zum thema series landy an der arbeit,
seit einige ziet ist mien 109 weider arbeiten fürs geld, ab und zu muss sie richtig drann gehen. obs voll geladen ist mit klien sachen fürs versinkerie oder mit der transport anhänger mit ein landy drauf, so wie vor eine woche zum sandstraller mit mien alten 109 ex mod gs rolling chassis.
hatt sie sehr schon brav mit gemacht.
dann ein parr tage spehter bei der 2te lenkwerk austellung dabie mit der 1049 bj series 1 roling chassis, war ein sehr schöne gespann, werd voll denn anhänger auch in Bronze green umlackieren.
mann bekommt schon viel neugierhigen blicke von leuten, ins besonder huppen auch viele leute wenn ich vol geladen berg hoch bin mit knapp 20mph. GRINNS!
aber auf dem ruckweg lehr und berg runter ist der geschwindlichkliet grenzenlos bis zu ampel, wenn ich blös anhalten könte, na ja, werd woll green blieben.
werde morgen der ausmass der GS 109 chassis arbeit sehen können wenn ich sei abhole.
lg und schon sontag an alle
rob
seit einige ziet ist mien 109 weider arbeiten fürs geld, ab und zu muss sie richtig drann gehen. obs voll geladen ist mit klien sachen fürs versinkerie oder mit der transport anhänger mit ein landy drauf, so wie vor eine woche zum sandstraller mit mien alten 109 ex mod gs rolling chassis.
hatt sie sehr schon brav mit gemacht.
dann ein parr tage spehter bei der 2te lenkwerk austellung dabie mit der 1049 bj series 1 roling chassis, war ein sehr schöne gespann, werd voll denn anhänger auch in Bronze green umlackieren.
mann bekommt schon viel neugierhigen blicke von leuten, ins besonder huppen auch viele leute wenn ich vol geladen berg hoch bin mit knapp 20mph. GRINNS!
aber auf dem ruckweg lehr und berg runter ist der geschwindlichkliet grenzenlos bis zu ampel, wenn ich blös anhalten könte, na ja, werd woll green blieben.
werde morgen der ausmass der GS 109 chassis arbeit sehen können wenn ich sei abhole.
lg und schon sontag an alle
rob
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