.
Wenn Du bei neutralem Schaltgetriebe ein Hinterrad anbockst und daran drehst, kannst Du sehen, ob die Sperre drin ist oder nicht.
Danke für eure Antworten. Ich habe das hintere rad oben gehabt und habe es gedreht. Es ging eine Umdrehung rum dann war es fest. Nach ein bisschen hin und her konnte ich es weiter drehen.
Liegt es dann am diff lock?
Kann man da was nachstellen oder muss ich das Gertriebe auseinander nehmen?
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