Tach zusammen, wollte meinem neu erworbenen Stage One komplett neue Stoßdämpfer verpassen.Weil ich eventuell später mal Parabolics verbauen möchte wollte ich mal höhren ob ich jetzt schon also noch blattgefedert die Gasdruckdämpfer verbauen kann oder spricht was dagegen? Welche sind denn die Qualitativ besten Marken für Serie Dämpfer ? Ich steh überhauptnicht auf billig Teile!!!,Gruß,Roland
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Parabolics beim Stage One wuerde ich nicht machen, vor allem keine die sie hoeher setzen.
Ich habe Sally (und demnaechst auch Yellowcat) 4x De Carbon GAS gespendet. Ich hatte mir das gruendlich ueberlegt und nach testen verschiedener Serie mit ES3000 wollte ich DIE sicher nicht. Die DC (oder Delphi..) vertragen sich sehr gut mit den normalen federn.
na es ist noch zu frueh aber ich finde sie viel besser als die boge die ich frueher hatte. und ueber armstrongs weigere ich mich zu reden. -
Wenn Du Parabolics verbauen willst, würde ich direkt einen Komplettsatz in Erwägung zehen. Erstens sind die Komponenten aufeinander abgestimmt und 2. ist der Paketpreis günstiger als die einzenen Komponenten.G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufenKommentar
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Die meisten Pakete aus GB beinhalten die ES 3000, von denen auch ich nur abraten kann. Schlechte Lebenserwartung!
Ansonsten brauchst Du bei Parabolics auf jeden Fall längere Dämpfer und die kannst Du mit dem normalen Standardfederpaket nicht einsetzen, da zu lang. Sie würden wahrscheinlich innerhalb (Kolbenstange/Länge) des Dämpfers aufschlagen und diesen so killen, bevor die Achsen an die Gummiblöcke schlagen.
Ich setze einfach Defenderstoßämpfer ein und zwar die oben ein Auge und unten das Schraubgewinde haben. Das paßt bei der Serie hinten natürlich sofort, vorne müsstest Du unten an der Achse eigentlich Augen an den Dämpfern haben, aber da mach ich mir nur eine andere Aufnahme an die untere Platte dran (also Bolzen abschneiden/ Platte zur Seite mit Verstärkungen und Loch anschweißen...fertig!
Mußt mal im Handbuch nachschauen, welche oben ein Loch unt unten die Schraube haben. Dann mußt Du 4 vordere oder hintere kaufen. Weiß im Moment nicht mehr welche es waren.
MikeKommentar
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Die meisten Pakete aus GB beinhalten die ES 3000, von denen auch ich nur abraten kann. Schlechte Lebenserwartung!
Ansonsten brauchst Du bei Parabolics auf jeden Fall längere Dämpfer und die kannst Du mit dem normalen Standardfederpaket nicht einsetzen, da zu lang. Sie würden wahrscheinlich innerhalb (Kolbenstange/Länge) des Dämpfers aufschlagen und diesen so killen, bevor die Achsen an die Gummiblöcke schlagen.
Ich setze einfach Defenderstoßämpfer ein und zwar die oben ein Auge und unten das Schraubgewinde haben. Das paßt bei der Serie hinten natürlich sofort, vorne müsstest Du unten an der Achse eigentlich Augen an den Dämpfern haben, aber da mach ich mir nur eine andere Aufnahme an die untere Platte dran (also Bolzen abschneiden/ Platte zur Seite mit Verstärkungen und Loch anschweißen...fertig!
Mußt mal im Handbuch nachschauen, welche oben ein Loch und unten die Schraube haben. Dann mußt Du 4 vordere oder hintere kaufen. Weiß im Moment nicht mehr welche es waren.
