Ankündigung

**Om Shanti** · 23.05.2012, 12:38

AW: Hohlraumversiegelung/Unterbodenschutz/Fluidfilm

Zitat von Ingo Beitrag anzeigen

Es brennt nicht beim Schweissen - die Brandgeschichte hält sich hartnäckig - aber nur solange bis man es tatsächlich mal selbst gemacht hat. Es spritzt nur unglaublich und die Nähte kann man vergessen. Vorher Fön oder Heissluftgebläse draufhalten und Sanders ablaufen lassen - dann ist das Schweissen kein Problem.

Sag niemals nie, Indo:

Maßnahmen zur Brandbekämpfung".
Mike Sanders Fett ist ein Paraffinwachs handelt und fällt in die Brandklasse "B", genau wie Vaseline
Geeignete Löschmittel: Kohlendioxid, Schaum, Löschpulver, Sand.
Flammpunkt: 194 – 230° C.
Und wie das beim Scheißen ohne vorherige Maßnahmen brennt habe ich vor ein paar Jahren am VW-Käfer gesehen.
Gingen Gott sei dank nur die Sitze dabei drauf.

Gruss Micha

**Kurio** · 23.05.2012, 14:20

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Das war jetzt ein Freudscher Verschreiber, Micha, oder? :D

"Und wie das beim Scheißen ohne vorherige Maßnahmen brennt habe ich vor ein paar Jahren am VW-Käfer gesehen."

**Om Shanti** · 23.05.2012, 14:53

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Zitat von Kurio Beitrag anzeigen

Das war jetzt ein Freudscher Verschreiber, Micha, oder? :D

"Und wie das beim Scheißen ohne vorherige Maßnahmen brennt habe ich vor ein paar Jahren am VW-Käfer gesehen."

:o lach... naja, hatte wohl gestern beim Thailänder wirklich zu scharf gegessen ....
ob es daran lag ? Normalerweisel nehme ich so was gar nicht in den Mund :p

On Topic : Dass Mike Sanders nicht schlecht ist, ist ja unumstritten. Bei Falzen zum Beispiel kommt es nicht hin, weil zu dick.
Unterboden würde ich damit auch nicht machen, da nehme ich Fluid Film A und nach ein - 2 Wochen Einwirkzeit kommt Perma-Film drüber und gut ist erstmal.

Aber der Preis von Ingo's "Fettbude" (hab den Namen vergessen) in Essen ist mehr als ok.

**Ingo** · 24.05.2012, 06:35

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Das mag alles sein mit Flammpunkt und wasweissich. Vielleicht brennen die Autos auch nicht ab weil ich nur Fiats geschweisst hab :D

Grundsätzlich - man erwärmt Sanders und wischt es um die Schweisstelle herum weg. Da brennt gar nichts ab.

Wir haben es halt probiert und es voll darauf angelegt Sanders beim schweissen zum brennen zu bringen. Bleche von unten bekleistert und zusammengebraten - nix. Wenn das Fett zu nah an der Schweissnaht ist - dann fängts an zu spritzen und der Draht klebt ständig auf dem Blech.

Sanders kriecht sehr wohl in Falzen - man muss es nur erhitzen. Deswegen wird es ja gelobt - wegen der überragenden Kriechfähigkeit. Auch da kann ich mitreden - die Friteusennummer incl. dem kompletten Programm an Lehrgeld hab ich hinter mir :D

Ich hab meinen Unterboden gesandert - was für eine Schweinerei. Durch den Nebel hab ich genauso ausgesehen wie mein Wagen:D Aber jetzt weiss ich wenigstens wie es geht

**Ninety** · 29.05.2012, 15:43

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Ist das bei euch jetzt im heissen Wetter auch so dass das Sanders in kleinen gelben Hütchen herausgetropft kommt?

**labrador** · 29.05.2012, 15:52

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@Ninety

In diesem Jahr noch nicht.... :). Letzten Sommer, also nur wenige Monate nach Auftrag des Mittel, ist es bei großer Hitze bei mir auch etwas im Türbereich "ausgetreten". Ist normal. Dann einfach kurz mit einem Lappen abgewischt und dann war Ruhe für einige Zeit. Dieses "Wischen" mußte ich im letzten Sommer ca. 3-4mal wierderholen. Hatte auch keine entsperechenden Spuren an meiner Kleidung, wie einige Kollegen hier, an anderer Stelle schrieben. Mit der Zeit hat es auch nachgelassen. Wie gesagt dieses Jahr, ein Jahr nach der "Kur" hatte ich noch keine entsprechenden Spuren/Nasen.

