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Vergaser und Part 587684

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    Vergaser und Part 587684

    "Guten" Morgen werte Mitinsassen,

    nachdem mich mein edles Schlachtross immer wieder zu erstaunen vermag, habe ich nun folgendes Thema:

    Der Winter ist nun auch hier endlich vorbei und die Lady erstaunt mich mit exorbitantem Verbrauch... Soweit nichts erstaunliches, da ich den Vergaser (Zenith 36IV) auf Winterbetrieb (fetteres Gemisch) eingerichtet hatte. Im Stand gewöhnliches Ruckeln, bergab ihr charakteristisches Hallo_Hier_Bin_Ich-Knallen...

    Also, WHB zur Hand, Vergaser reinigen, Vergaser und Zündung auf Sommerbetrieb einstellen - et voila schon funktioniert´s auch mit gepflegtem Lauf.

    Dachte ich - nichts ist so beständig, wie die Überraschungen, welche Madamme für Ihren Mechaniker bereit hält...

    Auf dem Weg zur Arbeit umgibt mich plötzlich der betörende Duft von 95-oktanigem... Rechts ran... Haube auf... Fontänengleich spritzt der edle Saft aus der eingerissenen/porösen Leitung (587684), so dass es dem Scheich eine Freude sei. In CBU-Manier die Herausforderung gelöst und weiter...

    Nun die Frage:
    Kann mir jemand die genauen Maße (Länge und Innendurchmesser) von diesem fiesen kleinen gewebeummantelten Gummischlauch (Part No. 587684 / Seite 1N 11 Parts Catalogue) nennen?

    ...und ja... Ruckeln, Durst etc. hätten mir auch den Weg zu Fremdluft und defekter Leitung weisen können, hat aber nicht, da im Stand alles im Lack war... Und um neue Einstellung dieses Spasses komme ich nun auch nicht rum...

    Viele Grüße,

    Markus

    #2
    Gelöst: Vergaser und Part 587684

    Hallo,

    nur kurz die Lösung...

    Ich habe einen Kraftstoffschlauch mit einer Länge von 80mm und einem Innendurchmesser von 5,5mm verwendet. Passt perfekt als Ersatz für 587684.

    Ergebnis ist nun ein perfekter Lauf, nachdem alles nun korrekt eingestellt ist.

    Btw. ich hab´ nun noch 92cm Kraftstoffschlauch über... Wer´s brauchen kann --> Inbox me ;)

    Viele Grüße,

    Markus

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      #3
      AW: Vergaser und Part 587684

      Hallo,

      wie stellt man denn die Zündung auf "Sommer" und auf "Winter" ein? Was bedeutet das?

      Gruß,
      Jürgen

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        #4
        AW: Vergaser und Part 587684

        Hallo Jürgen,

        da hab´ ich mich falsch ausgedrückt... Nur den Vergaser (ich kann´s nur für den Zenith 36IV sagen) kann man auf Winterbetrieb einstellen.

        Auf Guidos Blog gibt´s ein Manual zum 36IV, dort siehst Du auf der ersten Seite wie´s geht.

        Kurz ist´s so, dass Du auf das "Hole for long pump stroke" (oberes Loch) umhängen musst, weswegen bei kälterer Winterluft das Gemisch fetter wird. Naja... bei mir hat es hier im Schwarzwald etwas gebracht - da´s hier aber eine lange Zeit poppokalt (-15°C und weniger) war, musste ich auch die Gemischschraube (Volume control screw um zwischen 1/8 / 1/4 Drehung nach links) ein wenig fetter nachfummeln - wobei ich das für Dich (Linz a.R.) eher weniger sehe.

        Hoffe, dass ich´s ein wenig ´rüber bringen konnte.

        Schönen Abend,

        Markus
        Zuletzt geändert von evilmj; 07.05.2012, 20:23.

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