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ich möchte wieder die originalen Schmutzfänger montieren (vorn und hinten), bei mir sind nur noch die Halterungen vorhanden. Wie kann man denn die alten Halterungen abschrauben, die Schrauben haben doch eine Mutter, an die man nicht herankommt?
Es reicht in der Regel, wenn du nur den Gummi neu ran machst. Das Metall kanst du dran lassen. Das Halteblech ist meines Wissens mit Einnietgewinden angebracht. Löse die Schrauben die den Gummi am Blech fixieren. Vielleicht sprühst du vorher etwas Schraubenlöser drauf.
die verwendeten kleinen Einnietmuttern der VORDEREN Schmutzfaenger sind in der Regel so vergammelt, das diese sich beim Versuch der Demontage im Rahmen erfolgreich mitdrehen ... (Fluch!)
Einfacher war dan dies:
Ich habe die Nietbefestigung der Schmutzfaengergummis mit viel Muehe aufgebohrt und dann die neuen Gummis mit grossen Unterlegscheiben und normalen Edelstahlschrauben festgeschraubt. Das Ganze mit Bitumenspray geschwaerzt und geschuetzt - fertig.
Schraube abflexen, dann den Bund der Nietmutter vorsichtig abdremeln. Rest nach innen in den Rahmen durchschlagen und neue Nietmutter setzen. Bei der Montage der neuen Schraube Antiseize nicht vergessen...
Die Gummis sind ohnehin einzeln billiger - da sie aber nun mal komplett vor Dir liegen: Blindnietmuttern ausbohren und neue Muttern einnieten ... .
Bei Nietmuttern ist aber das Setzwerkzeug in der Regel alles andere als preiswert - und fuer 8 Niete eine kaum lohnenswerte Anschaffung ... .
Hast Du eine nette Werkstatt mit Nietensetzer um die Ecke?
Nietmuttern größer M6 setze ich wie folgt (M4-M6 habe ich das Werkzeug):
1. Einigermassen feste Schraube, also mind. 8.8 nehmen.
2. Darauf zuerst eine normale Mutter, dann ein paar U-Scheiben, dann die Nietmutter mit Bund Richtung U-Scheiben vollständig auf die Schraube drehen.
3. Nietmutter in Rahmen einsetzen, Schraube mit passendem (Ring-)Schlüssel gegenhalten und die normale Mutter mit zweitem Schlüssel soweit zudrehen, dass sich die Nietmutter festzieht.
Die U-Scheiben verhindern normalerweise das Mitdrehen der Nietmutter.
Wie es jetzt vorne aussieht weiß ich nicht, noch nicht nachgesehen, aber hinten konnte ich die Schmutzfänger problemlos entfernen. Der Haltewinkel der Gummis war mit jeweils 3 Schräubchen (Schraube mit Mutter), am Rahmen befestigt. Kleine Knarre mit Nuß und ein kleinen Ringschlüssel, 10ner oder so und die Sache ging ziemlich gut von der Hand. Die Schrauben waren Original so verbaut, ist das nicht bei jedem TD5 so?
Jaja, aber wenn sich die Schrauben zwar drehen, aber nicht lösen hat man ein Problem, da man nicht gegenalten kann (oder doch). Ein Blindnietmutter-Werkzeug habe ich glücklicherweise, das ist also nicht das Problem. Wenn es sich serienmäßig um Blindnieten handelt und die drehen sich mit hat man in der Regel verloren, da diese nicht erreichbar sind.
Danke für die vielen Tipps.
Ausbau der alten Schraube in mitdrehender loser Nietmutter: Flex und Dremel! Was willst Du da gegenhalten?
Einbau der neuen nicht vergammelten Nietmutter: mit passender Nietmutternzange oder weiter oben beschriebender Methode mit Schraube, Mutter, U-Scheiben und gegenhalten.
Ja, lese ich schon, werde ich auch genauso ausführen. Ich wusste ja nicht, dass es Nietmuttern sind, dachte es wären nomale Schrauben mit Kontermutter und wollte wissen, wie man diese erreicht. Nun ist es mir klar wie es funktioniert. Nochmals danke.
In Post 2,4 und 5 steht, dass es sich um Nietmuttern handelt und Du suchst in Post 11 nach einer Möglichkeit zum Gegenhalten. Das legt den Verdacht des nicht Lesens schon nahe ;)
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