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Härtere Federn aber welche?

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    #1

    Disco 1: Härtere Federn aber welche?

    Hallo,

    leider bin ich nach der Forensuche noch verwirter als vorher, und weiß gar nicht mehr was ich machen soll.

    Konkreter fall:
    bei meinem Disco 1 Bj.: 94 möchte ich gerne vorne und hinten härtere Federn einbauen, da ich oft mit sehr viel Gewicht im Kofferraum unterwegs bin (Tauchausrüstung, Baustellenmaterialien oä). Und so ab 350Kg hinten, geht er schon ganz schön in die Knie. Was für Federn würdet ihr mir empfehlen?
    Kann aber maximal 20mm höher werden, sonst komm ich nicht mehr in den Carport rein.
    Danke schon mal.

    Grüße
    Nurli
    Lieber große Autos, als kleine Panzer
    Stichworte: -
    #2
    AW: Härtere Federn aber welche?

    Da bleibt dir wohl nichts übrig als rumzuprobieren
    und notfalls den Carport höherzulegen.
    Hilfreich wäre,wenn du mal die Federn,
    mit einem nassen Lappen sauberwischst und kuckst,
    ob da noch bunte Pinselstriche dran sind.
    Dann misst du mal den Abstand Achsmitte - höchster Punkt Radausschnitt
    und dann kann man mal kucken.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Härtere Federn aber welche?

      Moin, ich habe die Blauen von Schiebowski drin (Britpart) in Kombination mit Monroe 4x4 Adventure bin ich sehr zufrieden. da ich auch immer mal wieder einiges im Kofferaum mit rum schleppe und hinten das Dachzelt auf dem Träger habe, sowie Fahrräfer an den Reserveradhalter hab ich hinten härtere Federn. Leer bin ich nun hinten etwas Höher, aber das merkt man kaum. Im Urlaub mit Kindern Hund und Gepäck liegt er dann wagerecht und fährt sich super. Höher ist er nun vorn 2cm und hinten 4cm Ich hab weiterhin die Hardyscheibe drin und auch die original Welle. Alles gut. Er gibt die HD Federn auch ohne Höherlegung.
      Gruss
      Thorsten

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        #4
        AW: Härtere Federn aber welche?

        Abend, also mit abputzen und Farbcodierung suchen, da geht garnichts, die sind so dreckig und es hängt auch noch das Seilfett von der letzen konservierung drauf.
        @ der dicke Baer:
        mit den blauen vom Schiebowski hab ich auch schon geliebeuglt, war mir halt einfach nicht sicher.

        für HA hatte ich jetzt die BA2103 gesehen, die haben +20 das würde gehen, da ich wirklich keine lust habe den Carport höherzulegen (das Ding ist so massiv gebaut, da würden andere noch eine zeistöckige Wohnung draufbauen)

        für VA bin ich noch unsicher, vorallem wenn er vorne dann höher ist als hinten.
        BA2104 +30 DA4201 +25 BA2106 +0
        mit den längeren würde er denke ich mal gerade stehen und hätte nicht die leichte Keilform noch vorne. Aber Keilform nach hinten?????
        Lieber große Autos, als kleine Panzer

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          #5
          AW: Härtere Federn aber welche?

          `n Abend.
          die evtl entstehende Keilform kann man ggf. durch Silenzer ausgleichen. Am besten du rufst dort an und fragst. die sind wirklich nett. Wenn du vorn keine Winde, oder dicken "Lampenhalter" dran hast kannst du fast gleiche Längen nehmen. Ich schau mal, ob ich morgen ein aktuelles Bild von der Seite machen kann.
          schönen Abend noch und viel Spaß beim "Stöbern" im Netz....was man dabei alles so findet was man noch so an und in sein Auto einbauen könnte und eigentlich nicht braucht LACH

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            #6
            AW: Härtere Federn aber welche?

            Die Frage bleibt immernoch,20mm mehr als was?
            Wenn das die ersten sind,sind die bald seit 20 Jahren im Einsatz.
            Nicht dass die schönen bunten Federn das Ding 50mm anheben.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Härtere Federn aber welche?

              Danke für den Denkanstoß, hab grade nachgemessen, Fahrzeughöhe aktuell 1925mm,
              laut Typenschein 1966mm, da werd ich`s doch erstmal mit den originalen ausprobieren
              Lieber große Autos, als kleine Panzer

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                #8
                AW: Härtere Federn aber welche?

