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So denn, Heute nach 3 Tagen Stillstand dann Kaltstart am Morgen, sprang ganz schlecht an, aber, einmal Gasgeben, und gut war, Ruckeliges anfahren wie immer, Er Fährt sich besser, aber, es ist es noch nicht. Wenn alles klappt bin ich nachher noch auf der Autobahn, dann seh ich wie er sich da macht.
Hi karsten, ich würde einmal die Kompression messen,es kann auch sein das ein Ventil leicht angefressen ist, aber nur eine Vermutung. oder auch Kurbelwellensensor, wenn benzinversorgung u.zündanlage soweit i.o. sind. grüsse Hans.-R.
Da meiner letzte Zeit ruckelte bzw. ich meine er läuft nur auf 3 Pötten:
Kompression gemessen, 2. Zylinder völlig platt, leider nun den absolut dichten Kopf abgenommen, Resultat:
Da hatte ein Auslaßventil wohl Lust teilweise den Auslaß zu verlassen.
Na ich hoffe, bei meinem, das es das nicht ist. weil, dann ist Er weg, dann hört der Spass auf. Und komm mir jetzt keiner mitn nem Defender, noch hab ich den F1.:D:D:D
185000km, da geht noch was...Wenn Er warm ist, läuft Er ja auch. Durch die neue Zündspule hat sich einiges verbessert. Ansonnsten komm ich mit nem AMAROK nach Fürstenau, oder mitm Golf, mal sehen.
Na mal noch ein bischen basteln die Tage, will erstmal den Schalter der HDC anders verlegen, dann geht der F1 nochmal an den Tester, schauen was der noch für Fehler ausspuckt. Viele sinds sicher nicht.
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