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Kardanwellenflansch Hinterachse

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    Kardanwellenflansch Hinterachse

    Hallo zusammen,

    der Kardanwellenflansch meiner Lighty-Hinterachse (Roverachse) war lose - Kronenmutter lose. Im WHB finde ich keine Angaben zum Anzugsdrehmoment, ich habe daher dieselben Werte wie an der Vorderachse angenommen (9,6-16,5 kgf/m also ca. 94-161 Nm). Bei der Salisbury-Achse gibt's da ja so eine Stauchhülse, die nicht weiter zusammengedrückt werden darf. Hoffe, das ist bei der Roverachse nicht so. Habe mit 120 Nm angezogen, scheint noch leichtgängig zu sein...

    OK oder hätte ich noch was beachten müssen?

    Grüße
    Thomas
    Signatur... Was schreib ich da nur?

    #2
    AW: Kardanwellenflansch Hinterachse

    War bei mir komischerweise auch so. Habs bemerkt, als ich meine Kardanwellen geprüft hatte. Mutter nachgezogen und wieder drangeschraubt. Auch gefühlte gute 100 Nm.
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      #3
      AW: Kardanwellenflansch Hinterachse

      Thomas,

      bei der Rover gibt es keine Stauchhülse. Drehmoment wie vorne ist ok.

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: Kardanwellenflansch Hinterachse

        Danke euch beiden, beruhigt mich....

        Grüße
        Thomas
        Signatur... Was schreib ich da nur?

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          #5
          AW: Kardanwellenflansch Hinterachse

          Das Spiel der Roverachse wird über Distanzscheiben eingestelt. Deswegen ist grob gesagt schön fest und zu mit Splint gesichert die richtige Antwort, wenn man keine Werte zur Hand hat. Bei der Salisbury hingegen kann man wegen der Einstellung über die Stauchhülse das Spiel verändern, deswegen darf man hier nicht so fest wie möglich, sondern nur und ausschließlich mit exakt der selben Gangzahl wie bei der Demontage arbeiten. Oder man besorgt sich eine neue Stauchhülse und stellt das Spiel neu ein. Abgesehen davon, dass das ein Job für Menschen mit Erfahrung und Auge ist: Das will keiner ernsthaft, denn man muss das unter dem Auto liegend machen, oder die Achse ausbauen.

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