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Wofür langer Kabelbaum AHK?

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    #1

    Wofür langer Kabelbaum AHK?

    Hallo Gemeinde,
    kurze (vielleicht doofe) Frage:
    Habe eine AHK und 13-poliges Anschlusskabel gekauft fürn 110 TD4 und will das nun einbauen.
    AHK kein Problem. Nur, wofür ist denn der ganze Kabelbaum, wenn es doch "Plug and Play" ist. Ich meine, wenn ich den Stecker eingesteckt habe, reicht das dann noch nicht? Wofür ist der Rest des Kabelbaums? Muss ich alles anschließen, bis zur Batterie und Relais etc. ? Kann doch nicht sein, oder doch? Ist doch schon verdrahtet. Sonst wäre doch hinten nicht der Stecker!
    Gruß Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

    Hi ANdreas,
    wenn ich das richtig verstanden habe ist die vorhandene Steckverbindung für den 7poligen Stecker ausgelegt.

    Gruß
    Jürgen

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      #3
      AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

      Habs,
      die Länge ist wegen Dauerplus. Direkt von der Batterie und der Anschluß der Nebelschlußleuchte muss das andere sein.
      Andreas

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        #4
        AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

        das ist richtig, ich habe die langen Kabel entfernt, weil ich keinen Wohnwagen habe, der Dauerplus braucht und so einen Verkabelungsaufwand nur für die Nebelschlußleuchte war mir zu aufwendig. Es ist ja nicht so das die Nebelschlußleuchte aus sein MUSS wenn da ein Hänger dran hängt, sie darf aus sein.

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          #5
          AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

          Naja, da sagt der TÜV aber was anderes!
          Aber vll. hast du Glück.
          Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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            #6
            AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

            hallo Andreas,

            Zitat von willu Beitrag anzeigen
            ...
            kurze (vielleicht doofe) Frage:
            ....
            wofür ist denn der ganze Kabelbaum, wenn es doch "Plug and Play" ist. Ich meine, wenn ich den Stecker eingesteckt habe...
            ich hatte beim Einbau bei meinem 110er vorerst dieselben gedanklichen Probleme, habs dann aber lösen können.

            Vielleicht hilft dir mein Beitrag in der Nachbar-Kneipe weiter

            habe dort den Einbau beschrieben und weiter unten auch den Zusatz zum langen Kabel,

            ich hoffe es hilft dir ein wenig

            .
            Gruß vom Remi

            ONE LIFE - LIVE IT

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              #7
              AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

              Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen
              Naja, da sagt der TÜV aber was anderes!
              Aber vll. hast du Glück.
              erst lesen: ECE R48
              dann schreiben.... ;)

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                #8
                AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

                Hallo,
                hier die Auflösung zur Info:
                Langes Kabel, wie beschrieben für Dauerplus. Und das dünne Kabel welches ins Armaturenbrett geführt wird ist für die Nebelschlußleuchte.
                Aber:
                In der Einbauanleitung (Britpart) ist fälschlicherweise der falsche Schalter abgebildet. Zumindest für unsere deutschen TD4. Beim rechtsgelenkten ist das dann wieder anders.
                Das rot-weiße Kabel muss folgerichtig auf den Nebelschlußschalter aufgelegt werden. Das Kabel hat dann die Farbe rot-orange.
                Dann funzt es auch.

                Gruß Andreas

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                  #9
                  AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

                  Nebelschlußleuchte ist Pflicht seit einem gewissen Baujahr. Und bei Pflichtnebelschlußleuchte muß ne Abschaltung sein, also bei angestecktem Anhänger darf die Nebelschlußleuchte net gehen.
                  Who needs luxury?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

                    grml....

                    Auszug von hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Nebelschlussleuchte

                    In einem Zug (Fahrzeug mit Anhänger(n)) brauchen nur die Nebelschlussleuchten am letzten Anhänger zu leuchten. Das spart zum einen Strom, zum anderen reduziert sich damit die Eigenblendung, die die starke Nebelschlussleuchte der Zugmaschine durch Reflexionen am Anhänger erzeugen würde. Das Abschalten der Nebelschlussleuchten am Zugfahrzeug oder am ersten Anhänger ist aber nur dann zulässig, wenn das jeweilige Ab- bzw. Wiedereinschalten selbsttätig durch Aufstecken bzw. Abziehen des Steckers für die Anhängerbeleuchtung erfolgt.


                    Nach ECE R48 darf bei Betrieb eines Anhängers das Nebelschlusslicht des Zugfahrzeuges abgeschaltet werden. Bei Anbau von Ladungsträgern (z. B. Fahrradträgern) mit Leuchteneinheiten muss es abgeschaltet werden, um die Blendung zu verringern. Das selbsttätige Ab- und Wiederanschalten am Zugfahrzeug wird realisiert
                    • durch einen mechanischen Abschaltkontakt in der Steckdose oder auch durch einen sogenannten Mikroschalter,
                    • durch ein zusätzliches Abschaltrelais,
                    • automatisch durch das Steuergerät bei Erkennen des Anhängers







                    @Themenstarter: Vorbildlich! :) Nach der Problemlösung dieses auch hier zu veröffentlichen! Wenn das doch immer so wäre ... ;)
                    Zuletzt geändert von Gast; 11.05.2012, 13:11.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

                      Abschaltpflicht gibt es nur bei Lastenträgern z.B. Fahrradträger

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Wofür langer Kabelbaum AHK?

                        Zitat von willu Beitrag anzeigen
                        Hallo,
                        hier die Auflösung zur Info:
                        Langes Kabel, wie beschrieben für Dauerplus. Und das dünne Kabel welches ins Armaturenbrett geführt wird ist für die Nebelschlußleuchte.
                        Aber:
                        In der Einbauanleitung (Britpart) ist fälschlicherweise der falsche Schalter abgebildet. Zumindest für unsere deutschen TD4. Beim rechtsgelenkten ist das dann wieder anders.
                        Das rot-weiße Kabel muss folgerichtig auf den Nebelschlußschalter aufgelegt werden. Das Kabel hat dann die Farbe rot-orange.
                        Dann funzt es auch.

                        Gruß Andreas
                        Ich weiß ja nicht was du da gekauft hast,
                        vielleicht liegts am Preis.
                        Dauerplus ist im Kombistecker verdrahtet.
                        Das zweiadrige Kabel geht zur Nebelschlussleuchte und kann bei
                        Anhängerbetrieb weggelassen werden.
                        Was fehlt ist Zündungsplus,z.B. zum Laden von Batterien im Wowa,
                        das müsste man extra auflegen.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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