Das Werkzeug aus England ist da...juhu allerdings istmein SKF Zahnriemensatz ist immer noch nicht da...!Laut Händler nicht lieferbar! Laut LR gibt es 2 Unterschiedliche Ausführungen für den Riemen von der ComonRail Pumpe, wie unterscheiden sich die Versionen EURO3 zu EURO4!? Würde dieser Satz passen GATES 5624XS.33 bei manchen Teile Programmen wird er aufgeführt und manche weisen darauf hin das er nicht kompatibel ist!
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AW: Zahnriemenwechsel
Das Werkzeug aus England ist da...juhu allerdings istmein SKF Zahnriemensatz ist immer noch nicht da...!Laut Händler nicht lieferbar! Laut LR gibt es 2 Unterschiedliche Ausführungen für den Riemen von der ComonRail Pumpe, wie unterscheiden sich die Versionen EURO3 zu EURO4!? Würde dieser Satz passen GATES 5624XS.33 bei manchen Teile Programmen wird er aufgeführt und manche weisen darauf hin das er nicht kompatibel ist!
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AW: Zahnriemenwechsel
falls die Frage noch aktuell sein sollte:
die Riemen sind unterschiedlich je nachdem ob der Wagen mit oder ohne DPF ausgeliefert wurde.
Ich habe heute beide Riemen wechseln lassen, hat knapp drei Stunden gedauert und incl. Material knapp 430€ gekostet.
Die ausgebauten Riemen sehen übrigens wie neu aus...keine Einrisse oder Beschädigungen.
Die Angebote bei autoscout sind am Ende dann nur für den Nockenwellenriemen denn die meisten Werkstätten arbeiten mit dem gleichen Programm und da ist nur der eine Riemen angegeben.
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- 30.11.2009
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- 2x Disco 1 300 TDi, Serie 2 Ambulance 1971 LHD, Defender 110 ex MOD 1991 RHD. Verkauft: D3 TDV6
- privat
AW: Zahnriemenwechsel
Hallo Leute!
Auch bei mir ist es aufgrund des Alters soweit (hab erst 125.000 KM) und ich habe die Händler befragt:
Ein Freundlicher (Vertragsh.) in Passau: ca. 1500,-- inkl. AZ und Material
Ein Freundlicher (Vertragsh.) in Oberösterreich: 1100,-- für die Riemen und 240,-- für den Wasserpumpenwechsel
Freie Werkstatt in Oberösterreich hat folgendes geschrieben:
Hallo,
Der Zahnriemensatz kostet 297,- der Flachriemen 54,-, die Wasserpumpe muss
nicht zwingend getauscht werden da sie nicht über den Zahnriemen angetrieben
wird Kosten für die Wasserpumpe 134,- für die Arbeit habe ich ca. 240,-
gerechnet.
Komplett mit Wasserpumpe 725,-
Ohne Wasserpumpe 591,-
Jetzt bin ich mir nicht sicher:
a) Stimmt das mit der Wapu wirklich?
b) ... oder hat der da was übersehen und evtl. was "vergessen" oder falsch verstanden?
Was meint ihr??
Danke!
MichlWho needs roads? ;)
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AW: Zahnriemenwechsel
meines wissens wird die wapu, lima, servopumpe und lüfter über den
keilrippenriemen angetrieben. diesen kann man natürlich bei der gelegenheit mit
erneuern. da kommt nur das material extra, da der riemen sowieso demontiert
werden muss.
aber die wapu deswegen zu tauschen ist imo geldschneiderei.whipple-scrumptious fudgemallow delight
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AW: Zahnriemenwechsel
so, noch mal gleiche Thema
Frage 1:
wo bekomme ich ausser Marken-Dealer ein passenden Zahnriemmensatz ? Es ist ein 2007 mit grüne Plakete aber ohne DPF. VIN SALLAAA147A441620.
Hat die Ölpumpe auch die oft erwähnte schwachstelle?
Frage 2:
Laut aussage LR Meister soll ich nur vorderen tauschen. Stimmt das ?
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AW: Zahnriemenwechsel
wenn du nicht in england bestellen möchtest, die üblichen teilehöker
in deutschland haben die kits inzwischen auch.
ölpumpe? du meinst den ausgerissenen halter an der umlenkrolle, oder?
kann dir wohl niemand zweifelsfrei beantworten.
da hilft nur gucken, und dann entscheiden.
klar ist, mit defektem motor ist das auto nahezu wertlos (verwerter geben
ja nach ausstattung gerade mal 5-6 kilo). ersatzmotor kommt mit einbau auf
rund 10 kilo.
der hintere riemen triebt die einspritzpumpe an, wenn der reisst belibt dein auto halt
stehen, ein weiterer schaden dürfte nicht eintreten.Zuletzt geändert von rovervirus; 24.09.2014, 18:55.whipple-scrumptious fudgemallow delight
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AW: Zahnriemenwechsel
danke :)
ich war mir nicht sicher was ich bestellen sollte. Angeblich Euro 4 aber ohne DPF. In Thread hat jemand geschrieben das es unterschied macht.
Ich kaufe meistens die Teile beim PV Automotive, die haben aber nicht kompleten Satz im Programm.
Ist bei Paddock Belt Timing die WaPumpe auch dabei ? Preis nach - glaube nicht.
Und ja, ich dachte an diese restrisiko dass die umlenkrolle sich von Ölpumpe trennt. Sollte bis 2007 schwachstelle sein. Aber so gesehen sollte ich direkt auch Lichtmachine tauschen, die gehen auch bei 120-130 TKM kaputt und meine hat schon über 150 TKM
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- D4 SE ex D 3 TDV6 HSE ex discovery 3 TDV6 S ex Disco 2 XS
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AW: Zahnriemenwechsel
Hi jotes,
die Wapu ist wie oben gesagt Beutelschneiderei. Hane meinen alten (2007 EU4) mit fast 210 ooo km verkauft. Mit der ersten WAPU.
Abgesehen davon wird diese WAPU NICHT vom Zahnriemen angetrieben, sondern vom Rippenriemen.
Mit der Lima warte doch mal. Das kann kommen muss aber nicht. Aber Der Kompressor.... kann auch muss aber nicht.
Bei meinem alten war bei 150000 der Kompressor und bei 155000 die Lima am A..... ein guter Tausender war weg.
Drück dir die Daumen
dutronc
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AW: Zahnriemenwechsel
so die herren,
hab meine zahnriemen (hochdruckpumpe und nockenwelle) inkl. wasserpumpe und auch die schwache ölpumpe beim freundlichen wechseln lassen! :p
war mir dann doch alles zu heiss und das ganze spezialwerkzeug hätt ich auch erst kaufen müssen! teile hab ich über den disco-verbesitzer zu LR-konditionen
bekommen und der freundliche ums eck hat sie mir verbaut!
und jup, es war die "schwache" ölpumpe verbaut!
jetzt bin ich 1500€ ärmer, dafür schnurrt der disco wieder wie ein kätzchen!!...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
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