ich bin neu hier und nicht eher "gar nicht" des Schraubens mächtig.
Seit zwei Tagen fahre ich einen neuen Defender Bolivien.
Etwas was ich gleich festgestellt habe ist ....................
wenn der Motor ca 2500 oder mehr dreht und ich vom Gas gehe
bleibt die Drehzahl bei ca 2000 Umdrehungen (1-2 sec - merklich hängen)
und geht dann erst zurück -- bei niedriger Drehzahl passiert das nicht.
Ist das normal oder sollte ich das der Werkstatt melden.
wenn ich in den Motorraum schaue sind einige Schrauben
verrostet (Flugrost ?) und auch der Motorblock ? scheint
ein wenig Flugrost zu haben.
Ist das Alles ok oder sollte ich da der Werkstatt etwas melden????
Noch etwas .....
ich habe eine Sitzschienenverlängerung einbauen lassen jetzt sitze ich
höher, ist etwas unangenehm Kann man evntl. eine Schiene fertigen lassen
die nicht so hoch ist.
Ich hoffe ich bekomme eine Antwort von Euch Vielen Dank.
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