nein 10W40 ist nicht korrekt. in den V8 gehoert MINDESTEN 15W45 besser 20W50.
wenn das oel zu duenn ist haste nicht genug druck.

Da kannste ohne Probleme 10 W 40 reinschütten!! Das macht dem nix aus!! Wichtig ist das die warmviskosität ausreichend ist ( Also keinen Baumarkt-Scheiss ) Lieber ein gutes mineralisches...

Bei Dir ist aber etwas anderes wichtiger: Der Öldruck...

Manchmal spinnt der Öldruckschalter... kostet 6 Euro auf jeden Fall tauschen!!
Den Öldruck mit einem Manometer messen sollte im Leerlauf mindestens 1,5 bar warm haben. Im Kaltstart so 3.5 bis 4 bar

Wenn er das nicht mehr erreicht:
entweder sind die Lager im Eimer oder die Bypassfeder der Ölpumpe ist
gebrochen oder verklemmt...

Aber auf keinen Fall mehr fahren bis das geklärt ist!!
Sonst macht er die Grätsche und dann wirds teuer!!

Ohh...

jetzt erst habe ich bemerkt dass Du auch das Kühlwasserproblem hast...

Sei mir etz net bös:
( Zitat: "Private Ryan, es gibt keine Chance Ihnen das schonend beizubringen, also sage ich es gerade heraus:")

DER MOTOR IST FERTIG !! Der Hats hinter sich... !!

Wieso:
Aufgrund des Wasserverlustes ist er Dir bereits einmal so heiss geworden, dass die Lager geschmolzen sind. Somit kommt die Öllampe sobald der Motor warm ist und das Öl dünner ist
( Weil das Lagerspiel zu gross ist). Ebenso dürfte die Öllampe ausgehen wenn Du mal im leerlauf Gas gibst...und geht wieder an wenn er in den Leerlauf fällt.

Also wennst was brauchst..mail an mich...

Öllampe leuchtet auf

Erstmal danke für die vielen Tipps, die Öllampe leuchtet nur im kaltem Zustand auf sobald ich eine Strecke von ca. 5 bis 10km gefahren bin erlischt diese, wenn ich dann nach kurzrem abstellen des Range wieder losfahre und der Motor noch etwas warm ist leuchtet auch nichts auf. Wenn er warm ist und ich an der Ampel stehe nach 5 km dann geht die Öllampe im unteren Drehzalbereich aus und kommt auch nicht mehr wieder. Der Kühlwasserverlust ist fast behoben, da ich zuerst nur Wasser nachgefüllt habe und jetzt nachdem ich Frostschutz aufgefüllt habe gesehen habe das der Ausgleichsbehälter oben an der Naht undicht ist, seit dem Kühlwasser auffüllen leuchtet auch keine Warnlampe mehr für den Bereich. Mein grösstes Problem ist die sehr undicht Lenkung. Danke Ciao

Naja dann hat er es vielleicht doch noch nicht hinter sich...

Aber prüf auf jeden Fall den Öldruck mit einem Manometer und das schnellstmöglich !!