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ölwechsel def td5

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    #46
    AW: ölwechsel def td5

    Hi

    Nimm glaub ein Knochen vom Hund mit um draufzuhauen. Hab mir ein angebot machen lassen vom landy Point beuron 7 stunden Arbeit 850 Euro und vom getriebeoel Tausch kein Wort. Kann mir jemand sagen wie Leute bin in meiner Umgebung. War toll dann kann man sich treffen und erfahrungen tauschen. Zieht ihr den oelfilter nur mit der Hand am. Hab heute nach Oel geschaut. Kennt jemand aral High Tonic 5w40. Meinungen

    Gruß vom Heuberg Patrick

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      #47
      AW: ölwechsel def td5

      Ach in Beuron hast Du gefragt - alles klar. Frag lieber woanders, wo man gewisse Verhältnismässigkeiten noch kennt
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #48
        AW: ölwechsel def td5

        Hi

        Glaub beuron hat Net so ein super Ruf. Dann hat sich des bei mir Au erledigt. Hab 73 Euro für ein filterstatz hingeblättert. Mach ich Au Net mehr. Kann man irgendwie forumsmitglieder in der naehe suchen. Meinungen zu Aral high Tonic 5W40.

        Gruss vom heuberg

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          #49
          AW: ölwechsel def td5

          LP aus B zockt gern mal ab. da stand mal ne wunderschöne SII mit nem Rover V8. ich hab das auto stehen lassen, weil ich mich einfach beschissen gefühlt hab. und der preis war sogar in ordnung, obwohl der preislich ne apotheke ist. für die Getriebe und achsen hab ich ohne hebebühne beim ersten mal ca 2h gebraucht. ich denke mal beim motoröl und filter wirds beim ersten mal nicht ganz so lang dauern. vielleicht so 1,5h. die halbe stunde von ingo find ich leicht untertrieben also für n anfänger, damit würd ich nicht rechnen.

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            #50
            AW: ölwechsel def td5

            Vorgeschrieben ist ein ACEA B1 Öl. Wenn Du ihn lieb hast nimm ein ACEA B4 Öl

            5W30 oder 5W40

            Such hier mal nach Motoröl TD5 - da hast Du Tage zu lesen :)
            Idioten. Überall.

            LostAreas.de - industrieller Verfall

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              #51
              AW: ölwechsel def td5

              hier findest du forenmitglieder

              404 Not Found
              http://www.blacklandy.de/blboard/forum/vbmembermap.php


              ich bin auch aus der region süd, aber sind doch 80km luftlinie von dir zu mir. ich wechsel auch bald und das zum ersten mal an dem auto. wir können das auch gern zusammen machen, aber ich fahr keine 80km :D.
              grüße

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                #52
                AW: ölwechsel def td5

                Hi Ingo

                Dann kauf ich castrol Edge SAE 5w40. Weist du ne Internetseite wo ich das günstig kaufen kann.


                Und landylorchi kann dich mal wenn ich Zeit habe besuchen. Wuerde mich freuen

                Gruß vom Heuberg

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                  #53
                  AW: ölwechsel def td5

                  Sorry meinte LandyLochi

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                    #54
                    AW: ölwechsel def td5

                    Das edge 5w40 ist gut. aber schau doch mal ob dus beim örtlichen teilehändler oder baumarkt findest. dann sparst du dir den versand. bei uns im baumarkt gibts das für glaub 57€ 5l, kann das sein? mhm bin mir grad net sicher.
                    job wenn du willst kannst mich besuchen kommen. bei interesse PN an mich. der ölwechsel steht bei mir so mitte mai an.

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                      #55
                      AW: ölwechsel def td5

                      mal ne frage anbei, wechselt ihr die filter eigentlich bei jedem ölwechsel? also vollstrom und roto. es gibt ja üblicherweiße filterpakete zu kaufen also vollstrom, roto, diesel, luftfilter. diesel und luftfilter find ich nach 15.000km bisschen übertrieben. wie macht ihr das, einfach vollstrom und roto extra kaufen?

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                        #56
                        AW: ölwechsel def td5

                        @Mikesch:
                        ein 15W40 aus dem Baumarkt für 3 Steine der Liter muss nicht sein - zu teuer ; )

                        Mal im Ernst: ein 15er ist eigentlich zu dick. Und die Info mit dem abgesenkten Scherwert stimmt so auch - die meißten modernen Diesel PKW mit Partikelfilter bekommen so eines C2 oder C3 sind, glaube ich, abgesenkt. Für unseren besser A3B4 und dann 5W 40 und gut is. Die Rallyfrieders nehmen das 5W 50, aber das brauchts net.

