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Hallo zusammen,
am Montag darf ich mein Range Rover in Dortmund wieder abholen, er hat ein neues Getriebe bekommen, das alte war hinüber :(.
Der Spass hat mich nun mit Ein-Ausbau (ZF Dortmund), neues Getriebe und incl. Mwst. 3600€ gekostet :(.
Naja wenn man überlegt was es bei Land Rover kostet war das günstig =).
Das Getriebe hat ohne Steuer 2100€ gekostet.
Was haltet ihr nun davon?
Mfg Florian
sag mal wie stark hat er denn geruckt? Mein 5HP24 ruckt auch beim Gangwechsel, insbesondere vom 3ten in den 4ten Gang. Nicht immer, aber ab und an wenn etwas mehr Drehmoment benötigt wird.
@frank: warst du schon in Dortmund ?
meiner liess sich kaum noch fahren (Notprogramm bzw. starkes rucken) - Getriebeölservice in Dortmund hat gereicht und Getriebe schaltete wieder Butterweich.
und falls doch neues Getriebe fällig werden sollte - nicht bei Land-Rover reparieren lassen (ATG ca. 7000,- Euro)
Hallo,
also bei mir hat es auch im 3 Gang geruckt meist bei starker Bergaufahrt, also bei viel Drehmomentabruf.
Ansonsten ist eer Butterweich gelaufen, hätte nie gedacht das das Getriebe Totalschaden hätte, Hauptsächlich war der Wandler drann schuld, doch leider war im Getriebe alles sehr stark verbrannt durch Überhitzung.
Mfg Florian
@frank: warst du schon in Dortmund ?
meiner liess sich kaum noch fahren (Notprogramm bzw. starkes rucken) - Getriebeölservice in Dortmund hat gereicht und Getriebe schaltete wieder Butterweich.
und falls doch neues Getriebe fällig werden sollte - nicht bei Land-Rover reparieren lassen (ATG ca. 7000,- Euro)
Gruss, tigerdisco
Hallo Tiger,
also in Dortmund war ich bei km Stand 98000, jetzt hat er 152000km. Das Getriebe wurde erst vor kurzem neu befüllt inkl. Filter. Der Wandler wurde damals ebenfalls getauscht. Es ist nicht wirklich stark, aber butterweich schaltet er vom 3ten in den 4ten nicht immer. Es ist halt anders im Gegensatz zu den anderen Gängen.
vielleicht solltest du in Dortmund vorbeifahren und überprüfen lassen bevor es schlimmer wird.
Gruss, tigerdisco
Tja, ich habe ja grade erst das Getriebe überholen lasse. Vor zwei Wochen habe ich nochmal die Adaptionswerte des Getriebesteuergerätes gelöscht. Vielleicht braucht er noch etwas Zeit zum lernen. Der Rück ist nicht wirklich stark, man merkt ihn halt ab einer Drehzahl von 2800 rpm bei beschleunigen im Gegensatz zu den anderen Gängen. Vielleicht liegt es ja an dem Drehmoment welches dann anliegt und der damit verbundenen Übersetzung des 4ten bzw. 3ten Ganges. Ich kann nicht genau sagen ob es nur der 4te Gang ist. Werde in 20tkm nochmal bei ZF einen Service machen lassen.
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