..... oder, schönes Wetter kann jeder.
Nachdem schon beim Kauf der Prinzessin korrekt auf die Rostlöcher hingwiesen wurde haben die letzten zwei Jahre doch für eine leichte Vergrösserung des Lochfraßes gesorgt. Anstehender TÜV und H-Gutachten signalisieren Handlungsbedarf. Also das schönste Wetter ausgesucht und ab in die Bastelhöhle.
Wer den Profischweisser links und die Profiwerkstatt rechts sitzen hat ist im Vorteil (Danke Berndle und Micha).
Saubere Extraktion der beiden Ecken, solides Nachbauen (leider kein Bild zur Hand), Owatrol-Versiegelung und Brantho gerollt lassen auf der Ecke tendenziell für eine lange Zeit Ruhe.
Und so nebenbei findet man dann noch hier und da ein Löchlein am Outrigger und ersetzt die eine oder andere Gammelschraube. Man könnte tagelang weitermachen.
OK, Tank alleine einbauen ist auch spassig. Zum Glück war nicht vollgetankt.
Das ganze noch mit ein wenig Serien-Porno garniert (Rücktrshaler, frisch verzinkte Handles, AHK) und die Sache sieht wieder anständig aus.
Gruss Dirk
Nachdem schon beim Kauf der Prinzessin korrekt auf die Rostlöcher hingwiesen wurde haben die letzten zwei Jahre doch für eine leichte Vergrösserung des Lochfraßes gesorgt. Anstehender TÜV und H-Gutachten signalisieren Handlungsbedarf. Also das schönste Wetter ausgesucht und ab in die Bastelhöhle.
Wer den Profischweisser links und die Profiwerkstatt rechts sitzen hat ist im Vorteil (Danke Berndle und Micha).
Saubere Extraktion der beiden Ecken, solides Nachbauen (leider kein Bild zur Hand), Owatrol-Versiegelung und Brantho gerollt lassen auf der Ecke tendenziell für eine lange Zeit Ruhe.
Und so nebenbei findet man dann noch hier und da ein Löchlein am Outrigger und ersetzt die eine oder andere Gammelschraube. Man könnte tagelang weitermachen.
OK, Tank alleine einbauen ist auch spassig. Zum Glück war nicht vollgetankt.
Das ganze noch mit ein wenig Serien-Porno garniert (Rücktrshaler, frisch verzinkte Handles, AHK) und die Sache sieht wieder anständig aus.
Gruss Dirk
Kommentar