Hallo Zusammen,
der Serie Virus hat uns auch erwischt :D
Als wir uns vor 2 1/2 Jahren einen Defender 110 TD4 zulegten, wussten wir nicht was das für Folgen haben sollte.
Seit kurzem sind wir jetzt auch Besitzer einer Serie III, Bj. 1976, Benzin, 4 Zyl.
Judy (so heißt unsere Serie) verbrachte die ersten 20 Jahre in Italien und wurde 1996 nach Deutschland gebracht. Dort fuhr sie auch noch ca. 4 Jahre bis die ein oder anderen Reparaturen sie unter das Dach eines Carports verbannten.
Dort fiel sie dann für 12 Jahre !!! ins Koma und wurde nun vor 4 Wochen von mir auf den Hänger verladen.
Letzten DO gings dann an die ersten Wiederbelebungsversuche ...
Nachdem wir mal am Kühlerrad gedreht, die Ventile eingestellt und die Deckeldichtung gewechselt, das Öl erneuert und den Filter getauscht, Zündkerzen, Verteiler und Kabel erneuert, den Kühlerkreislauf geschlossen und die Heizung eingebaut, den Anlasser eingebaut, Getriebeöl eingefüllt, Benzinpumpe durch Elektrische ersetzt, Magnetschalter überbrückt, Benzinschlauch in den Reservekanister gesteckt (da Tank innen total vergammelt weil 10 Jahre halbvoll) haben,
ist Judy doch glatt angesprungen :-))))))
Hört sich gut an, läuft ruhig und klingt nicht metallisch und klappert nicht.
So, das war's mal als kleine Vorstellung und als Zwischenbericht.
Jetzt ist bestellt:
Tank mit Geber, Kupplungsnehmer und Geber, Hauptbremszylinder, Magnetschalter.
Neue Batterie muss auch noch rein - und dann schauen wir weiter
Viele Grüße aus Bayern.
Bernhard
der Serie Virus hat uns auch erwischt :D
Als wir uns vor 2 1/2 Jahren einen Defender 110 TD4 zulegten, wussten wir nicht was das für Folgen haben sollte.
Seit kurzem sind wir jetzt auch Besitzer einer Serie III, Bj. 1976, Benzin, 4 Zyl.
Judy (so heißt unsere Serie) verbrachte die ersten 20 Jahre in Italien und wurde 1996 nach Deutschland gebracht. Dort fuhr sie auch noch ca. 4 Jahre bis die ein oder anderen Reparaturen sie unter das Dach eines Carports verbannten.
Dort fiel sie dann für 12 Jahre !!! ins Koma und wurde nun vor 4 Wochen von mir auf den Hänger verladen.
Letzten DO gings dann an die ersten Wiederbelebungsversuche ...
Nachdem wir mal am Kühlerrad gedreht, die Ventile eingestellt und die Deckeldichtung gewechselt, das Öl erneuert und den Filter getauscht, Zündkerzen, Verteiler und Kabel erneuert, den Kühlerkreislauf geschlossen und die Heizung eingebaut, den Anlasser eingebaut, Getriebeöl eingefüllt, Benzinpumpe durch Elektrische ersetzt, Magnetschalter überbrückt, Benzinschlauch in den Reservekanister gesteckt (da Tank innen total vergammelt weil 10 Jahre halbvoll) haben,
ist Judy doch glatt angesprungen :-))))))
Hört sich gut an, läuft ruhig und klingt nicht metallisch und klappert nicht.
So, das war's mal als kleine Vorstellung und als Zwischenbericht.
Jetzt ist bestellt:
Tank mit Geber, Kupplungsnehmer und Geber, Hauptbremszylinder, Magnetschalter.
Neue Batterie muss auch noch rein - und dann schauen wir weiter
Viele Grüße aus Bayern.
Bernhard
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