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Naja, es geht eben darum dass meine Lüftungsklappen langsam Rost ansetzen weil die Dichtung nicht mehr gut war und somit immer Wasser eingedrungen ist. Fahr eig viel und oft mit offenen Fenstern und Klima hat er auch. Da dachte ich ob ich nicht auf die Klappen verzichten kann, da ja ein offenes Fenster um Welten mehr Luftaustausch bringt als die Klappen... Außerdem wäre eine Wassereintritts- und somit Fehlerquelle weniger am Auto.
Die Lueftungklappen sind integraler Bestandteil der Landrover Klimaautomatik schon vom ersten Modell an.
Keine andere Anlage kann so gut die Zustaende warm, kalt und nass abbilden wie die von Landrover.
Das Neumodische Zeug mit Kompressor, Kondensator und Verdampfer ist nur eine Immitation des Originals. Einziger Grund hierfuer: Mehr Knoepfchen zum dran rumworschteln und mehr Gruende zum Maesten des Haendlers.:D
Und irgenwas muss ja nun mal an 'nem Landrover kaputt gehen, sonst kommt man sich am Stammtisch ja richtig bloed vor, wenn's nichts von irgend welchen Pannen zu erzaehlen gibt.
Und nass kann die Klimaemulation ja nun auch nicht.
Spritzwand Fahrerseitig, die schlimmste Stelle am Auto
Schweller und B-Säulen demontiert
Spritzwand von hinten
Jetzt der Rahmen: An der vorderen Hälfte ist nur eine gigantische Dreckschicht drauf und darunter verbirgt sich neuwertig glänzender Originallack! Es ist erstaunlich, aber es ist nur der Teil unter dem Kofferraumboden von minimalem Rost oder Flugrost angegriffen! Die Hecktraverse hatts allerdings erwischt, die muss neu. Seht selbst:
Beifahrerseite vorne
Schlimmster Teil, Quertraverse unter Fondfußraum
Hecktraverse
So weit, so gut meiner Ansicht nach. Demnächst kommen Motor und Getriebe raus. Es ist wirklich weit nicht so schlimm wie es vll auf den Bildern wirkt!
das sieht für den laien schlimm aus ,aber der fall ist nicht hoffnungslos.ich habe ein ähnliches projekt fast geschafft.das bulkhead ist reparabel.ich würde das dann verzinken und pulvern.bei den türen habe ich auch die stahlrahmen verzinken lassen und wegen der kontaktkorrosion anschliessend pulverbeschichten lassen.ein bischen regatte hatte ich vor dem bördeln der aluhäute,was aber völlig unbegründet war.auch habe ich alle stahlverstrebungen am unterboden verzinken lassen.jetzt ist der wagen in einem ordentlichen zustand.und ein tdi mit super karosserie ist die krönung der baureihe.
Der sieht doch super aus... zumindest wenn ich ihn mit meinem vor ~5 Monaten vergleiche:
Im linken Bild: Alles was man da sieht ist Rost, d.h. Dreck usw. ist da schon abgewaschen. Rechts ist auch Brantho Korrux 3 in 1 drauf. Bis jetzt bin ich super gut zufrieden, bislang hats da noch nirgendwo was runtergekratzt (auch nicht wenn ich mit Steinchen unter den Schuhen drauf rumlaufe/arbeite.)
So wie er da steht, hab ich ihn auch geschliffen. Hatte eigentlich wenig Probleme, bis auf den seitlichen Stabis, Federn und die Halterung vom Dreieckslenker. Da kommste natürlich nicht hundertprozentig hin, ohne abzubauen.
Ich hatte eigentlich so gut wie kein Blattrost, aber dafür ~1mm richtig richtig festen... Ich weiß nicht wie deine Hecktraverse von innen aussieht, aber von außen sieht die doch noch prächtig aus im Vergleich zu vielen anderen :)
Gut, so werde ich es auch machen. Blattrost gibts bei mir nur an der Hecktraverse und an sonsten hab ich überhaupt nichts festes außer aufstehenden Lack :D Die Traverse ist definitiv durch. Da kann ich nen Schraubenzieher ohne Probleme durchstecken... Aber so ein Stück U-Stahl kostet ja nicht die Welt.
Hallo,
hab beim zerpflücken die Entdeckung gemacht dass mein Landy ne Alarmanlage mit Innenraumsensor besitzt. Hab jedoch keine Fernbedienung dafür. Kann man die nachkaufen oder wäre es ratsamer die ganze Einrichtung gleich zu entfernen? Irgend einen Grund musste es ja haben dass der Vorbesitzer die stillgelegt hat.
Lieg leider momentan krankheitsbedingt flach und kann nichts arbeiten.
Es ist wirklich grausam mit anzusehen wie Tag für Tag neue Pakete ankommen und man nichts rumschrauben kann :(
Nebenbei gefragt, welche Kupplungssätze sind für den 300er TDI zu empfehlen? Hätte jetzt instinktiv mal die Sachs gekauft, ist allerdings auch die teuerste...
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