                Probier es nochmal so:

                Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                Dann misst du mal den Abstand Achsmitte - höchster Punkt Radausschnitt
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: Härtere Federn aber welche?

                  so hab ich auch gemacht, HA 56,5cm VA 58cm
                  Lieber große Autos, als kleine Panzer

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                    #10
                    AW: Härtere Federn aber welche?

                    Ich messe nachher mal bei mir nach, dann hast du einen ca. Vergleichswert. Meine sind jetzt ein Jahr drin. ich muß mal hier meinen Beitrag suchen, da hatte ich auch den alten Wert mit den neuen Federn angegeben, dann wissen wir ob und wieviel die sich in einem Jahr gesetzt haben.

                    Gruß
                    Thorsten

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                      #11
                      AW: Härtere Federn aber welche?

                      Härtere Federn gabs für die sogenannten Police RANGE Rover die aber auch beim 1er Disco passen, da selbes Fahrgestell, die gabs nur für hinten, waren für die britischen Polizeilandrover, hab die in meinem 1er verbaut, war sehr zufrieden bessere Kurvenlage auch ohne Stabis. Wagen liegt aber nicht höher, haben progressive Windungen.

                      NRC4304 kosten hier lachhafte GBP 14,50

                      Rear Coil Spring - NRC4304
                      http://www.paddockspares.com/nrc4304-coil-spring-standard-rear.html
                      NRC4304 Rear Coil Spring


                      vorn habe ich die Standardsprings genommen

                      Gruss
                      Robert
                      "Der mit dem Defi tanzt"

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                        #12
                        AW: Härtere Federn aber welche?

                        Das sind nicht die Police-springs.
                        Das sind sog.HD-Range Federn mit lächerlichen 170lps/inch.
                        Die Höhenangaben,die der Themenstarter gepostet hat,
                        bekommt man nichteinmal mit einem +2" Heavy-Load Fahrwerk hin.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #13
                          AW: Härtere Federn aber welche?

                          Zitat von Nurli Beitrag anzeigen
                          so hab ich auch gemacht, HA 56,5cm VA 58cm
                          Mit Verlaub, könnte es sein dass das mit dem Messen noch nicht so klappt?
                          Zum Vergleich: ich hab HA 56cm, VA 56,5cm.
                          Klingt ja erst mal gut, aber das sind 3 Zoll OME + 30mm Bodylift, Gesamthöhe ist 2,13m ohne Dachträger...

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                            #14
                            AW: Härtere Federn aber welche?

                            Also soweit ich den Themenstarter verstanden habe, gehts da nicht um höherlegen, sondern er fährt ständig mit 350 kg Gewicht rum und da bringen die NRC4304 sehr wohl was, werden komischerweise hier auch als die Police Springs bezeichnet und haben die doppelte Tragkraft als die Standard kuckste hier:

                            http://www.landroversonly.com/forums/f8/nrc4304-police-spec-springs-37302/


                            Der Name Police rührt daher, dass die in britischen Polizeirangerovern verbaut waren, die immer Gerümpel im Kofferraum spazierengeführt haben.

                            STOCK: Load lbs 449.82, rate: 178.20, Length inches: 16.47, Coils: 8.75
                            LRC4304 : Load lbs 1106.06, rate:170.04, Length inches: 17.71, Coils: 7.00

                            Hatte ich selbst verbaut und die gingen selbst mit 300 kg Zuladung nicht nennenswert in die Knie, und die Kurvenlage hat sich stark verbessert.

                            Gruss
                            Robert
                            "Der mit dem Defi tanzt"

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                              #15
                              AW: Härtere Federn aber welche?

                              Wie die Beladungsangaben zusammenfantasiert werden hab ich sowieso
                              noch nicht verstanden.Da halt ich mich lieber an die Federraten,die kann
                              man messen und damit rechnen.
                              Dass die Range-Police-Springs gegenüber weichgerittener Federn,
                              erstmal besser dastehen kann ich mir schon vorstellen,es gibt aber deutlich
                              straffere Discofedern,wenns sein muss auch die der Polizei.
                              Und da der Themenstarter immernochnicht mitgeteilt hat,
                              welche Federn eigentlich den Istzustand markieren,könnte das
                              mit den NRC4304 eine ganz markante Tieferlegung werden.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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