Gruß Steffen

**RTHU22** · 30.05.2012, 09:20

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...solange was rauskommt ist was drin ;-))

**vetmedHeike** · 30.05.2012, 09:34

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Habe jetzt am WE die Reifen gewechselt und mehrere Dosen FF vernebelt, am Anfang fand ich es sehr flüssig aber es wurde dann recht fest und auch gestern hab ich nachkontrolliert, da tropft nichts - bin angenehm überrascht und ja ich habe eine ganz schöne Menge versprüht. Die Schicht sieht fast lackiert aus.

Am Rahmen sieht man die Löcher ganz gut wo ich ran müsste, beim Querträger habe ich noch ein wenig Zweifel ob man das richtig sauber bekommt und ob sich da das Fett gut reinbringen lässt.
Auf jeden Fall habe ich mich entschieden ich werde das versuchen selbst zu machen.
Bin noch am überlegen, was ich als Zusatz zum FluidFilm dazugebe...

Ach und was mir gerade einfällt, dieser Perma Film trage ich dann einige Wochen später auf??
Und sieht das was aus in schwarz oder in Alu? Die Möglichkeit bestände ja...

**Ingo** · 30.05.2012, 11:56

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Hast Du immer noch nicht den Dirk Schucht angerufen? Der beantwortet Dir klar alle Fragen zu seinen Produkten. Innerhalb von 5min weisst Du was in welchen Zeitabständen zu tun ist :)

Ich habe keine Ahnung von Perma Film in Verbindung mit Fluid Film

**DEFEKTER** · 30.05.2012, 12:01

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oder die PDF dazu lesen:
" Perma-Film transparent (bernsteinfarben) hat die besten Eigenschaften von den 3 angebotenen Varianten, weshalb wir es auch
überwiegend empfehlen. Schwarz und alusilber sollten aufgrund der stärkeren Pigmentierung dicker aufgebracht werden als
das transparente, um eine langfristige Elastizität zu sichern. In dünnen Schichten können diese beiden Farbtöne leicht
abblättern."

**gisli** · 30.05.2012, 12:26

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hallo heike, fuild film wird gleichmäßig auf den unterboden aufgetragen, das soll den alten unterbodenschutz aufweichen - wer es auch tut nach etwa einer woche. danach wird perma film aufgetragen das gibt eine richtig schöne pampe die super schützt :).

**Brummer** · 30.05.2012, 13:06

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Hi, habe gerade letztes WE nach vielen FRagen und Erkundgungen FF unter meine Karre gesprüht. 5 Dosen in die Hohlräume, die schon letztes Jahr gewachst wurden und alle rostanfällige Teile ein gejaucht. Muß sagen der Wagen sieht aus wie neu;). Schutz wird sich rausstellen. Perma Film hat man mir erst einmal von abgeraten, dafür muß ich halt FF öffter erneuern. Verabreiten lässt sich das Zeug echt super, habe Gestern die Pappe unter dem Auto weggenommen, die ich als Schutz vor Abtropfungen drunter hatte...kaum was drauf und ich war nicht sparsam:D

**FahrzumTuempel** · 02.06.2012, 08:39

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Ich muss noch mal wegen der Spritzwand nachhaken:

Verstehe ich das richtig? Plöppel neben den Wischerarmen raus und dann mit der Sonde so weit rein, wie es geht und gib ihm? Wie viel Mike Sanders braucht man so ungefähr dafür (A-Säule ist schon gemacht)?

Schönen Gruß,
Oliver

**Teufelsmoor** · 02.06.2012, 09:49

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Hallo Oliver,
da gibt es zwei Möglichkeiten. Die Sonde seitlich rechts oder links einschieben, sprühen und den Schlauch mit der Düse unter Sprüheinsatz zurückziehen. Reicht für den schmalen Hohlraum. Die zweite Möglichkeit, die Sonde im 90° Winkel einführen und warten bis der Fahrzeug-Innenraum ausreichend eingenebelt ist.
Achtung: Die verschlossenen Bohrungen sind die Montagestellen für Scheibenwischerarmlager und haben Verbindung zum Innenraum des Fahrzeuges!
Gruß
Teufelsmoor

**FahrzumTuempel** · 02.06.2012, 10:37

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@Teufelsmoor: ah ok, danke! Dann werde ich wohl erst mal genauer hinsehen, bevor ich loslege, um die Sauerei möglichst in Grenzen zu halten.

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