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Das hat ja auch niemand unterstellt.
Könnte ja sein das du aus Optischen gründen (damit der TÜV nix merkt)
das Rohr wieder anschließen wolltest.
Irgendwie hast du dann eine komische Attrappe erworben
Ich kenne die Dinger nur mit geschlossenem Stutzen.
für was für einen kack ihr euch hier immer einen zurecht macht ist schon erstaunlich! ich müsst zeit haben! der wahnsinn....
ist doch ganz einfach:
agr plättchen an den krümmer ganzen rotz raus!
dann agr hülse anstelle der untdruckkappe an die ansaugbrücke kabel ab unterdruck ab und ordentlcih verschließen. fertig.. sucht keiner, vermisst keiner und fragt keiner nach... also wofür dann nen fake nachbau? was nen blödsinn
Moin zusammen,
Hab jetzt den ganzen Fred gelesen aber noch nicht alles verstanden.
Aber offensichtlich gibts nur Vorteile.
Möchte die AGR ebenfalls verschließen.
Zwei Fragen seien erlaubt.
Wo bekomme ich die Teile her.
Was sagt derTUV oder merkt der nichts.
Brauche dann sicherlich noch mal ne Anleitung was alles verschlossen wird und weg kann.
Der Onkel im blauen Kittel wird nicht messen können, dass das AGR weg ist. Aber SEHEN kann er das schon wenn das Rohr fehlt! Und schwupps könnte es Asche sein mit Plakette!
Die ganzen Ersatzdinger haben natürlich schlicht und einfach nix TÜV / ABE oder sonstwas für Zulassungen.
Mir egal, ich hab´s auch rausgeschmissen, aber wenn ich erwischt werde hab ich selber schuld.
Nebenbei: Es gibt, meine ich, keine Dichtung für das Plättchen beim TD5.
der tüv merkt nix! der weiß doch garnicht wie es aussehen muss! der weiß auch nicht ob das ding nen mittelschalldämpfer hat oder nicht! ergo merkt er das auch nicht! wie soll der tüv sich die 1000 modelle merken wie wo was aussieht und nen bilderbuch vom serienzustand hat er auch nicht.. ergo nimmt er alles erstmal so hin wie er es vorfindet.
Moin zusammen.
Na prima, mach mir auch nicht in die Hose.
Ich muß mit dem Dicken im OktoBer zum ersten mal zum TÜV uns weis halt nicht was mich dort erwartet. Aber das Thema wäre bestimmt ein neuer fred wert worauf man so alles achten sollte.
Gar nix passiert da - man merkt nichts wenn die AGR weg ist, man merkt nichts wenn die Dämpfer weg sind, man merkt nix wenn der KAT weg ist.
Es gibt zwar Leute die meinen, das sie jetzt beim Anfahren die Strasse aufkrempeln - aber realistisch betrachtet ohne Drogenkonsum - kein Unterschied zu vorher.
Der Defender ist und wird ein träges Auto bleiben...mich störts nicht, habe mich dran gewöhnt.
Wenn ich mal schneller fahren will, kann ich auch das andere Auto nehmen, aber das passiert in letzter Zeit wenig....:D:D
Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)
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