RE: Norm?

...ach so.. wie ich gerade höre/lese wird es den oldtimern (30 jahre) nicht besser gehen.
aber scheint doch noch einen letzten weg für euro3 in die betreffenden innenstädte zu geben: der anwohnerparkausweis.
der darf wohl rein. das H-kennzeichen nicht.
wow! super gemacht. und wo sind die großen klappen von ADAC und co? alle irgendwie zahnlos. aus der kirche bin ich schon ausgetreten. jetzt kommen die automobilclubs dran...

RE: Norm?

...also es wird wohl genug Ausnahmeregelungen geben. Die Münchner haben das mit dem Plan ihrer Umweltzone gezeigt. Es wird wohl keine Ausnahme für "Ausländer" geben. Holländer oder so müssen dann auch die Kriterien erfüllen. Für Lkws und Nuthfahrzeuge gilt dass dann auch. Unter den Euronormen gibt es aber Abstufungen unter den einzelnen Fahrzeugklassen, dadurch sind auch die Anforderungen an die Erfüllungen der Normen unterschiedlich. Deshalb ist ein Euro 1 Diesel auch schlechter in den Abgasen als ein Euro 1 Benziner. Anwohner werden wohl eine Übergangsfrist bekommen, die großzügig ist. Ebenso wohl Lieferverkehr. Wenn es interessiert wie so was aussehen kann sollte unter www.münchen.de nachsehen.

Die Luftschadstoffgrenzwerte sind nicht einfach vom Baum gefallen. Die EU Richtlinie wurde 1999 beschlossen. Die ergeben sich aus Empfehlungen der WHO und damit gehts in Richtung Gesundheit. Jetzt ist es an den Städten und an den Ländern einen verträglichen Weg zu finden zwischen Zumutbarkeit und Umsetzbarkeit. Das wird gerade heftig diskutiert.

Langfristig wird es wohl alle größeren Städte treffen, da dort die Grenzwert überschritten werden. Immer mehr stellen Luftreinhaltepläne auf und das ist der erste Schritt in Richtung Umweltzone. Es gibt auch andere Möglichkeiten, wie in London die Citymaut. Dadurch geht dann der Verkehr und die Luftbelastung zurück.

Für Umrüstungen mit Filter wird es Geld vom Staat geben und unter dem Druck wird sich das Angebot der Nachrüstsätze vergrößern und verbilligen. Eine ähnliche Diskussion gabs in den 80ern als der Kat eingeführt wurde.

ado

RE: Norm?

genau das ist nämlich nicht der Fall

RE: Rußfilter/Kat

Ich möchte jetzt mal auf den Starterbeitrag zurück kommen:
Das ist echt kundenfreundlich, oder ?

Cheerio

Anbei gibt es einen Link wo die Einstufung ermittelt werden kann.
GTÜ Feinstaub

Die Abgaswerte von meinem Landy liegen eigentlich bei Euro2 aber über 2,5t gelten angehobene Grenzwerte damit kommt er auf Euro3 und würde mit einem Filter in die Innenstadt dürfen. Man findet auch häufig die Bezeichnung Euro 2/3.

Z.Zt. läuft noch eine Anfrage an die Senatsverwaltung, hoffentlich mit dem gleichen Ergebnis wie die Plaketten-Online-Abfrage ergeben hat.

Ich glaube bei der Internetrecherche aber in irgendwelchen Protokollen gelesen zu haben, dass es Bestrebungen für leichte Nutzfahrzeuge gibt, die wie einen reinen PKW zu behandeln -- dann wärs wohl wieder Euro2.

Umschlüsseln in eine andere Schadstoffklasse ist laut LR nicht möglich.
so, das wars bis hierhin ...
Viele Grüße

Das ist genau umgekehrt und die Seite taugt auch nichts:


"Mit Dieselpartikelfilter:
Für Ihr Fahrzeug ROVER (GB), LJ, DISCOVERY ist keine Plakette erhältlich!"

RE: Norm?

