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Mitteldiff Fett

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    #1

    Mitteldiff Fett

    Hallo Gemeinde,

    ich soll mal für einen Freund Fragen, also mich bitte nicht verbal schlagen ;)

    Hat schon mal jemand Fließfett für Landmaschienen (z.B. für Mähwerke) für das Verteilergetriebe/Mitteldiff verwendet und gibts es dazu Erfahrungswerte? Hintergrund: Es sifft immer dort immer raus, er möchte das gerne abstellen. Das Fließfett ist etwas zäher...

    Gruß Mario
    Stichworte: -
    #2
    AW: Mitteldiff Fett

    Das ist ja mal 'ne echt kreative Idee... :D:D:D

    Im Ernst, undichte Stellen lokalisieren und beheben oder damit leben. Mit Fliessfett wird das Getriebe wohl nicht lange leben....

    Grüße
    Thomas
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Mitteldiff Fett

      ?
      Noch ein Tipp: Eine Mischung von Öl und feinem Sägemehl soll in einigen Anwendungen benutzt worden sein, ein undichtes, verschlissenes und raunendes Getriebe als i.O. darzustellen. Verwendet von windigen Gebrauchswagenhändlern.
      -mehr fällt mir dazu nicht ein-

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        #4
        AW: Mitteldiff Fett

        Zitat von boiler Beitrag anzeigen
        Mitteldiff
        Was mir noch dazu einfällt, Mittel hat man vor der Restaurierung/Reparatur hoffentlich ausreichend Portemonnaie. Dann sollte man sich um sein Mittendiff keine Sorgen mehr machen müssen. :D:D:D
        Nach der Verwendug von Fliessfett allerdings schon. ;)

        Ach so, man kann die Getriebe auch per Unterdruck vom T-Lader evacuieren, dann hörts gesabber auch auf.

        Vacuum zwischen Luftfi. und T-Lader abgreifen,.....
        (hier am TDI300)



        .....auf einen Verteiler geben, ........

        ....dann alle Getriebeentlüftungen daran anschliessen.
        Zuletzt geändert von Zebulon; 11.05.2012, 11:19.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #5
          AW: Mitteldiff Fett

          lieber würd ich vorher mal ein Stamperl Lec weck rein schütten, bevor ich mit sonst was hantiere. Das Zeug wird auch verschriehen, bei mir hats in der Lenkung geholfen und hilft noch immer. Dicht seit jett über 3 Jahren und mehr als 40.000km

          Dino
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            #6
            AW: Mitteldiff Fett

            Das mit dem Unterdruck ist lustig. Da saugts dann quasi den Staub direkt in den Simmering. Warum ist LR da bloß nicht selbst drauf gekommen? Haben doch sonst auch so Ideen...

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              #7
              AW: Mitteldiff Fett

              Wesentlich lustiger finde ich die Idee mit dem Fliessfett! Da muss man erstmal drauf kommen... :D
              Signatur... Was schreib ich da nur?

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                #8
                AW: Mitteldiff Fett

                @stieri: Der Unterdruck in dem Bereich ist sehr gering. Ich haette da keine Bedenken, dass Staub in das Getriebe gesaugt wird. Es wird lediglich verhindert, dass Oel austritt. Ob man es braucht ist eine andere Frage, meine Achsen und Getriebe sind auch so dicht...

                Gruss,
                Robert

                @Fliessfett: Die Idee ist ja nicht ganz abwegig, in den Swivels hat LR ja nichts anderes gemacht. Wie bereits beschrieben funktioniert das im VTG aber nicht. Getriebe abdichten und gut ist...
                You Can't Fix Stupid:evil:

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                  #9
                  AW: Mitteldiff Fett

                  In den Swivels sind ja auch keine Zahnräder, die sich aneinander reiben sondern lediglich ein Homokinet und Wälzlager. Das ist ein komplett anderer Film....

