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bei meinem TD4er schließen mit der Zentralverriegelung alle Türen bis auf die rechte hintere Seitentür.
Bin erst drauf gekommen, weil ein Freund bei abgesperrtem Auto diese Tür aufgemacht hat bevor ich auf den Sender gedrückt habe. Wir haben es dann gleich bemerkt, weil zur Auflockerung die Alarmanlage losgegangen ist... :D
Hat das Problem schon mal jemand gehabt?
Danke für Antworten.
hatte das gleiche Phänomen auch schon.
Hatte ein Kabelbruch im Bereich des Faltenbalges der Türe.
Das verwendete Kabel ist nicht sonderlich flexibel und knickt durch die dauernde Bewegung beim Öffnen und Schliessen ab.
Und lass dir nicht vonnem Händler einreden, der Stellmotor sei kaputt.
Da gibt es genügend Leute, die die mittlerweile als Ersatzteil zu Hause haben! (Nein, ihnicht, aber ich kenne 3!)
Bei mir war es ein Kabelbruch (links hinten), genau innerhalb der Schutzhülle. Diese war wohl in der Tür eingeklemmt.
Hier http://flickr.com/gp/27363559@N05/1uUM10/ eine Bilderstrecke von der Reparatur. Die Bilder sind mit Kommentaren versehen. Vor dem Zusammenbau eine Funktionsprüfung durchführen.
Viele Grüße,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
... Danke an Alle, und super Anleitung Bernd!
And dem Faltenschlauch kann man deutlich spüren dass das Kabel gebrochen ist. Also die Diagnose ist gesellt, und in den nächsten Tagen werde ich mich an die Arbeit machen...
Bei mir war es ein Kabelbruch (links hinten), genau innerhalb der Schutzhülle. Diese war wohl in der Tür eingeklemmt.
Hier http://flickr.com/gp/27363559@N05/1uUM10/ eine Bilderstrecke von der Reparatur. Die Bilder sind mit Kommentaren versehen. Vor dem Zusammenbau eine Funktionsprüfung durchführen.
Viele Grüße,
Bernd
Danke für die Dokumentation - ich hatte heute exakt den gleichen Vorfall :-)
da ich am WE mit der identischen Problematik konfrontiert war, aber weder diesen Thread gelesen noch mit Kollegen gesprochen hatte habe ich einen etwas anderen Weg gewählt.
Gestern habe ich einem Kollegen und KFZ Bastler von dem Problem erzählt und er gab mir diese zweit Tipps.
1. Die Lötstelle nicht wieder in den Bereich zwischen Tür und Holm legen, sondern möglichst in den Holm schieben. Die Lötstellen brechen sonst sehr schnell wieder.
2. Das Kabel in dem Bereich der Kabeldurchführung mit einem weicheren Kabel verlängern und dies vorher auf einen Stiftaufwickeln, dieses Spiralkabel dort einziehen. Damit hat das Kabel mehr spiel und steht knickt nicht immer an der gleichen Stelle.
Ich habe diese Tipps leider auch erst nach meiner Reparatur erhalten, werde Sie aber bei den anderen drei Türen berücksichtigen.
ich hab bei den hinteren Türen und der Hecktür die Kabel getrennt. Es kann nämlich auch sein, dass so ein Kabelbruch nen Kurzschluss verursacht, ne Sicherung killt und dann die Fernbedienungen der Schlüssel "vergessen" werden. Das ist mir mal passiert.
Servus, ich bin offensichtlich einer der wenigen, wo´s kein Kabelbruch ist……..Strom kommt an. Also, wer seinen Stellmotor loswerden möchte, ich wär ein dankbarer Abnehmer.
Hi
das Spannung anliegt kann auch bei Kabelbruch möglich sein
aber es reicht nicht aus, die Leistung die der Stellmotor benötigt
zu übertragen.
Ich würde mir wirklich mal die Kabel im Türöffnungsbereich in dem Gummischlauch ansehen.
Wenn die/ein Kabel beschädigt ist, es gegen hochflexible Leitungen
(Messleitungen, gibt es z.B. bei Conrad) mittels Stoßquetschvervinder
austauschen.
Das ist relativ schnell gemacht bei nicht allzu großem Aufwand
Einen Stellmotor würde ich erst kaufen wenn die Fehlerquelle Kabelbruch zu 100%
ausgeschlossen werden kann
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