Hallo zusammen,

auf die Gefahr hin, dass das Thema schon mal woanders diskutiert wurde (ich find`s dann allerdings nicht), habe ich zum Thema Kat/Russfilter mal eine Frage:

Mein TD5 Mj. 2000 hat ja offenbar keinen Oxikat und schon gar keinen Rußfilter.
Kats zum einschweissen (angeblich gut für Euro 3) gibt z.B. bei e-bay für ca. 750 Euronen. Macht es Sinn, sich so ein Teil einzubauen und da noch einen Rußfilter hinterzuhängen (falls ein solcher für den Defender lieferbar ist)- oder gibt es elegantere Lösungen, um die demnächst ins haus stehenden horrenden Steuern zu vermeiden ?
Hat jemand Erfahrung damit ? Und was ist mit dem Verbrauch- lasse ichd as, was ich bei den Steuern Spare, vielleicht wieder an der Tankstelle ?

Schon mal vielen Dank und Grüsse, Sven

RE: Norm?

Gibt es nun eine Lösung wie ich meinen 110´ner Bj. 99 auf EURO3 bekomme oder nicht ??

KURZ - KNAPP - DEUTLICH !!!

ICH BRAUCHE: FAKTEN FAKTEN FAKTEN!!!!!! 8)

Wenn ich bei GTÜ meine Schlüsselnummer eingebe, kommt folgendes raus:

Ihr Fahrzeug: ROVER (GB), LD, DEFENDER kann bei Ihrem GTÜ-Partner folgende Plakette bekommen: 2 / FARBE ROT

Und..meiner ist Baujahr 01.99..getz versteh ich nur noch Bahnhof !

Moin,

also ich war gerade bei GTÜ und auf meinem Def 90 MY '06 ohne Filter klebt jetzt eine gelbe Plakette mit der Ziffer 3 - hat gekostet € 10,-
Sollte jetzt noch ein zugelasser Rußpatikelfilter dazu kommen (was ich insgeheim hoffe), würde er eine grüne Plakette bekommen mit der Ziffer 4, die ihm, so wie ich das verstanden habe, erstmal alle Tore öffnen sollte.

Beste Grüße

Arne

Hallo,

mich würde jetzt auch mal interessieren ob es für den Td5 Motor Baujahr 1999 – 2001 (mit PKW Zulassung) eintragungsfähige Katalysatoren gibt (Anbieter), welche eine Einstufung auf EURO 3 (mit TÜV) ermöglichen. Alles was ich an Angeboten gesehen habe EURO 1 auf EURO 2.

Gruß

Frank

Hi-
die Katalysatoren bringen im Grunde schon EURO 3.
Allein unser zulässiges Gesamtgewicht von über 2,8to bringt die Rückstufung aus EURO 2.
Wäre da eigentlich auch eine Ablastung überlegenswert?
OK- wenn man das gute Stück wirklich belasten muß, ist das wohl keine Option, doch für den "Menschen-Normalbetrieb" ???
Jetzt mal vom Disco aus betrachtet:
leer 2,15to
max 2,88to
Zuladung= 730kg

5 Personen im Auto; Schnitt 75kg = 375kg
macht 355kg Luft
Hätte jetzt jeder noch einen Zementsack von 50kg dabei (+250kg),
wären wir bei einer Reserve von 105kg; sagen wir rund 100kg
Ablastung auf max zul. 2780to möglich???

Viele Grüße, Christian

Ich denke mal hier für die Region Düsseldorf wird das eh nicht so schnell kommen wie die Herren bei der Regierung sich das vorstellen.

Klar; die Komunen haben jetzt ein "Schilderwerkzeug" an die Hand bekommen mit "Rot / Gelb / Grün" aber wer will das zum einen Entscheiden was was ist und wo. Wer will das ganze zum anderen Kontrolieren, und wer will nur für die Region Düsseldorf - 335.000 Autofahrern die unter Rot und Gelb fallen erklären das sie da nicht mehr hinkommen ??!!! Klagen vom Einzelhandel, Autofahrern etc sind vorprogrammiert !!

Oder `??

Hi
Kleiner Gedankenfehler:
Die Grenze liegt bei 2,5 t.
Ablasten möglich.