AW: Zahnriemenwechsel

Habe gestern auch so bestätigt bekommen :) man sollte alerdings neue schraube benutzen.

AW: Zahnriemenwechsel

Hallo,

stehe auch gerade vor dem Problem, den/die Zahnriemen zu wechseln...aber wo und wie finde ich den richtigen...
auf den enschlägigen deutschen Seiten gibt es da anscheinen doch unterschiedliche Riemen

Vorne anscheinend alle mit 195 Zähnen und 29 oder 30mm Breite
Hinten jedoch mit 82 oder 85 Zähnen

AW: Zahnriemenwechsel

So heute Riemen wechseln lassen 3.5h für den vorderen und 1.3 Stunden für die Wasserpumpe waren dann 364.- Euro!
Mein Dicker musste sich jetzt knapp 30tsd über den Wechselintervall gedulden....,vom optischen Zustand des Original verbauten Dayco Riemens war ich positiv überrascht, die Spannrolle von Dayco hatte schon etwas Luft und Laufgeräusche, von den beiden NTN Laufrollen lief eine etwas leichter und die oberste fast wie neu...! (Liegt vermutlich an der ein oder andere Wasserdurchfahrt)
Material hatte ich mitgebracht .. Riemensatz VKMA 03261 und Wasserpumpe von SKF, zu meinem Erstaunen war kein Lager von SKF..., die Spanrolle von DAYCO und Laufrollen von NTN nur auf dem Riemen stand SKF...!

AW: Zahnriemenwechsel

Hallo zusammen,
ich muß jetzt meine Riemen auch wechseln.
MY05
Will die Sachen eigentlich bei Paddock bestellen , verstehe nur noch nicht ganz was alles zu bestellen ist.
Weiß jemand ob bei den Riemen von Dayco(ob diese wirklich zu empfehlen sind?)alle benötigten Spannrollen ect. dabei sind?
Es wird ja bei Paddock noch eine Spannrolle extra angeboten?
Wer hat es schon gemacht oder weiß was man alles wechseln sollte oder was bei den Riemen an Spannrollen dabei ist?

AW: Zahnriemenwechsel

Habe heute den hinteren Zahnriemen gewechselt, da ich noch auf eine neue Ölpumpe warte.
Aber dazu später mehr.

Ich wollte hier mal meine Erfahrung zum Wechsel des hinteren Riemens mitteilen.
Es war einfacher als ich dachte, wenn es auch recht lange gedauert hat. Aber das bin ich gewohnt , denn mit den Zeiten die andere brauchen komme ich nie hin.

Ich bin(bis auf eine Ausnahme) genau nach LandRover Werkstattbuch vorgegangen.
Also lediglich den hinteren Kühlwasserschlauch ausgebaut. Dazu habe ich aber die Dieselleitungen nicht ausgeklipst sondern nur die beiden Muttern abgeschraubt , von denen die eine die Dieselleitung hält und die andere das schwarze Kunststoffteil durch welches die Kabel laufen.
Die beiden Muttern befinden sich hinten im Motorraum, ca. unter der Kühlwasserleitung.
Danach den Deckel weggeklippst und auch rausgeholt!
Ist etwas eng, aber es geht. Er mus um 90 Grad verdreht werden, dann geht er raus.
So, danach die Schraube des Riemenspanners rausgedreht. Ging auch gut, ohne vorher den Riemen zu zerschneiden.
Bis hierhin habe ich alles mit einem Ratschenringschlüssel gelöst 10mm.
Dann alten Riemen raus und neuen rein und danach erst die Spannrolle eingesetzt.Ging mit etwas fummelei aber gut rein.
Nach dem festziehen der Schraube den Stift rausgezogen.
Danach alles zurückbauen.

Übrigens hat mein Wagen jetzt 152000 km gelaufen und ist von 2004. Also waren die Riemen nach 11 Jahren schon längst überfällig.
Sehen aber beide sammt Spannrollen noch ganz gut aus.

Der vodere Riemen gestalltet sich etwas schwieriger bei mir , da die Ölpumpe zum einen undicht ist und zum anderen die schwächere Version scheint. Rein optisch ist sie schwächer dimensioniert( wie bereits durch Bilder gezeigt).
Obwohl es ja angeblich nur die 2007er Pumpen die Schwachen sein sollen !?!?
Also ich will auf jeden fall eine neue einbauen. Habe bei Landrover eine neue bestellt. Dort wurde mir gesagt es sei wohl schon die 7. Version !!!
Also Zentralkurbelwellenschraube raus ect.
Das liegt kommende Woche vor mir .
Werde weiter berichten.

AW: Zahnriemenwechsel

:vD für das update.

AW: Zahnriemenwechsel

Kann mir bitte jemand auf die schnelle weiterhelfen?
Will gerade eine neue Ölpumpe einbauen, aber die neue Original LR Pumpe hat keine Hülsen zum Zentrieren!?!?
Hat jemand Erfahrung?????