Morgen,
Sitze in Südfrankreich ziemlich weit ab von jeder LR-Werkstatt. Unser TD5 verliert jede Menge Diesel an der Ablassschraube des Kraftstofffilters. Dabei ist der Filter neu und der Schrauber meines Vertrauens hat die werksmäßige Plastikschraube durch eine Stahlschraube ersetzt. Da liegt aber auch das Problem, denn die Schraube lässt sich zwar anziehen, wird dadurch aber nicht dicht. Für kurzfristige Tipps, wie ich das Ding dicht bekomme, wäre ich sehr dankbar (Dichtmasse, Werk??). Nachrichten gerne direkt an karger@uni-duesseldorf.de
Danke!
Andre
Sitze in Südfrankreich ziemlich weit ab von jeder LR-Werkstatt. Unser TD5 verliert jede Menge Diesel an der Ablassschraube des Kraftstofffilters. Dabei ist der Filter neu und der Schrauber meines Vertrauens hat die werksmäßige Plastikschraube durch eine Stahlschraube ersetzt. Da liegt aber auch das Problem, denn die Schraube lässt sich zwar anziehen, wird dadurch aber nicht dicht. Für kurzfristige Tipps, wie ich das Ding dicht bekomme, wäre ich sehr dankbar (Dichtmasse, Werk??). Nachrichten gerne direkt an karger@uni-duesseldorf.de
Danke!
Andre
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