AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Ja, Hauptbremszylinder ist schon mal eine gute Wahl. Das ist vielleicht Dreck/Rost drin.

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

die Federn welche die Bremsbacken gegen den Kolben drücken im lauf der Zeit ausgeleiert oder zu schwach dimensioniert?
Mal probiert?

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Nee, sehr unwahrscheinlich. Wenn, dann bei einer Bremse und nicht gleichzeitig bei allen vier Raedern.

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Die Bremsen wurden vor nicht all zu langer Zeit vom Insulaner erneuert. Ich hab mal probehalber in so eine Trommel geschaut, da war alles IO und schön eingebaut.
Da ab und an das Problem schon einmal in sehr leichter Form auftrat, hab ich mal an den Reifen gedreht und auf Freigängigkeit geprüft. War auch alles IO.
Bremsflüssigkeit ist auch blitze blank und sauber. Wie der Hauptbremszylinder aussieht, weiß ich grad ned, den schau ich mir heute Abend mal an.
Man hoffentlich bekomm ich das auf die Schnelle erledigt, sonst is SSWU in Gefahr. Aber da fahr ich auch "mit ohne" Bremsen hin :-) Schneller als 50 werd ich eh ned werden mit Pit vor mir.

Dino

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Ich meinte, dass da innen Dreck drin ist. Vorratsbehaelter leer saugen, Bremsleitungen abschrauben und dann die beiden Muttern, mit denen er am Bremskraftverstaerker fest ist, entfernen.
Jetzt hast Du ihn in der Hand. Nun den Sicherungsring entfernen und beide Bremskolben raus nehmen und alles auf Dreck, Verschleiss und Rost ueberpruefen. Die Dichtmanschetten koennen in der Nut gerissen sein. Das ist bei Dir aber nicht wahrscheinlich. Defekte Teile erneuern. Manschetten dabei in die richtige Richtung einbauen. Zusammen bauen, entlueften und Spass haben. :)

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Ja huebi, darauf wird es rauslaufen. Danke.

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Hallo,
Ich würde mal prüfen ob der Hauptbremszylinder "Schnüffelspiel" hat, das heist, dass
der Kolben immer ganz zurück geht wenn ich die Bremse loslasse!

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Hallo,
ich hatte das gleiche mal - und es war der Hauptbremszylinder bzw. die Feder in diesem. Die Feder war einfach lahm geworden - aber der HBZ war noch einwandfrei dich und baute Druck auf.
VG Thomas

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Das mit dem Kolben, der nicht auf macht wegen keiner Rückstellkraft trifft es in meinen Augen ziemlich genau. Der Druckpunkt wandert mit jedem mal Reintreten nach vorne und wird immer fester. Jedoch nur wenn ich kurz hintereinander bremsen muss. Bei Kanaldeckel und Bodenwellen lockert sich das meinem Gefühl her schneller wieder und macht auf. Irgendwann sind halt dann die Bremsen zu und nix geht mehr.
Weiter im Diktat: Diese Feder, wo hängt die drinnen und wie komm ich da ran? Gibt es da Ersatz?

Danke schon mal

Dino

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Ueberpruefe mal die Einstellung des HBZ, hoert sich an als ob die nicht stimmt. Dein Bodenventil oeffnet nicht und es baut sich Druck auf...

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Ähm... ja, wie geht das? Ich hab daran noch nicht geschraubt und mich auch noch nicht belesen. Steht sicher im WHB, werds schon finden.

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

hat denn der Stößel im HBZ ausreichend Spiel?
bzw geht er (leicht) zurück in die Ausgangslage?
sind die Pedalfedern noch ok?
hatte übrigens das gleiche Problem (allerdings ohne BKV)
obwohl ich die Manschetten im HBZ ausgewechselt hatte!
die waren aber durch Überlagerung verhärtet (kaum fühlbar!)
und ließen den Kolben nicht richtig zurückgleiten...
hat lange gedauert, bis ich diesen Fehler gefunden hatte...
Christian

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

Danke für die Tips. Ich habe mich grad mal eingelesen was die Bremse betrifft. Ist ja im Grunde eine simple Geschichte.
Danke Guido für das Infomaterial auf deiner HP.
Jetzt geh ich mal systematisch an das Problem ran, so wild kann das ned sein. Ich werde berichten wenn ich was finde.

Dino

AW: Bremsenproblem: mal fest mal nicht!?!

So, ich melde ersten Vollzug!
Ich hab mir ja um meine Bremsen bisher noch keinen Kopf gemacht und jetzt mal das ganze kontrolliert. Soweit war alles prima zusammengeschraubt und alle Einstellungen richtig. Flüssigkeit blitzeblank, keine Brösel drinnen, sonst auch keine Auffälligkeiten. Dann entdeckte ich mal an einer Stelle am Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker eine unschöne Stelle. Rausgeschnitten und zusammengesteckt, am Schlauch gezutscht, schmeckt Scheiße und für ausreichend dicht befunden.
Dann hab ich mal das Bremsengeberteil vom Bremskraftverstärker (was unsinniger Name bei meiner Elli) geschraubt, mit Leitungen drann und Flüssigkeit drinnen. Aha, da ham ma´s schon. Rostbrösel fallen mir entgegen, Gängig schaut das nicht aus und erst mal etwas vom groben Rost entfernt. Soweit klar, der Kolben bewegt sich rein und bremst, geht schwer und nur langsam bis garnicht zurück, mit jedem mal Bremsen drückt man mehr drauf. Fest halt.
Meine Lieblingsbeschäftigung ist Sprühen. Also Haftschmiersprühzeugs geholt und das Ganze mal eingejaucht. Etwas bewegt die Teile, auch für passt schon befunden und zusammengeschraubt. Probefahrt. 50m losgefahren, Probebremsung... blockierte Räder! Oha, die Dame kann ja bremsen wenn sie will. Unterdruck machts möglich, soweit man bei nem Diesel von Unterdruck sprechen kann :-) Ein paar mal rund um den Block gefahren und Druckpunkt bleibt stabil, macht sauber auf und auch mit Kopfnickbremsen.
Feini feini ... nebenbei noch Ellis Licht gerichtet :-)

Dino