                  Grüße
                  Thomas
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Mitteldiff Fett

                    sondern lediglich ein Homokinet und Wälzlager
                    die genauso aneinander reiben. In den Lagern findet keine reine Rollreibung statt (geht bauartbedingt nicht). Das Problem ist vielmehr die Hoehe des Getriebes und der Aufbau des "Schmierkreises". Waehrend die Swivels praktisch im Oel/Fliessfett baden ist das VTG auf die die geringere Viskositaet des Oels angewiesen um eine Schmierung der oberen Raeder zu gewaehrleisten...
                    You Can't Fix Stupid:evil:

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                      #11
                      AW: Mitteldiff Fett

                      Hi,

                      die Idee mit dem Unterdruck finde ich lustig.
                      Andere Fahrzeughersteller (z.B. Mercedes beim Unimog) beaufschlagen Achsen mit leichtem Überdruck, um das Eindringen von Dreck und Wasser zu verhindern, hier will einer den Dreck über Unterdruck drinnen haben. Normalerweise merkt man bei Unterdruck ja nicht, ob ein Dichtring defekt ist. Sollte man dann aber spätestens merken, wenn der eingedrungene Schmand das Getriebe gekillt hat.

                      Wer die Undichtigkeiten per Getriebeoverkill beseitigen will, sollte sich lieber ein anderes, dichtes Bauteil einbauen, dann ist es dicht, ohne allzuviel/doppelte Arbeit.

                      Aber nix für ungut - jeder wie er will, ist keine Kritik, sondern nur ausgedrückte Verwunderung.

                      LG
                      Roland

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                        #12
                        AW: Mitteldiff Fett

                        Stellt Euch nicht so an, 1959 hatten zwei Fronkreichmänner schon auf ihrer 100.000km Expedition in Bolivien Bananen ins Getriebe gedrückt, weil das Öl wech war.
                        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Mitteldiff Fett

                          Welchen Reifegrad hatten die Bananen?
                          Signatur... Was schreib ich da nur?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Mitteldiff Fett

                            Ausser dass das Fliessfett die oberen Lager nicht ausreichend schmiert, bringt es gewaltigen Widerstand und frisst einiges an Leistung. Wir haben mal vor Jahren an einem MAN in die verschlissenen Allradachsen 140er statt 90er Getriebeöl eingefüllt. Der Erfolg war der, dass wenn man vom zweiten in den dritten Gang schalten wollte, der Karren schon wieder stand. Und das bei 10 Grad . Bei brütender Hitze gings.

                            @Lutwin
                            Und zur Ehre dieser Franzmänner hat LR das Sondermodell Bolivien rausgebracht. Da sollte man vor Fahrtantritt zuerst mal ins Getriebe schauen.:D

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                              #15
                              AW: Mitteldiff Fett

                              lol,

                              jetzt weis ich, was ich auf den nächsten Touren dabei habe - Ersatzteile raus, BANANEN rein.

                              Übrigens das Ding mit den Bananen soll so an einer Ente ausprobiert worden sein. Die hatte aber in den enstprechenden Baujahren keinen Ölfilter drin, sondern nur den Schleuderfilter in der Kurbelwellenriemenscheibe - ähnlich wie beim 500er Fiat. Geht also wahrscheinlich mit Ölfilter nicht, weil Bananen kleine Kerne haben............ :D:D:D:D:D:D:D:D.

                              Aber wieviele Bananen muss ich mitnehmen?

                              7 Liter Motor
                              5 Liter Achsen
                              5 Liter die Getriebe
                              1 Liter Servolenkung

                              = X??? Kilo Bananen

                              Frage: geht das auch in der Bremsanlage - hmmmmmm heiße Schokolade mit heißer Banane hmmmmmmmmmmmmmmm. Bremsanlage mit Scheibenwaschanlage verbinden - Frontscheibe raus - zur direkten Verköstigung ..... wenn mans Pedal drückt.


                              Wer den Motor dann zerlegt sabbelt entweder oder muss kotzen ;).

                              So das habt ihr jetzt davon - Pattexbr........
                              LG
                              Roland
                              Zuletzt geändert von Gast; 12.05.2012, 19:15.

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