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über den Winter ist mein "Kleiner" ein wenig undicht geworden.
An der Felge der Hinterachse sind Ölspuren zu sehen.
Ich möchte das nun bald angehen und im Vorfeld die notwendigen Teile bestellen.
Welche Dichtungen sollten parat liegen wenn ich mich an die Reparatur mache.
( Papierdichtung?, Simmering? )
Die Serie ist eigentlich Bj. 64, ich habe aber schon einige Serie 3 Teile entdeckt, daher bin ich mir nicht sicher was für eine Achse drunter ist.
Gibt es an dieser Stelle Unterschiede zwischen Serie 2 und Serie 3 ?
Moin,
das scheint ja von der Radinnenseite zu kommen.
Wie sieht die Felge innen aus?
Bremst die Seite noch?
Ich nehme an, das ist der Radnabensimmerring.
Dann brauchst Du:
einen SatzBremsbacken
den Siri Radnabe
die Papierdichtung Mitnehmer vorne
den Filzdichtring
die Papierdichtung Achsstummel auf Achsrohr
und eine Siri Lauffläche, wenn es denn noch ein Achsstummel der Serie 2 oder 2A ist und man die Lauffläche auswechseln kann.
Sonst (S3) einen neuen Achsstummel.
Ich hätte jetzt eher auf die Dichtung der Mitnehmnerscheibe getippt, da dort auch ein Tropfen Öl dranhing.
Werde dann bald mal das Rad abnehmen und genauer nachschauen.
Räusper.
Die Laufflächen für den Simmerring auf dem Achsstummel war auch bei Serie II bis 1980 austauschbar, erst danach müßte dann der ganze Achsstummel getauscht werden.
Auch wäre die eine oder andere Dose Bremsreiniger sinnvoll.
Ansonsten kann ich Heppsens Beitrag nichts hinzufügen.
Hallo, ich würde sicherheitshalber zusätzlich die Achsentlüftung überprüfen/reinigen, denn bei mir wars so: ich hatte erst links an der Mitnehmerscheibe Ölspuren ergo abgedichtet (Siri dicht/Bremse Ölfrei), dann rechts (gleiches Spiel) alles wieder dicht und danach hats mir das Öl am Diffeingang rausgedrückt. Achsentlüftung gangbar gemacht, dann war Ruhe.
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