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Zumindest hatte ich das auch öfters, bevor die Meldung NVEAUREGEL.INAKTIV kam, siehe meine Themen vor fünf Wochen..., jetzt, nach Kompressorverbesserung, habe ich es nicht mehr. Es kann allerdings auch von defekten Luftbälgen vorne kommen, allerdings ist meistens nur einer defekt, und er sackt dann etwas schräg ab. Zum Druckausgleich bzw. zur Versorgung ist ja der Druckspeicher gedacht, von dem das Steuergerät Druckluft abruft, aber wenn der Druckspeicher "nur" 10 bar hat, wird es eng... VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Bitte nicht sauer sein, aber auch der Teilehändler wird es NICHT EINZELN beschaffen können, es ist so, glaube mir..., er bekommt nur den kompletten Kompressor als Rohling, für die Teile nehme ich bei Forenmitgliedern 170,- Euro, im ebay 200,- Euro, bei Ummontage kommt jeweils 50,- Euro inkl. Versand oben drauf. Ich empfehle wirklich, nicht selbst umzubauen, da es nicht einfach ist. Aber gerne verkaufe ich Dir die Teile auch einzeln, und helfe dir z.B. telefonisch beim Umbau, nur wie gesagt, ohne Vorkenntnisse kann es zu Fehlern wegen der Federspannung bzw. der Kleinteile kommen. VG, Uli
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?? Du kannst auch zwei drei Tage ohne Kompressor fahren, besser wäre natürlich, vorher Strom abklemmen, ihn nach 10 Minuten ausbauen (geht kinderleicht), ihn per Express zu mir schaffen, ich schicke ihn nach zwei Stunden !!!!! wieder per DHL an Dich zurück (geht immer Werktags bis 15.00h), alternativ wie gesagt Telefonsupport...
Frage zwei: Dipl.Ing. für Fahrzeugtechnik vor 30 Jahren an FH in Tirol gelernt, hier in BRD keine Titelgenehmigung (hier war oder ist das der Ing.grad.)
Was machst Du beruflich, dass Du Dir den Kompressor zutraust?
VG, Uli
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heute ist doch wirklich meine niveauregulierung ausgefallen!
erst ist er recht vorne runtergegangen, bin dann noch vorsichtig weiter gefahren, bis sich die niveauregulierung auch im armaturenbrett abgeschalten hat,
jetzt ist er vorne ganz unten und hinten normal, kann man ieprgendwas machen, damit er hinten auch runter geht, sieht ja aus wie ein dragster!
was kosten die luftbälge in etwa? werde sie am montag bestellen und wie lange wird mich der umbau in etwa dauern?
hätte ebenfalls interesse an dem reparaturkit für den kompressor, ist der umbau sehr schwierig, bzw benötigt man da irgend spezielle technisch kentnisse bzw werkzeug, oder einfach ein wenig geschick?
man kann generell auch ohne kompressor fahren? wo liegt dieser kompressor genau, könnte ihn am wochenende ausbauen und nach meerbusch schicken am montag in der früh.
Hallo nach Wien, der Kompressor liegt unter dem Reserverad, Du baust das Reserverad raus, löst die vier 10er Schrauben der "umgekippten Salatschüssel", öffnest die drei Kabelbinder, drehst den weissen Strom-Zentralstecker etwas nach links, löst die elekrische Verbindung, und drückst dann den O-Ring der dünnen schwarzen Luftleitung einen Millimeter Richtung Verbinder, damit du die Luftleitung rausziehen kannst. Gut verpacken, damit ich den Karton direkt wieder zur Retoure benutzen kann, Adresse nicht vergessen!!!! (alles schon erlebt!), natürlich sinnvollerweise 230,00 € bezahlen per PayPal ;-)), und dann wieder einbauen, und Fehler löschen lassen beim Freundlichen... VG, Uli
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Fehler löschen NACH erfolgter Reparatur meist um 40 €, oder 20 € Kaffeekasse, diverse EAS Löschgeräte von diversen Anbietern sind gut, hier im forum vertriebt glaube ich auch jemand ein solches Gerät, es scheint gut zu sein. Habe ich aber selbst nicht, da ich mit diversen Freundlichen zusammenarbeite....
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Also ich würde Dir dieses gerät empfehlen: Klick michDamit kannst Du alle Fehler Auslesen und Löschen sowie einige andere Parameter verstellen.
Ich jedenfalls möchte dieses Tool nicht mehr missen.
Gruss Andy
Immer gerne, werde wie schon besprochen, nach zwei Stunden zurückschicken!! Fehler nach Einbau löschen lassen, Niveauregulierung durchprobieren, und warten..., VG, Uli (die Pads lege ich im Umschlag dazu!)
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