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Geht auch im Rahmen.
Löcher sind genügend vorhanden.
Am besten zuerst einen Draht durchziehen, mit diesem dann ein Schutzrohr (Dünner Stabiler Schlauch).
Dann das Kabel in das Schutzrohr schieben / ziehen.
mmmmh, ich würde den Schutzschlauch eher aussen am Rahmen sicher befestigen. Dann da die Kabel durch. Im Rahmen scheppert der Schlauch im Gelände immer rauf und runter.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Leute, in oder am Rahmen entlang ist ungefähr so, als wenn man nach ner Hausnummer fragt und ihr sagt Mecklenburg-Vorpommern. :o Oder im Pat Jargon:Auf welchem Airport landen wir ? USA
Ich denke jedem ist klar, das es um die Frage geht, wo die dicken Kabel von der Bat. zum Relais hergelegt werden.
Wo am besten Relais platzieren.
Wo durch die Spritzwand zum Schalter etc.
Ihr habt doch alle die dollsten Umbauten. Lasst doch alle dran teilhaben !
Sooo riesig schwer ist das nicht.
Der Rahmen geht halt von vorne nach hinten.
Schmeiß dich unters Auto und du wirst ihn sehen ;)
Tacker da die Kabel lang und gut ist es.
90mm² Kabel für ne Winde ist ne andere Geschichte.
Klingeldraht zu den Scheinwerfern ist nicht schwer ;)
Sensible Teile wie Relais unter den Beifahrersitz in die Box. Da ist auch ne Gummidurchführung nach draussen.
Aus dem Cockpit zur Spritzwand... Hinter dem Kühlerausgleichsbehälter ist auch ne Gummimuffe zur Durchführung.
Am Holm lang. Da gibts nur einen Weg. Aber bitte nicht unten an den Holm dran. Die Kabel mögen Aufsetzer vom Dicken da nicht.
Pat
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