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AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
Also ich weiss nicht was es alles für Freilaufnaben mal irgendwo auf dem Markt gegeben hat - aber bei den Santana, AVM und Fairy Naben passt das normalerweise.
Passen die standard 6,5x16 Stahlfelgen vom Defender drauf?
jein - die Defender 90 und 110 haben, wenn nicht werkseitig mit Alu-Felgen ausgeliefert wird, nur 5,5?x16 Felgen mit 7.50 Reifen. Nur die 130er haben ab Werk 6,5?x16 Stahlfelgen ... drauf achten: ist vor dem x ein F, ist oft ein Schlauch erforderlich, ist dort ein J, dann eher nicht ... es gibt noch "Hochlast-Felgen", auch "Wolf-Felgen" genannt - die sind vom Material her stärker und dadurch sind die Radbolzen etwas kurz - soll halten, aber sieht etwas abenteuerlich aus.
AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
Du fährst im Prinzip eine Serie.
Pornoschluffen auf Alu gehören in den Def Bereich oder direkt zu den Amis.
Die 5,5" vom Def passt auch vom Stil her gut zur Serie, Wolf Felgen habe ich auf dem S3V8, aber nur weil vom 127er noch übrig und die originalen zu Hartplastik mutiert sind.
Ja, die Bolzen sind 1 Gang zu kurz, hält trotzdem.
Aber, warum nicht die originalen Felgen drauf lassen und nur evtl. mit neuen Reifen bestücken.
Man kann auch im Jahr 2012 mit Schlauchreifen fahren, das hat ca. 90Jahre lang gut funktioniert. Genauso wie fahren ohne ABS, ESP, Airbag, HDC und was noch für tolle Erfindungen gibt.
Viele Grüße
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
jein - die Defender 90 und 110 haben, wenn nicht werkseitig mit Alu-Felgen ausgeliefert wird, nur 5,5?x16 Felgen mit 7.50 Reifen. Nur die 130er haben ab Werk 6,5?x16 Stahlfelgen ... drauf achten: ist vor dem x ein F, ist oft ein Schlauch erforderlich, ist dort ein J, dann eher nicht ... es gibt noch "Hochlast-Felgen", auch "Wolf-Felgen" genannt - die sind vom Material her stärker und dadurch sind die Radbolzen etwas kurz - soll halten, aber sieht etwas abenteuerlich aus.
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
6,5x16 sind immer stahlfelgen!!!!!
alles andere ist dummes zeug gequatsche................
keiner wird auf einer serie alus fahren wollen............. :evil:
die passen auch über die freilaufnaben.
AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
@effess
Alu-Puschen sollten auch nicht an die Serie, nur neue Stahlfelgen. Da die aktuellen jeweils ca ne Hand voll Blei aus x verschiedenen Auswuchtversuchen unter eben so vielen Schichten Lack verbergen, käme hier nur strahlen, lacken, neue Reifen+Schläuche+Felgenbänder in betracht. Ganz schön viel Aufwand und Kohle für die ollen Dinger. Schlauchlose 235/85R16er haben zudem in meinen Augen den Vorteil, dass der Markt mehr Auswahl her gibt. 7.50-16 oder 235/85R16 ist mir aber eigentlich egal, Preis, Nutzen und Optik sind da - in der Reihenfolge - ausschlaggebend.
Weg vom Reifen, hin zu eigentlichen Thema:
Die Elektrik ist schwer verbastelt, die Betriebsanleitung aus 1964 gibt den Schaltplan "Diesel, komb. Schalter elektr. Anlage, Anlasser und Glühkerzen" (S. G-94) mit Plus-an-Masse an, meiner legt aber von Minus an den Motorblock und das Chassis an. Außerdem fehlt der o.g. Betr.anl. z.B. der Eintrag jedweder Blinkerschalter.
Aufgrund des verbastelten Chaos hinter dem Instrumenten-Brett erwäge ich ernsthaft einen teilweisen Neuaufbau des Kabelbaums. Sachdienliche hinweise zu Diesel-Schaltplänen mit Kombischaltern und Blinkern und anderen Neuerungen beim SII-Cockpit werden hiermit höflichst erbeten.
AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
Moin,
nimm Dir mal besser die Betriebsanleitung für die Serie 2a, nicht die von der Serie 2. Santana hat soweit ich weiss immer negative Masse - dass auf positiv umzubauen ist nicht sonderlich zweckdienlich, da alle neueren Verbraucher die man eventuell anschliessen möchte (Radio, Funk, Kaffeemaschine ;) , ...) dann gegen das Chassis gekapselt werden müssen.
Ob das mit den Anlasser überhaupt funktionieren würde weiss ich gar nicht, theoretisch sollte der nach Umbau in die falsche Richtung laufen... nicht gut...
AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
Kilian,
ich hab das 2a-Handbuch zur Hand. Ausgabe 1962, überarbeitet 1964. Da ist von "+ an Masse" die Rede.
Wer kann mir einen Link nennen, der einen Diesel-Schaltplan enthält mit "- an Masse"? AB welchem Baujahr haben Landy die Masse am Minuspol? Serieblog und Auwo bringen mih nicht weiter, oer ich hab nicht richtig gesucht.
AW: Santana beleben & sortieren! Elektrik hin?
Klarer Fall von "nicht richtig gesucht". Hab nun nen Schaltplan einer Diesel-SIII mit Minus an Masse hier gefunden. Mal sehen, wie das mit meinem Kabelbaum übereinstimmt.
Wer kann mir denn den richtigen Querschnitt der diversen Kabel nennen? Muss bei mir wohl alles neu....
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- die Defender 90 und 110 haben, wenn nicht werkseitig mit Alu-Felgen ausgeliefert wird, nur 5,5?x16 Felgen mit 7.50 Reifen. Nur die 130er haben ab Werk 6,5?x16 Stahlfelgen ... drauf achten: ist vor dem x ein F, ist oft ein Schlauch erforderlich, ist dort ein J, dann eher nicht ... es gibt noch "Hochlast-Felgen", auch "Wolf-Felgen" genannt - die sind vom Material her stärker und dadurch sind die Radbolzen etwas kurz - soll halten, aber sieht etwas abenteuerlich aus.
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