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Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

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    Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

    abgemacht um zu sehen wie verdreckt der sein soll, weil ich ja keine AGR-Stillegung habe, ich dachte mir fällt nur so der "Sabber" entgegen, aber Finger und Tuch waren nur ein wenig ölverschmiert...

    Habe ich an der richtigen Stelle gesucht, hatte irgendwie mehr erwartet...??
    Und ist das jetzt so "heftig" das ich die Stillegung verbauen soll
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    Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

    #2
    AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

    An der Stelle hast Du noch gar keine Abgase, die AGR sitzt ja erst direkt dahinter...
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

      Na ja und wo schau ich dann genau?? Moment, diese Hülse wird doch aber an dem AGR verbaut...
      Zuletzt geändert von vetmedHeike; 15.05.2012, 09:26.
      Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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        #4
        AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

        Nach der AGR, z.B. mal den Saugrohrdrucksensor aus der Anraugbrücke rausschrauben und die Rußschicht darauf bewundern...
        Signatur... Was schreib ich da nur?

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          #5
          AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

          Mach mal die 4 Schrauben los und nimm die komplette AGR ab - dann siehst Du was für ein Siff in Deiner Ansaugbrücke ist. Die AGR Ersatzhülse würde dann an Stelle der AGR montiert - das wars. Kein Aufwand :)
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

            Hallo Heike :)

            Geht es hier um die AGR ?
            Oder um das spülen des LLK ?

            Wenn an dieser Stelle nur wenig Öl ist brauchst du deinen LLK nicht spülen.
            AGR ist eine andere Sache, da sitzt der "Dreck" in der Ansaugbrücke.

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #7
              AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

              Ha,

              ich hab eben im WHB gelesen...und Ralf da ist mir auch der Gedanke gekommen, denn lt. Handbuch bringt der die Luft vom LLK und die Auspuffgase gehen von unten in dieses EGR....hoffentlich hab ichs richtig verstanden..

              Hmmm...ich gehe jetzt mal davon das Ingo und der Rest, dieses EGR-Membranventil meint, das mit der Dichtung und den 4 Schrauben - na da muss ich aber erst Dichtung besorgen...die soll lt. WHB getauscht werden, die Schrauben auch (aber ich denke darauf verzichte ich mal grosszügig, werden jetzt nicht abbrechen):D
              Und vielleicht verzichte ich auch auf das LLK spülen, lt. WHB muss da Kühler raus, danke das hatte ich schon vor ein paar Monaten.
              Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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                #8
                AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                nö der kühler muss nich raus:

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                  #9
                  AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                  Moin Leute,
                  habe dieser Tage die AGR-Stillegung vorgenommen. Beim gekauften Kit war übrigens eine Dichtung dabei.
                  Aufgrund der Laufleistung von 53.000 km hatte ich noch nicht allzuviel Dreck erwartet, zumal LR eine LLK-Spülung erst bei 80.000 km vorsieht.
                  Aber das Bild, das sich da in der Ansaugbrücke und im Schlauch vom LLK zum AGR-Ventil bot, ich kann Euch sagen: ein Ölmodder ohne Ende. Ich habe nun das Gefühl, daß der meiste Dreck gar nicht von den Abgasen kommt, sondern von der Kurbelgehäuseentlüftung, aufgrund des hohen Ölanteils in dem ganzen Dreck.
                  Hat jemand von Euch da mehr Erfahrung?
                  Die AGR-Stillegung blieb übrigens ohne jegliche negative Auswirkungen, keine Fehlermeldung, läuft absolut problemlos. Allerdings kann ich auch kein Leistungsplus und keinen Minderverbrauch feststellen. Doch die Hoffnung, daß jetzt nicht mehr so viel Dreck in den Motor gelangt, ist ja eh das Wichtigste.
                  Lieben Gruß,
                  Emil

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                    #10
                    AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                    Emil, das Leistungsplus macht sich auch nur bei Viertel-Halbgas bemerkbar. Bei meinem wars deutlich zu spüren. Macht sich beim Anhängerbetrieb besonders gut.

                    Wenn der Dreck aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, dann kann das an der Ölqualität und dem Wechselinterwall liegen. 53000 ist nichts für einen TD5-Motor.

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                      #11
                      AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                      Mein AGR-Ventil war bis letzte Woche stillgelegt, d.h. die Unterdruckleitung war entfernt. Da ich zum TÜV muss habe ich das AGR mal wieder in Betrieb genommen. Sicher ist sicher. Jetzt läuft er ruhiger und hat auch mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich.
                      Verstehen kann ich das auch nicht.
                      Bei meinem Freelander TD4 hat damals das Stilllegen deutlich mehr Leistung gebracht und der schwarze Rauch beim Beschleunigen war auch weg. Allerdings habe ich es damals stillgelegt weil der Schmodder den LMM verdreckt hatte und der wurde bei der Gelegenheit auch getauscht, vielleicht brachte das mehr den Effekt.
                      Meiner Meinung nach kann es für einen Motor nicht gut sein die Abgase nochmal mit zu verbrennen.
                      Der Schmodder entsteht aus dem Ruß der sich ablagert und mit den Öldämpfen der Motorentlüftung verklebt wird. Ich habe noch irgendwo Fotos von damals, sah echt schlimm aus, war bei ca. 60 TKM.

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                        #12
                        AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                        habe ein Bild davon gefunden, so sah es damals aus:

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                          #13
                          AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                          Allerdings habe ich es damals stillgelegt weil der Schmodder den LMM verdreckt hatte.

                          Der ist gut.

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                            #14
                            AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                            Denn LMM. Luftmassenmesser? Wie geht das?

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                              #15
                              AW: Bin ich hier richtig...Ansaugschlauch

                              Garnicht, aber alleine die Vorstellung ist es wert....

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