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Seit Monaten war die Beleuchtung von Instrumentenfeld und Klimablock kaputt, außerdem vom Handschuhfach, den Schaltern der Nebellampen vorne und hinten und das Dimmen von Radio und Uhr bei eingeschalteter Beleuchtung.
Habe mich mit Betriebshandbuch, Elektrohandbuch und den elektrischen Schaltplänen nach dem Fehler fast totgesucht.
Und heute erwies sich die Sicherung 3 im Innenraumsicherungskasten als durchgebrannt. Mit einer neuen geht wieder alles.
Laut SÄMTLICHER Unterlagen ist Sicherung 3 zuständig für das Fernlicht links, was aber immer funktionierte.
Das ist ja witzig -
unser Abblendlicht rechts ging heute tomduli und ich wollte sehen, ob nicht ev. die Sicherung durch ist, bevor ich den Einsatz rausschraube.
Also das Owners Manual aufgeschlagen - und was soll ich sagen - da stehen die Sicherungen richtig drin. F3 Instrumentenblock etc.. Abblendlicht R ist F10.
bei mir war(en) es die Kontaktstellen (!) vom zentralen Sicherungskasten, die den (nicht nachvollziehbaren) Lucas-Teufel verursachten.
Gegenmaßnahmen: mit Kontakt 60 Oxidschichten der Kontaktstellen aufweichen - 1/2 h warten - mechanische Reinigung mit einem Baumarkt-Glasfaser-Fliestuch (das was sonst am Boden verlegt wird) und stecker ein paar mal drauf und wieder runter - mit Kontakt 61 Kontakte schmieren und vor neuerlicher Oxidation schützen. Seitdem ist Ruh' im Elektrischen, alles funktioniert wieder. Haltet im Durchschnitt so 2-3 Jahre.
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