AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Preislich sind 2,5'' natürlich teurer... Qualität hat ihren Preis. So in Regionen über 2000 Euro... um das Geld kann man schon mal eine schöne Reise machen, mit dem Originalfahrwerk ;-))
Die üblichen Spezialisten können Dich aber sehr gut beraten. Einmal etwas Ordentliches kommt sicher günstiger als mehrfach rumprobieren (ich habs andersrum gemacht... das war richtiger Blödsinn)

NB: zu überlegen wäre auch die Variante von JetPat mit FOX OEM Dämpfer, vorne einfach, hinten Doppelstossdämpfer. Scheint sehr haltbar zu sein, und bezahlbar.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Kannst du mir bitte einen Link einstellen?
Ich find bei Fox unter 2,5" nur die Coil Over unter die Airshocks.
Normale 2,5 er haben die nicht
Bei King komm ich auch nicht klar

Was die Doppellösung hinten mit den Fox OEM angeht, gibt es da Fotos, webseiten und vor allem Preise?
Bei der Doppellösung drängt sich dann auch die Frage auf ob beide zusammen, selbst bei der schwächsten Einstellung, bei unbeladenem Zustand nicht zu hart sind. Oder?
Alternative wäre natürlich, wenn man denn wirklich mal auf die Piste geht, den zweiten erst dann reinzuhängen.
Gruss Micha

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Moin Micha

Foto siehe Beitrag 13 ;)

Oder frag halt Jet Pat.

Gruß Ralf.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

@alexL

Was ist denn an deinem Dämpfer kaputt gegangen?


Grüsse Daniel

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Hallo Micha,

hier ein paar links









Grüsse Daniel

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

ich hab meine Fahrwerks Sachen hier gekauft:



Da sind auf der Webseite zwar keine 2,5" Reservoir Shocks, aber er verbaut die auch. Dort wurde z.B. auch das Fox Stage 1 für den Defender entwickelt.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Es wird momentan soviel von Terrafirma ``rumerzählt´´und geschrieben . Grosse ``unauffällige´´ Werbekampagne oder taugt das wirklich ?
Hat da jemand Erfahrung ?

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

ich hab die remote reservoir in +5" oder meinst du die neue serie die man findet?

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Ich dachte aus ``purer Langeweile´´ daran vieleicht in naher Zukunft ein 2" Fahrwerk einzubauen was bei relativ leeren Fzg halbwegs Komfotabel ist . Mit im Programm steht Gelände fahren (nicht fliegen also nicht Wettbewerbsmässig) ansonsten stehen keine Fernreisen mit viel Beladung mehr auf dem Programm dafür hält jetzt Russische Technik her. Und es wäre schön wenn die Federn z.b. bei voller Verschränkung nicht aus ihren Führungen fliegen wie das bei manchen Fahrwerken ja der Fall ist.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

dann begrenze deinen Federweg einfach auf die brauchbare Länge.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Das ist IMHO typisch für zusammengeschusterte Fahrwerke (für den Normalfahrer
also kein Trail oder so mit Cones....) und außerdem nicht TÜV-konform.

Die Längen von Dämpfer und Feder müssen schon auch zueinander passen.

Gruß
Thomas

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Danke @all für eure Tipps!

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Upps Spencer hab mich hier einfach in deinen Thread eingeschlichen . Sorry
Forcierer : Sicher kann man mit Fangbändern und Cones oder Klemmen arbeiten , bei einem vernünftig aufeinader abgestimmten Fahrwerk sollte es aber (meiner Meinung nach) ohne solche Hilfen funktionieren , daher auch meine frage zu genau diesen Fahrwerk.

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

Federn müssen sich drehen können, somit kann man sie nicht oben und unten klemmen oder sie müssen wenigstens auf einer Seite beweglich fixiert werden. Wenn du jetzt nur einseitig fixierte Federn hast, dann brauchst du eben Dämpfer die als Endanschlag das aushalten. Das machen viele aus dem Zubehör nicht mit, deshalb werden oft Fangbänder verwendet. Auch schonen die Fangbänder die Anschlaggummis im Dämpfer bei heftiger Nutzung. Wenn man Cones braucht sind die Federn zu kurz oder die Aufnahmen an der falschen Stelle. Die Aufnahmen wurden nun mal für das Serienfahrzeug in Serienhöhe konzipiert. Nur mit einfach Federn und Dämpfer tauschen ist es normal nicht getan.

Was ich gestern durch Zufall gesehen habe. Bei ORE wird gerade ein Fahrwerk für den 110er entwickelt das 2,5" Dämpfer (in dem Fall waren es Radflo) mit externem Reservoir verwendet werden. Unabhängig davon gibt es eine Erweiterung mit Hydrobumpstops, die auch für andere Fahrwerke gegen Durchschlagen verwendet werden können. Alles an Originalbefestigungspunkten verschraubt. Ich denke das kann für den hier gesuchten Fall sehr interessant sein (und kostet deutlich weniger als das 2,5" Fahrwerk von Devon4x4).

AW: Welches Fahrwerk bügelt alles glatt?

@Forcierer
Hast Du einen Link dazu? Das wäre interessant.

Gibt es 2.5" Dämpfer mit Fernverstellung wie zum Beispiel die Tough-Dog bei denen das Verstellrädchen durch einen Druckluftanschluss ersetzt wird?