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Hey,
kann das sein daß die alten Englischen Taxis die gleichen Einspritzpumpen hatten wie mein 2,25 Diesel,BJ 67?Und waren dort auch die gleichen Motoren verbaut?Weiß das jemand?
Lass dir halt die Daten von dem Blechschild auf der ESP geben. Dann kannst auch sagen ob die ESP auf nen 2,25er Diesel passt. Die DPS Pumpen hocken ja auf allem möglichen drauf, von da her... Es gibt auch Daten welche Motoren in den Englandtaxis verbaut wurden:
Ja der passt... bevor du allerdings alles umbaust würde ich dir dringend raten den Motor VOR dem Einbau genauesten zu checken. Am besten erstmal auf ner Palette laufen lassen. Dann genau die ESP anschauen und sicher stellen dass sie dicht ist. Nachher ist der Horror immer groß wenn man lange umgebaut hat und dann wieder die ESP raus muss. Da beginnt eine ellenlange Geschichte.
Das natürlich nur wenn man plant den Motor einfach so einzubauen. Wenn er vorher überholt wird ist das was anderes.
Der Motor ist halt nur dann brauchbar wenn alle Systeme in Ordnung sind. Der mag penibelst genau eingestellt werden. Wenn er das ist, dann hast ne gute Kiste, die lange Spass macht.
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
ich hab nicht vor den motor sofort einzubauen,denn meiner ist komplett überholt,daß heißt er ist so gut wie neu.nur dem verlockenden Angebot kann ich nun mal nicht wiederstehen.Zumal die ESP komplett neu überholt ist.
Öhh hab nich alles gelesen aber die Maschine nannte sich auch Sherpa Diesel. War sowas wie ein 2,5D mit ca. 75PS. Zu erkennen daran das die Zahnriemenabdeckung eckig und aus Blech ist.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
sherpa nannte sich ein lieferwagen in dem auch der 2,5liter diesel verbaut war. der ist mit vorsicht zu geniessen; denn die esp ist etwas anders plaziert, das steuergehäuse, der zahnriemen und die einspritzleitungen sind anders und schwierig zu bekommen. die esp scheint auch anders zu sein, auch wenn sie äußerlich identisch aussieht.
gruß rainer
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