AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Im 2a-Handbuch ist es FALSCH abgebildet! Schau besser mal in's S3-Handbuch. Da ist es, glaube ich, nicht nur besser zu erkennen, sondern auch RICHTIG dargestellt. ;)

Der bom

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Ich hab leider nur das Serie III WHB und das in schlecht kopierter Qualität.

Hab aber diese Abbildungen im Netz gefunden. Darauf kann ich aber immer noch nicht erkennen wo genau die Federn eingehängt gehören.

Die obere Feder ist bei mir mit Bremsbelag und einem Stift aus der Ankerplatte verbunden.

Die untere Feder verbindet Bremsbelag und Bremsbelag

Was ist da jetzt richtig? Foto vom wem der sich auskennt??

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Die obere Feder wird mit dem rechten Ende an den Haken auf der Ankerplatte gehängt und mit dem linken Ende in das eine Loch der linken Backe.
Die untere geht rechts und links in die äusseren Löcher (also die Löcher, die kein Gewinde haben).
Ich habe gerade heute die obere, etwas längere Feder zwischen beide Backen gehängt, weil sie auseinander gebogen war. Das ist sicherlich nicht richtig, aber was solls...

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Hallo Mayer,

so wie Du es im Deinem letzten Beitrag beschrieben hast ist es wohl richtig. Die obere Feder mit dem langen Ende in die Nut vom Pin des Bremsbelages, das kurze Ende in die Nut des Pins auf der Ankerplatte. Die untere Feder verbindet die beiden Bremsbeläge. Im S3 WHB auf Seite 70-14 heißt es dazu:
Einbauen (der Bremsbacken)
8. ..... Rückziehfeder der Primärbacke mit dem langen Haken am Stift auf der Backe anhängen.

Das WHB S3 gibt es auch als Download irgendwo hier.


So wie auf dem Bild zu sehen ist es zumindest bei der S3 richtig.

Schöne Gruß

Michael

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Hier die falsche Abbildung aus dem S2a-Handbuch, mit verdreht abgebildeten Backen und dadurch fälschlich nach "außen" zeigenden, genuteten Bolzen:



Und hier aus dem WHB des ninety/oneten (hier hintere Backe) mit korrekter Ausrichtung:



Vielleicht hilft das auchein wenig weiter?! ;)

Ansonsten ja: Oben Bolzen-Loch, unten Loch-Loch! Aber auch wirklich die richtigen Löcher verwenden!!! ;)

der bom

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Das mag nach whb richtig sein, mir erschliesst sich aber noch , nicht wieso oben nicht auch von Loch nach Loch eingehängt wird ( Bolzen -Loch zieht ja den Bremsschuh oben nicht gegen den Bremszylinder, der beide zugleich rausdrückt. Ist das nur Sparmassnahme von Leyland ? Sicherheit und Sparen ? am ehesten, denn sonst müsste es oben zwei Federn geben ( je Bolzen und Loch ) denn wenn's die Feder oben von Loch zu Loch bricht ...... kommts schnell nicht gut ! nur so meine Gedanken, wer's besser weiss sollte korrigieren. Gruss Philipp

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Moin,

Die Feder muß von Bolzen zur Bremsbacke gehen, NICHT zwischen den beiden Bremsbacken!!!
Die Folge wäre ein zu großer Pedalweg mit doppelt pumpen um zu bremsen.

Grund: Diese Trommelbremse (Simplexbremse) hat eine auflaufende und eine ablaufende Backe, also eine Backe die
MIT der Drehrichtung vom Kolben gegen die Bremstrommel gedrückt (auflaufende Bremsbacke) wird und eine Backe die
GEGEN die Drehrichtung vom Kolben gegen die Bremstrommel gedrückt (ablaufende Backe) wird.
Die auflaufende Bremsbacke (welche mit der Drehrichtung anliegt) wird durch die Reibung bei der Drehung noch stärker gegen die Trommel gezogen, ist also selbstverstärkend. Diese Backe bringt also die höchste Bremsleistung, die ablaufende Bremsbacke trägt dagegen nur zu einem geringen Teil zur Bremsleistung bei.
Ob Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt, die Bremsleitung ist bei diesen Trommelbremsen mit EINEM BEIDSEITIG wirkenden Bremszylinder (nahezu) identisch, es tauschen sich nur auf- und ablaufende Bremsbacke. Die auflaufende Bremsbacke ist also bei oben liegendem Radbremszylinder die jeweils in Fahrrichtung vorne liegende Bremsbacke.
Da die auflaufende Bremsbacke (bei Vorwärtsfahrt) immer sicher von Bremstrommel abgezogen werden muß (sie würde sich sonst durch die Selbstverstärkung selbst anlegen und bremsen) wird die Feder in der VORDEREN Bremsbacke eingehängt. Die hintere Bremsbacke muß nicht mit einer Feder zurückgezogen werden da sie durch die Reibung bei der Drehung sowie abgedrückt wird. Die ablaufende Backe liegt also ganz dicht an der Trommel an.
Die Feder zieht also nur einen Bremsbelag zurück. Wenn die Feder zwischen die beiden Beläge gehängt wird VERDOPPELT sich der Bremspedalweg da nun beide Bremsbacken von der Leerlaufstellung gegen die Trommel gedrückt werden müssen.

Noch Fragen?

Happy rovering - Birger

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

danke Birger für die gute Erklärung, es fand scheinbar seit 1937 eine Evolution statt.:D gruss Philipp

AW: Rückzugsfedern Bremsbacken

Alles klar und danke fürs Photo Leute!!