                        Geh zum Praktiker, topstar oder irgendwie so, B3A4 , 5W40 teilsynth. und das regelmäßig im Angebot für 13 Euren pro 5 liter.
                        Fahr ich seit Jahren in allen Autos (naja, nicht ganz in allen, das Lisle bekommt 5W 50).

                        Aber allgemein glaube ich, dass die Ölfrage überbewertet wird. Da schütten die Kollegen das sündhaft teure Öl rein und fahren dann mit 50% Dieselanteil spazieren. Und LR sagt, das gehört so.....

                        Grüße

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                          #57
                          AW: ölwechsel def td5

                          @stieri: dann frag mich warum ein castrol und sogar ein liqui moly 5 mal mehr kostet.( bezogen auf dein öl für 13€/5l) allein der name kanns nicht sein also können nur minderwertige zutaten bzw additive verwendet worden sein. was jucken mich 100€ für öl auf 15.000km?? Das fällt bei diesen dieselpreisen nicht mehr ins gewicht. aber mein motor läuft schön rund.

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                            #58
                            AW: ölwechsel def td5

                            Genau, Lochi, es sind die minderwertigen Zutaten....

                            da wird auf sechs Seiten (durchaus gekonnt) mit den Spezifikationen argumentiert, die ein gutes Öl haben muss und wenn ich dann komm und sag: "hier, mein Öl erfüllt alle" - dann sind´s halt die minderwertige Zutaten, warum man so ein Öl niemals verwenden darf.

                            Besser wär´s ihr hättet gleich geschrieben, dass das Öl von Castrol oder LM oder Mobil kommen und mindestens 8 Euren / Liter kosten muss. Erfüllt ein Öl diese Spezifiikationen, ist es ein gutes Öl. Wenn nicht, ist es scheiße. Das wär einfach erklärt gewesen und das hätt ich verstanden und dann hätt ich euch meinen Beitrag erspart.

                            Meine Moppedwerkstatt - die betreiben einen nicht ganz unbekannten Supermoto Rennstall - hält übrigends Castrol Öle für qualitativ untauglich.

                            Also entschuldigt meine Querulanz - ich versteh halt nicht soviel davon. Ich gelobe aber, mich zu bessern.

                            Grüße
                            euer Stieri

                            Kommentar

                              #59
                              AW: ölwechsel def td5

                              Nimm mir das bitte nicht übel, aber als laie frag ich mich nunmal warum dieses öl nur ein fünftel von dem kostet was ein hochwertiges öl kostet. irgendwo muss doch da der hacken sein. es mag zwar die gleiche spezifikation sein, aber ich frag mich ob die qualität eine andere ist. was passiert mit dem billigeren öl wenn es mal 10.000km im auto war?
                              Ich will ja nicht von vorn herein abstreiten, dass dein öl schlecht ist, ich wunder mich aber über den preis. und solang ich mir im unsicheren bin tank ich was bewährtes .
                              grüße

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                                #60
                                AW: ölwechsel def td5

                                Zitat von stieri Beitrag anzeigen
                                Genau, Lochi, es sind die minderwertigen Zutaten....

                                da wird auf sechs Seiten (durchaus gekonnt) mit den Spezifikationen argumentiert, die ein gutes Öl haben muss und wenn ich dann komm und sag: "hier, mein Öl erfüllt alle" - dann sind´s halt die minderwertige Zutaten, warum man so ein Öl niemals verwenden darf.

                                Besser wär´s ihr hättet gleich geschrieben, dass das Öl von Castrol oder LM oder Mobil kommen und mindestens 8 Euren / Liter kosten muss. Erfüllt ein Öl diese Spezifiikationen, ist es ein gutes Öl. Wenn nicht, ist es scheiße. Das wär einfach erklärt gewesen und das hätt ich verstanden und dann hätt ich euch meinen Beitrag erspart.

                                Meine Moppedwerkstatt - die betreiben einen nicht ganz unbekannten Supermoto Rennstall - hält übrigends Castrol Öle für qualitativ untauglich.

                                Also entschuldigt meine Querulanz - ich versteh halt nicht soviel davon. Ich gelobe aber, mich zu bessern.

                                Grüße
                                euer Stieri
                                Tja, die Tochtermarken von LM und Co, Fuchs o.ä. liefern in meinen Augen genau die gleiche hohe Qualität wie die Hochpreisöle .. da fehlt nur der Hochglanzprospekt, das Merketing und die Boxenluder die bezahlt werden müssen.

                                Ich habe bisher nur einmal einen Motor auf dem Tisch gehabt der platt war wegen Öl, aber da kam es nicht von der Ölsorte sondern am mangelnden Service und ggf. mal nach dem Ölstand schauen ...

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