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Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

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    #31
    AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

    also meine 1/2" Nuss war zu klein, es ist wohl doch 13mm!

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      #32
      AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

      zu lange her ich dachte da muss alles raus.
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #33
        AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

        Noe, kannst das ganze Ding von der Achse abnehmen und dann ab damit auf die Werkbank. Man kann die Steckachse drin lassen oder rausnehmen, das Radlager kann aber zu bleiben.
        You Can't Fix Stupid:evil:

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          #34
          AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

          wollte jetzt keinen neuen thread aufmachen und passt ganz gut hier mit rein:

          bei meinem landy siffts auch etwas aus einer achskugel. die kugel selbst hat aber keine maken oder tiefe riefen.
          gibts auch kits die nur die dichtung und manschette haben?
          bzw ist das nicht so dramatisch solange ich das differential nicht "trocken" fahre?
          fahre in 2 wochen nach kroatien und überlege eben ob ich es vorher noch machen sollte oder ob es nicht so dramatisch ist und ich lieber bevor ich ihn einwinter im oktober dann alles komplett mache mit kugeln und radlagern.

          wäre mir lieber wenn ich es noch etwas rausschieben könnte da ich momentan wieder in stuttgatr bin und meinen hi-lift daheim vergessen habe-.-

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            #35
            AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

            Hallo Thunderstorm

            Kontrollier die Stände in den Achskugeln und dem Diff.
            Das sollen drei einzelne "Kammern" / drei eigene Füllstände sein.
            Radlager hat mit dem Verlust von Fließfett an der Achskugel auch eigentlich nix zu tun.
            Das Fließfett kannst du nachfüllen.
            Den großen Simmerring für die Kugeln gibt es auch einzeln.

            Kannst auch hier noch ein wenig Lesen :

            Füllmenge Kugelgelenke in cm

            Achsschenkelgehäuse Fett an der Kugel

            Gruß Ralf.
            Zuletzt geändert von marsulandy; 14.05.2012, 17:42.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #36
              AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

              hi danke dir :)

              das mit den radlagern ist mir klar nur würde das alles in einem aufwasch machen wenn der reifen eh unten ist und da ists mit im winter dann lieber.

              ich les mich mal durch ;)

              was mir gerade noch kommt - komme aus der nähe von kissingen und gehe natürlich auf die abenteuer allrad- habe da letztes jahr nicht drauf geachtet weil ich da meinen defender noch nicht hatte- aber gibts da solche ersatzteile etwas billiger?

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                #37
                AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                Bekommen wirst du diese Ersatzteile.
                Aber, billiger ?
                Glaube ich nicht wirklich.

                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #38
                  AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                  Also 250 eur ist definitiv zu teuer pro Seite...
                  ich habe für ein komplettSet ca.84 eur bezahlt inkl. neuer Bolten, Lager und Simmerringe bei Paddock...
                  Swivel Kit - front axle from XA159807 with ABS DA3180

                  Zuletzt geändert von tracid; 15.05.2012, 13:23.
                  Grüße Markus
                  S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                    #39
                    AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                    Kommt auch immer auf die Qualität an. Die Billigdinger von Paddocks sind von Shitpart, dafür wären 250€ schon zu teuer. Aber ich wöllte die Swivels auch nicht von Shitpart haben...
                    Signatur... Was schreib ich da nur?

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                      #40
                      AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                      Und von wem sind die Swivels für 250 Euro ;-)
                      Grüße | Dominik

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                        #41
                        AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                        Ich hol das Thema hier nochmal hoch;
                        Und zwar geht um das finale Abmesse/Wiegen mit der Federwage, was genau muss man da machen? Ich hab schon ein paar Anleitungen und im WHB gelesen, kann mir aber nichtmal ungefähr vorstellen wie das funktioniert... Kann mich da wer aufklären? :)

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                          #42
                          AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                          Also nochmal zu den Bildern, hat noch keiner eine Ursprungsdiagnose gestellt.
                          Der Wagen hat wohl mal länger gestanden oder? Sieht mir nähmlich nach Rost aus, der jetzt wieder durch die Bewegung entfernt wurde.

                          Oder was meint ihr?

                          xEBIx

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                            #43
                            AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                            Jepp entsteht meist durch Rost wenn sie länger gestanden haben, oder auch Steinschläge, deswegen gibt es so nette Gummiverhüterlies die dies verhindert. Am besten gleich mit verbauen wenn alles neu gemacht wird:

                            Sonst ist die ganze Sache nicht schwer, vieleicht am Anfang etwas tricki.
                            Achja merk dir die Anzahl und die dicke der Plättchen die unter dem oberen Achsschenkelbolzen sind ;-)

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                              #44
                              AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                              hab das gleiche problem, muss die Achskugel tauschen, mein WHB und die downlads im Google beinhalten keine Anleitung bzgl. der Achskugel.
                              Hat einer einen link?

                              Danke
                              Christoph

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                                #45
                                AW: Achskugel VA Tauschen. Aufwand?

                                Im WHB vom Tdi steht der Tausch beschrieben...
                                Gerade am WE gemacht...geht, wenn man weiß wie, ganz einfach ;-)
                                Nach 180.000 fährt er sich wieder wie ein neues Auto...die Lager der Achsschenkelbolzen waren doch ganz schön hinüber. Ausserdem steht er jetzt wieder fein da mit neuem Simmerring und neuen Swivel-Kugel...

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