Hallo
spricht etwas dagegen den Kat aus dem Hosenrohr raus zu flexen und später bei bedarf wieder zwischen zu schweissen? Sollte dem Tüv-AU ler doch eigentlich egal sein ob wieder reingeschweisst, Hauptsache einer drin, oder?
Hintergrund ist das ich zwei abgerissene Krümmerbolzen habe, welche ich jetzt reparieren werde. Habe hier irgendwo gelesen das sich der Kat negativ auf die Abgastemperatur auswirkt (auf die Leistung wohl auch) und daher ursächlich zum abreißen der Bolzen beitragen kann. Ich glaube bei der Gelegenheit geht der MSD gelich mit übern Jordan :D
Gruss Stefan
spricht etwas dagegen den Kat aus dem Hosenrohr raus zu flexen und später bei bedarf wieder zwischen zu schweissen? Sollte dem Tüv-AU ler doch eigentlich egal sein ob wieder reingeschweisst, Hauptsache einer drin, oder?
Hintergrund ist das ich zwei abgerissene Krümmerbolzen habe, welche ich jetzt reparieren werde. Habe hier irgendwo gelesen das sich der Kat negativ auf die Abgastemperatur auswirkt (auf die Leistung wohl auch) und daher ursächlich zum abreißen der Bolzen beitragen kann. Ich glaube bei der Gelegenheit geht der MSD gelich mit übern Jordan :D
Gruss Stefan
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