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klimaanlage bleibt kalt!

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    Disco 2: klimaanlage bleibt kalt!

    Moinsen, hab klein Plan mehr woran es liegen kann... versuche morgen mal das system zu entkalken.. wenn ich die klima auf high stell kommt nichts raus, kennt jemand das Problem???lg

    #2
    AW: klimaanlage bleibt kalt!

    Hatte ich im Winter, wo es so richtig saukalt war. Brrrrrrr!
    Bei minus 20° war das kein Spass. Lag schlicht und ergreifend an einem kleinen Leck in einem Schlauch, und bei zu wenig Wasser heizt die Heizung nicht. Da ist das Wasser gaaaanz langsam, wahrscheinlich über Wochen, aus dem System verschwunden. Deswegen habe ich auch erst kein Leck vermutet, da ja auch nie eine Pfütze unter dem Disco war.

    Grüsse vom Ammersee
    Der Blaumeister Gunnar
    Man darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!

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      #3
      AW: klimaanlage bleibt kalt!

      Ja super... und wo finde ich den besagten Schlauch?

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        #4
        AW: klimaanlage bleibt kalt!

        Wenn du nach Wasserverlust suchst, findet man diese meist anhand von Ablagerungen... d.h. an irgendwelchen Stellen ist der Schlauch oder dessen Anschluss weis (Kalk) oder z.B. rötlich/rosa (Frostschutz) verkrustet.
        Bei meinem D2 sind 2 Schlauch-Anschlüsse kontinuierlich undicht... habe die Klemmschellen schon sehr fest nachgezogen, aber trotzdem sickert es. Hält sich aber in Grenzen, ich würde mich wundern, wenn dadurch dein Sytem soweit leerläuft, dass der Wärmetauscher nicht mehr tut...
        Hast du schonmal den kleinen Ventilator kontrolliert/gereinigt, der unter Leuchtweitenregulierung sitzt? Wenn der zugedreckt ist, spinnt die Heizung auch manchmal...


        Grüße,
        Thomas

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          #5
          AW: klimaanlage bleibt kalt!

          Zitat von sarmento Beitrag anzeigen
          Ja super... und wo finde ich den besagten Schlauch?
          Wenn Du von der rechten Seite auf den Motor schaust, gehen hinten am Motor, auf Höhe Zylindekopf, 2 Schläuche in den Innenraum zur Heizung.
          Diese Schläuche scheuern sich gerne an der Blechöse, die dort verschraubt ist, durch.
          Wasserverlusst ist optisch fast nicht zu erkennen.
          Wenn der Wasserstand unter diesem Niveau abgesunken ist, wird es im Innenraum nicht mehr warm.
          Motortemperatur bleibt trotzdem konstant.

          So war es bei mir ebenfalls im letzten Winter.

          Grüsse

          Heinz

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            #6
            AW: klimaanlage bleibt kalt!

            Hi.
            Lass Deine Wasserschläuche mal in einer Werkstatt abdrücken.
            Die pumpen dann ein bischen Überdruck rein und können so normalerweise rausbekommen, wo es leckt.
            Bei mir war es der Schlauch, der zur Zusatzheizung führt.
            Die befindet sich in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand zur Fahrerkabine.

            Grüsse vom Ammersee

            Der Blaumeister Gunnar
            Man darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!

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              #7
              AW: klimaanlage bleibt kalt!

              moin zusammen,
              hab den Sonsor mal abgesaugt und siehe da die Heizung geht wieder ;)
              hab mal bars nural wegen der leichten überhitzung 99-105°C beigemischt...
              seit dem hab ich noch Druck im system welches mir die Kühlflüssigkeit beim öffnen des Ausgleichsbehälters drückt..
              ich bin echt am verzweifeln

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                #8
                AW: klimaanlage bleibt kalt!

                Leute, beachtet das Sarmento ein V8 fährt, und kein TD5.....

                luft im system kann sorgen für kalte heizung, aber das mit die heizung ist mit reinigen der innenraumtemperaturfühler schon erhoben..


                Drück im kühlsystem ist biß auf sichere höhe ganz normal, weil wasser mehr volumen braucht wenn es wärmer wird.

                also bei öffnen des ausgleichbehälters bei warmen motor ist es nicht ganz ungewön wenn da wasser rausgedrückt wird, ist das aber sehr viel wasser und drück dan fürchte ich für ein oder zwei kopfdichtung(e) oder schlimmer...

                mann kann das prüfen mit ein reagenz das co2 im dampf aus den ausgleichbehälter nachweisen kann, viele werkstätte haben solch ein tester

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