Danke für die Antworten :) Ich hab mir sagen lassen dass das Fliessfett schon flüssig ist, änhlich wie Sahne. Achja und 4 Wochen fährt er schon damit...das mit den Bananen stimmt positiv ;)
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Mitteldiff Fett
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Hartwig
AW: Mitteldiff Fett
also ich habe allein 3 verschiedenen Viskositäten an Fließfett in der Werkstatt, mein dünnstes ist nicht viel dicker als mein dickstes Getriebeöl (140er, gibt noch hochviskosere).
Wieso also nicht dickes Öl?
Fachlich gesehen ist das natürlich nonsens, aber das ist ja hier-wie so oft-Nebensache.
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AW: Mitteldiff Fett
Dann will ich mich mal outen. Ich bin der verrückte mit dem fließfett. Daß das nicht optimal ist weiß ich Auch. Dass zeug ist schon recht flüssig und für Getriebe, somit auch Zahnräder, gedacht. Leistungsabfall bestimmt messbar aber nicht spürbar. Keine Geräusche. Den Winter muss ich halt abwarten.
Dass die meisten von euch hektische Flecken bekommen war mir auch klar :-) wollte ja keinen theoretischen Vortrag, sondern nur wissen ob's ein anderer irrer schon mal probiert hat. Trotzdem danke.
PS: die ersten 25tkm mit 2,8t Hänger waren problemlos und sicher besser mit fließfett als dauernd ohne Öl. So Endet das bei mir nämlich sonst.
Sag Bescheid wenn's mir um die Ohren geflogen ist. Aber dann hat's wenigstens mal einer probiertdie hesse komme
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AW: Mitteldiff Fett
@ dr.bike
Sich nur drüber lustig zu machen ohne fachlich viel dazu beizutragen sorgt einfach nur dafür. Dass viele sowas einfach nicht ins Forum stellen und hilft niemandem.
Nix für ungut mir macht sowas nix aus aber anderen vielleicht schon.
Gruß aus der rhöndie hesse komme
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AW: Mitteldiff Fett
Nur weil der herr Doktor nach dem Reifegrad frägt bekommt er gleich Anschiß? Gehst du zum Lachen in den Keller, oder hast du nix zu lachen? Ich weiß nicht wie ernst man dauernd sein muss. Wenn es ned auch lustig und spaßig wäre hier im Forum, wäre ich schon längst raus. Jeder muss mal einstecken können. Weiter hat Herr Doktor durchaus fachliche Beiträge. Auch wenn es dir nix aus macht, Anderen wird es auch nix aus machen, oder machen müssen.
Ich bin froh, dass es nicht immer fachlich und ernst im Forum ist, bitte weiter so!
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AW: Mitteldiff Fett
Ruhig ruhig. War doch kein anschiss. Alles wird gut. Mir ist nur aufgefallen das er sich am Anfang nur amüsiert hat ohne einen Grund zu nennen. Der Reifengrad der bananen macht mich jetzt auch nich völlig fertig und ich hab versucht es höflich zu schreiben. Hab nix gegen den Mann, ich kenn weder ihn noch kann ich seine fachkOmpetentz beurteilen. Is mir aufgefallen, hab's gesagt und fertig. Brauch sich niemand streiten. Lachen kann ich im Keller gut. Manchmal sogar bei Tageslicht. außerdem hab ich fließfett im vtg das ist doch Strafe genug Oder?
Übrigends warst du jetzt auch nich wirklich unpersönlich :-)die hesse komme
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AW: Mitteldiff Fett
Klingt sehr einleuchtend was du da schreibst. Fahre nur äußerst selten über hundert. Der Deckel und die Schrauben sind dicht. Die Brühe kommt irgendwo von oben. Also vermutlich an den o Ringen an den Wellen oder so.
Vielleicht hätte ich vorher aber schon mal erwähnen sollen. Daß ich kein liebhaberfahrzeug besitze, sondern einen fahrenden Nutzfahrzeug Schrotthaufen mit 300000 km der wirklich nur geschrubbt wird bis er halt gar nicht mehr kann.
Das erklärt meine Sichtweise vielleicht etwas besser.
Bin mir im klaren das ich hier keine hohe Kfz Kunst vollführe. Sehen wir's als Experiment. :-) hab nix zu verlieren.
Danke soweit. Werde mich bei neuIgkeiten melden.
Gruß aus Hessendie hesse komme
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AW: Mitteldiff Fett
Zitat von deschmied Beitrag anzeigen@ dr.bike
Sich nur drüber lustig zu machen ohne fachlich viel dazu beizutragen sorgt einfach nur dafür. Dass viele sowas einfach nicht ins Forum stellen und hilft niemandem.
Nix für ungut mir macht sowas nix aus aber anderen vielleicht schon.
Gruß aus der rhön
Davon abgesehen habe ich Dir fachliche Tips gegeben:
Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigenIm Ernst, undichte Stellen lokalisieren und beheben
ThomasZuletzt geändert von Dr._Bike; 12.06.2012, 07:50.Signatur... Was schreib ich da nur?
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AW: Mitteldiff Fett
Ich hatte mal ein Lehrer, der nen Gebrauchtwagen gekauft hat, da waren auch Bananen im Getriebe, ging einige Wochen gut ;-)
Aber wenn dein Ölverlust so groß ist, das das ding ab und an Leerläuft, wird dir Fett auch nicht wesentlich länger halten...Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !
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Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Mitteldiff Fett
Zitat von ypsnew Beitrag anzeigenHi,
die Idee mit dem Unterdruck finde ich lustig.
Andere Fahrzeughersteller (z.B. Mercedes beim Unimog) beaufschlagen Achsen mit leichtem Überdruck, um das Eindringen von Dreck und Wasser zu verhindern, hier will einer den Dreck über Unterdruck drinnen haben. Normalerweise merkt man bei Unterdruck ja nicht, ob ein Dichtring defekt ist. Sollte man dann aber spätestens merken, wenn der eingedrungene Schmand das Getriebe gekillt hat.
Wer die Undichtigkeiten per Getriebeoverkill beseitigen will, sollte sich lieber ein anderes, dichtes Bauteil einbauen, dann ist es dicht, ohne allzuviel/doppelte Arbeit.
Aber nix für ungut - jeder wie er will, ist keine Kritik, sondern nur ausgedrückte Verwunderung.
Die Getriebeöle in meinen Getrieben waren zum Einen immer sauber, und zum Anderen immer noch vorhanden. Ausserdem wurden bei Wasserquerungen ebensowenig die Flüsse/Teiche leer gesoffen.
Das andere Hersteller ihre Driveline mit Überdruck beaufschlagen ist bekannt. Allerdings sind die Getriebe dafür ausgelegt und sind dementsprechend auch anders abgedichtet.
Rovergetriebe sind sabbertechnisch eine bekannte Schwachstelle. Entweder kann man damit leben, oder repariert man teilweise vierteljährlich. Was auch nicht wirklich Spass macht.
Somit erscheint mir die Unterdrucklösung sehr wohl praktikabel. Negative Nebenwirkungen hats bei meinen Getrieben nicht gegeben.Gruß Rainer
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