Tach Mitinsassen,
ich brauch mal ein wenig Rat. Mein 109er Diesel hat die ASU bestanden
(im Zuge der H-Zulassung). CO 1,8 find ich eigentlich gut. Nachdem die Kiste gestern auf der Kreuzung ausgegangen ist und ich schweißgebadet am Randstreifen das System wieder entlüftet habe überlege ich eine elektrische
VVP zusätzlich einzubauen. Ich hatte die schon mal drin und die Kiste lief damit super und qualmte fast gar nicht mehr. Blöd war nur das das System über Nacht immer leer lief und morgens nichts mehr ging. Ich würde die VVP zwischen der Mechanischen und dem Dieselfilter setzen wollen. Spricht da etwas gegen oder besser vor die Mechanische?. Alle anderen Komponenten
sind außer der ESP neu!
Gruß an alle
Der Totty
ich brauch mal ein wenig Rat. Mein 109er Diesel hat die ASU bestanden
(im Zuge der H-Zulassung). CO 1,8 find ich eigentlich gut. Nachdem die Kiste gestern auf der Kreuzung ausgegangen ist und ich schweißgebadet am Randstreifen das System wieder entlüftet habe überlege ich eine elektrische
VVP zusätzlich einzubauen. Ich hatte die schon mal drin und die Kiste lief damit super und qualmte fast gar nicht mehr. Blöd war nur das das System über Nacht immer leer lief und morgens nichts mehr ging. Ich würde die VVP zwischen der Mechanischen und dem Dieselfilter setzen wollen. Spricht da etwas gegen oder besser vor die Mechanische?. Alle anderen Komponenten
sind außer der ESP neu!
Gruß an alle
Der Totty
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