Ich hab am letzten Montag den Zahnriemen bei meinen 300tdi getauscht .
Soweit ging alles gut , Einspritzzeitpunkt noch eingestellt usw.
Nur das Lager der Umlenkrolle für den KeilrippenRiemen das direkt in dem Deckel zum Zahnriemengehäuse sitzt läuft ziemlich rauh :-( ....... Große Sch..... .
Hab alle mögliche Literatur und E-Teile Listen durchgesucht un nix vernünftiges gefunden .
Die letzte Gewissheit brachte dan noch ein Annruf bei Rainer ( Vielen dank nochmal für die schnelle Info ) , das Lager gibts anscheinend nur komplett mit dem Deckel .
Wie kann mann nur so einen Sch ... konstruieren. Ich hab das erste mal an der englischen Ingenieurskunst zweifeln müssen, sonst halte ich den Motor für seinen Enisatzzweck recht gut konstruiert.
Ich hab dann aus einem alten Deckel den ich noch zu Hause hatte (der passte aber leider nicht weil der Kassettendichtring an der Kurbelwellendurchführung weiter ins Gehäuse steht) das Lager samt Welle rausgepresst und in meinen Deckel reingepresst .
War überhaupt kein Problem !
Jetzt läuft der Propeller wieder sauber ! :-)
Ich hab dann gestern noch mit einen Bekannten aus England telefoniert unb ihm mein Leid geklagt .
Er hat behauptet das es dafür mal einen Reparatur -Satz gab . (also doch??)
Leider wusste er auch nichts Genaues.
Weiß jemand von euch mehr darüber ???
Irgend wo muß es doch sowas noch geben !!
Wenns nix gibt werde ich einfach selber was konstruieren , leider sind die Lagerdurchmesser keine Norm-Maße ,also einfach Lager wechseln is nicht .
Einen neuen Deckel kauf ich aus Prinzip nicht .
mfg. Tino
An die 2.8er Fraktion : kann man das Lager am 2.8er tauschen ??
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