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Auch wenn der Thread älter ist, weiß jemand, wo das Kabel welches zum Schalter am Handbremshebel geht entlanggeht? Bzw ob es bis zum Armaturenbrett geht? Bei mir leuchtet die Lampe willkürlich, der Schalter schaltet auf Masse, und der Ausgleichsbehälter ist bis zur Markierung voll. Jedoch liegt am Kabel keine Spannung an. Somit vermute ich, dass das Kabel irgendwo durchgescheuert ist und willkürlich auf Masse schaltet.
Ist jetzt leider auch schon im TD4 Forum, sollte aber ins TD5-Forum.
Auch wenn der Thread älter ist, weiß jemand, wo das Kabel welches zum Schalter am Handbremshebel geht entlanggeht? Bzw ob es bis zum Armaturenbrett geht? Bei mir leuchtet die Lampe willkürlich, der Schalter schaltet auf Masse, und der Ausgleichsbehälter ist bis zur Markierung voll. Jedoch liegt am Kabel keine Spannung an. Somit vermute ich, dass das Kabel irgendwo durchgescheuert ist und willkürlich auf Masse schaltet.
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Schulf:
Ist das ein weisses dünnes Kabel ? Ich erinnere mich, da gabs damals sogar Fotos - nur meine Handbremskontrolleuchte ist noch immer tot - seit dieser Diskussion damals. Einen Knick im Kabel, der äusserlich nicht sichtbar war, hatte ich damals gleich in der Nähe beim Handbremshebel entdeckt. Der Handbremshebel hatte das Kabel gequetscht. Habs abgeschnitten, neu verlötet, verlängert - aber ohne Erfolg. Da muss noch irgendwo ein Knick sein in meinem Kabel. Vielleicht such ich mal wieder , oder Du findest den neuralgischen Punkt vor mir.
Meine Kontrolleuchte ist übrigens noch immer defekt. Ein so stabiler Messingschalter, wie im thread 82717 zu sehen, ist mir noch nicht über den Weg gelaufen, gibts den im Landmaschinen - Handel, wie den Ersatz-Lichtschalter als Zugschalter ?
Wahrscheinlich hast Du recht - das Kabel ist irgendwo , an nicht leicht zugänglicher Stelle abgeknickt ? Aber das müsste ja eine Ursache haben, einen Verursacher der Knabel knickt, oder einen Kabelmarder ?
Falls sich die Ursache für den Tod der Kontrolleuchte doch noch finden würde , das wäre fein.
Ganz sicher ist es bei mir n i c h t der Stand der Bremsflüssigkeit im Bremsflüssigkeits-Ausgleich-Behälter.
es ist ein dünnes weißes Kabel. Aber leider ist es bei mir nicht abgeknickt, sondern die Leuchte hat einen anderen Grund. Wie ich jetzt sehen konnte verliert einer der Bremssättel Bremsflüssigkeit. Dadurch ist der Pegel im Ausgleichsbehälter abgesunken. Wenn dieser wieder stimmt, ist auch das Signal okay. Jetzt warte ich darauf was die Werkstatt sagt, die vor ca. 1,25 Jahren den Bremssattel eingebaut hat. Diesen Zeitraum empfinde ich als doch recht kruzlebig.
- Falls kein mechanischer Defekt beim Schalter EEP191L oder im weissen Kabel vorliegt,
- ist das immer der zweite Lösungsweg und die zweite Instandsetzungs-Lösung: Stand der Bremsflüssigkeit, Defekt oder Fastdefekt bei der Betriebsbremse
- klar.
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