MikeKommentar
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Stoßdämpfer Frage
Hi , @ Yellocat, ist DC bzw Delphi der Hersteller oder eine Serie aus einer bestimmten Marke, kenne ich noch nicht.Habgestern rausgefunden wie ja schon geschrieben wurde das die Stoßdämpfer von der Länge nicht passen.Gut, kommen die Parabolics eben später drunter und ich hol mir erst mal einen Satz " normale " Dämpfer.Sind die Gasdruck eher zu bevorzugen als Öldämpfer ? Wäre dann die letzte Frage.Dann muß ich endlich welche kaufen...... RolandKommentar
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wenn Du sowieso in absehbarer Zeit Parabolics drunter machst, dann schmeiß jetzt die Kohle lieber nicht für teure Dämpfer raus. Deshalb wird das steife Blattfedergelumpe im O-.Zustand auch nicht besser.
Ich hab´s andersrum gemacht. Ersteinmal die Parabolics mit billigen Dämpfern. Da spürst Du einen ganz gewaltigen Unterschied. Du fährst schon fast so komfortabel wie mit Schraubenfedern. Von der Verschränkung usw. im Gelände gar nicht zu reden... einfach Wahnsinn!
Wenn ich dann wieder zu Kohle gekommen bin, hole ich mir dann auch Gasdruckdämpfer. Und ich bin der Überzeugung, nur dann auch die Vorteile der Gasdruckdämpfer voll auskosten zu können!
MikeKommentar
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Hallo,
es ist bekannt, das normale ( oel ) Dämpfer nicht mit den Parabolicfedern verwendet werden
sollen, die können im harten Einsatz überhitzen platzen oder ähnliches.
Eine Parabolicfeder ohne Dämpfer, wirft im extremfall Deine Karre um.
Kauf beides zusammen, spar solange bis das paßt.
Gruß RüdigerKommentar
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ich kenne noch einen, der mit Parabolics und Öldämpfern sogar in der Wüste unterwegs ist, ohne das jemals ertwas geplatzt wäre oder seine Karre ausgehebelt worden wäre.
Weiterhin hat der Händler, von dem ich die Federn habe, noch nie davon gehört, das es auch nur einen seiner Parabolics-Käufer derart gebeutelt haben soll.
Nunja, je nachdem, wie man mit dem MAterial umgeht, kriegt man alles kaputt.
MikeKommentar
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Hallo,
ich glaube yellowcat hat eine nettes Bild.
Es gibt viele Menschen die komische Sachen machen, Parabolic Hersteller und Vertreiber weisen ausdrücklich darauf hin, das Öldämfer zu Parabolic nicht zusammen passen.
Aber bitte, solange kein anderer zu Schaden kommt, macht doch was Ihr wollt.
Gruß RüdigerKommentar
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@regiduer
isss jaaaa guuuttt,
sei doch nicht gleich beleidigt :D :D :D :D :D
MikeKommentar
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Hallo,
weit gefehlt, ich bin nicht beleidigt.
Dieses Forum ist ein sehr nettes und hilfreiches, und es wäre Schade wenn informationen die
nicht ganz oder nur bedingt richtig sind jemaden schaden.
Wir wollen uns doch mit Rat und bei machen wohl auch mit Tat unterstützen.
Nein beleidigt bin ich nicht, nein ich nicht und wieso eigendlich, nein bin ich nicht.
Gruß RüdigerKommentar
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hallo Rüdiger,
das war doch nicht so bierernst von mir gemeint, deshalb doch auch die :D -Smilies
=) =) =) =) =) =)
MikeKommentar
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hallo miteinander
müssen wir den 88ziger santana jetzt anders fahren ???
bei santana wurden nur öldruckdämpfer verbaut, egal ob parabolic oder nicht.
das ding hat einen riesen komfort.
vor der tür steht noch einer mit den 3000 dämpfer. klasse, der ist ganauso hart wie mein 109er mit normalen federn und öldruckdämpfern.
im gelände schluckt der santana richtig was weg und umgeworfen haben wir den auch noch nicht.
grüße oldmanKommentar
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Ich schlachte irgenwann Ende diese Anfang nächstes Jahr einen 109er Stage1 da er auf Defender/Disco Technik umgerüstet wird.
Da gibt es fast neue Parabolics mit Monroe 4x4Adventure Gasdruckdämpfern sowie Vorder- und Hinterachse!
Der Fahrkomfort ist übrigens in der Kombonatio recht gut.
Grüsse
PeterKommentar
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