Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

    Hallo Leute!

    Ich habe ja schon in einem anderen Beitrag meinen Ölverlust bemängelt. Jetzt ist die Ursache gefunden, aber noch keine Lösung.

    Ausbauen und dann bestellen geht nicht, brauche das Auto.....

    Der Grund für den Ölverlust ist ein 10 cm kurzer Gummischlauch, Durchmesser ca. 5-6 cm, anscheinend ist das die Leitung nach vorne zum LLK.

    Ich brauche dringend eine Ersatzteilnummer für den kurzen dicken Gummischlauch auf der linken Seite welcher mit 2 Schellen zwischen dem Metallschlauch mit LR-Teilenummer 6K683C und dem Turbo verbaut ist.

    Leider hat mein LR-Händler anschienend diesen Schlauch auf keinem Bild gefunden !! Beim 6K683C-Teil welches ja aus Metall ist, ist er nicht dran, die Fortsetzung auf seinen 'Bildern ist aber dann anscheindend schon der Turbo !!

    Das gibt es ja nicht!

    Ich habe im Anhang ein Paar Bilder:

    Auf dem 1. Bild sieht man das Metallrohr an welches der 10 cm lange Gummischlauch angeschlossen ist (rechts)...

    Auf dem 2. Bild sieht man dann den betroffenen öl-siffenden Schlauch von OBEN.

    Auf dem 3. Bild nochmals vom linken vorderen Radkasten aus

    Auf dem 4. Bild das Ersatzteilblatt meines Händlers, aber da fehlt der Schlauch, er beginnt dort, wo der gelbe Pfeil eingezeichnet ist.....


    Kann mir jemand eine ERsatzteilbezeichnung, einer Nummer und wenn möglich ein Bild von diesem blöden Schlauch übermitteln?

    Hat diesen Schlauch schon mal jemand gewechselt? Ich habe schon den ganzen Kasten ausgebaut (den mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter), aber auch ohne diesen sehe ich noch keine vernüftige Möglichkeit, für einen Wechsel!

    (Übrigens: Schellen sind fest, da geht nix mehr mit nachziehen...)

    Verzweiflung.....
    Angehängte Dateien
    Who needs roads? ;)

    #2
    AW: Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

    Servus Klami,

    ich kann nur noch einmal auf die Alternativen zu den Originalteilen zu sprechen kommen; siehe hier oder hier oder hier. Da jedenfalls scheint der kurze Schlauch dabei zu sein :) Mit der originalen Teilenummer kann ich nicht dienen...
    Gruß vom Nordlicht

    Munter bleiben!

    Kommentar


      #3
      AW: Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

      Falls Du keinen kompletten Kit willst bei Sandtler gucken oder hier http://www.ebay.de/itm/Silikonschlauch-Turboschlauch-51-mm-x-100-mm-Hump-Hose-/110535372080?pt=DE_Autoteile&hash=item19bc6bed30
      kostet nicht die Welt!

      Kommentar


        #4
        AW: Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

        Zitat von Nordlicht Beitrag anzeigen
        Servus Klami,

        ich kann nur noch einmal auf die Alternativen zu den Originalteilen zu sprechen kommen; siehe hier oder hier oder hier. Da jedenfalls scheint der kurze Schlauch dabei zu sein :) Mit der originalen Teilenummer kann ich nicht dienen...

        Hallo Nordlicht u. Pirelli294

        DANKE!!!

        Habe mich für das SAMCO-Kit von Alive-Tuning entschieden, hoffentlich bekomme ich mein System damit wieder dicht.

        Jetzt brauche ich nur noch Hände wie ein Frauenarzt, denn die Schläuche (speziell der Kurze) sind ja so verzwickt und versteckt..... ich befürchte Schlimmes.....

        Wenn noch jemand Tipps für den Wechsel hat, DANKE!!

        Lg,
        Michl!!


        PS: Dieses Forum ist soooooooo Super!!:D
        Zuletzt geändert von klami; 09.05.2012, 20:40.
        Who needs roads? ;)

        Kommentar


          #5
          AW: Turboschlauch - Ölverlust - Verzweiflung....

          Also am besten mit Hebebühne arbeiten. Der kurze und der mittler Schlauch sind beide links an dem Metallrohr besfestigt. Dieses Musst du vorne lösen, eine versteckte Mutter. Wenn du diese gelöst hast kannst du es vom Stehbolzen runter drücken und nach vorne weg bewegen wenn du den kurzen Schlauch am Turbo davor gelöst hast. Um optimalen Zugang zu erhalten musst du den linken oberne Querlenker ausbauen. Die beiden grossen Schläuche sind sehr leicht zu tauschen, nur der kurze am Turbo ist etwas verzwickt wenn man den Motor noch nie ohne Karrosserie gesehen hat und somit weiss wo alles verschraubt ist.

          Mfg

          Kommentar

          Lädt...
          X