AW: einspritzanlage td4

Wurde das Rail getauscht? Da ist auch noch ein Druckregelventil dran, welches evt. hängt. Da geht eine kleine Kraftstoffleitung von weg. Vielleicht die mal abziehen und checken ob da beim starten viel Kraftstoff rauskommt.

Kraftstofffilter im hinteren Radkasten habt ihr gewechselt? Vielleicht ist der zugesetzt? Das ist der erste Checkpunkt.

Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren auch beachten. Wenn einer defekt ist, erkennt das Steuergerät die Synchronisierung nicht und gibt evt. keine freigabe der Einspritzungen.

Injektoren würden sich durch unrunden Motorlauf bemerkbar machen. Aber der Motor sollte dann trotzdem laufen. Evt. Rußen wenn einer offen hängt.

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Ach so. Wünsche Euch viel Erfolg, dass die Reise weitergehen kann!

AW: einspritzanlage td4

Welche Fehler hat er denn ausgespuckt?

AW: einspritzanlage td4

Hallo,
mal an die Wegfahrsperre gedacht?
Vll. spinnt das Teil und blockiert den Startvorgang.
Hatte mein Kumpel (bei einem anderen fahrzeug) jetzt letzt.
Alles da (Sprit, Zündfunke, Anlasser drehte schön hoch, Luft,.....)
Hätte eigentlich ansprinegn müssen, machte er aber nicht (war ein Benziner).
Als er den Schlüssel (in eurem Fall den Sender) gewechselt hatte sprang die Karre sofort an.
Vll. ist die Batterie leer.

Wünsche euch viel Erfolg!
Gruß
Thorsten

AW: einspritzanlage td4

Hallo,

vielen Dank fuer eure AW.
Ein Fehler wird nicht angezeigt.

Vielleicht noch ein Detail: Diesel kommt in der Leitung vor den Duesen an, hat aber keinen Druck.

Steff.

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wenn die gelbe Lampe angeht MUSS ein Fehler im Speicher sein.

AW: einspritzanlage td4

Moin,

wenn Du an ein Telefon kommst, frag vielleicht mal den Meister B. Mai bei LR Kamps in Hamm. Der hat mir mal bei einem elektronischen Problem der Motorsteuerung weitergeholfen und blickt da durch - im Gegensatz zu anderen.


Erinnere mich auch, dass es demnach einen Weg geben soll den TD4 (zur Not) nur mit den Kurbelw./Nockenw.-Sensoren plus Rail angeschlossen zu starten. Also ohne LMM usw. Er geht wohl nach ca 8-10 Sekunden also verlängertem Starten im Notprogramm an und man kommt leidlich erst mal weiter.

Habe das aber selber noch nie ausdprobieren müssen !!! Also besser:
02381-871780 Meister Mai Fragen.

mfG
Peter

Ergänzung @Pulleman: Nein, es gibt Fehler die werden z.B. erst nach wiederholtem Auftreten abgespeichert und es gibt Gelbe Lampe an/aus ohne Fehler im Speicher. Beides selbst gehabt und schließlich bis nach Hamm gefahren...

AW: einspritzanlage td4

tut mir echt leid mit eurem problem,aber der tdi ist für diese aufgaben der bessere wagen.

AW: einspritzanlage td4

@X-country: ausnahmen bestätigen die Regel. Die Programmierung ist jedoch, das die gelbe Lampe aufgrund eines Fehlers leuchtet. Ob dann ein dtc gespeichert wird, hängt vom Fehler ab. Die Lampe reagiert auf P(0|1)(1|2|3|4)
Diese Codes werden dann noch in Type A oder B kategorisiert.
Bei Type A wird unmittelbar ein freeze frame DTC gespeichert.
Bei Type B wird erst ein PTC gesetzt, und nur wenn der Fehler 2 oder 3 fahrten hintereinander auftritt, geht die Lampe an, und der PTC verwandelt sich in einen DTC. Eine fehlerfreie fahrt löscht den PTC.

AW: einspritzanlage td4

wenn Diesel ankommt aber kein Druck, dann fallen mir auf die Schnelle zwei Dinge ein die oben mal Nebenbei genannt wurden:

- Dieselfilter dicht. Der TD4 hat den mit der dünnen Membran. Die setzt sich bei schlechtem Sprit sehr schnell zu. Vor allem wenn zuviel Wasser drin ist. Durch die Saugpumpe erreichst Du dann leider nicht den Druck den Du brauchst. DRKongo ist bekannst für misserablen Sprit. Hoffe die haben nicht ausversehen Benzin da rein geballert. Riech einfach mal am Tank. Merkt man sofort.
- Wegfahrsperre. Motor springt an, bekommt aber keine Leistung. Sozusagen der Werkstattmodus. Als erstes würde ich den Schalter oben an der Spritzwand, leicht links in Fahrtrichtung versetzt kontrollieren. Der muss bei geschlossener Haube gedrückt sein. War bei mir auch schon mal ab. Alternativ auf die schnelle, wenn die nen Programmiergerät haben, den Ländercode Japan einstellen lassen. Dann ist die deaktiviert. Reset zurück auf Deutschland ist einfach. 15 Minuten Batterie abklemmen.

Ich gehe mal nicht von ner gebrochenen Dieselleitung aus, da Du sonst den Diesel unter dem Auto sehen würdest.

Soweit die einfachen Lösungen wenn die schwierigen Dinge schon gemacht wurden...

Viel Erfolg und gute Reise weiterhin
Pat

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...einverstanden.
;)

Steff viel Glück !

mfG

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was bedeutet ptc und dtc? tatsaechlich trat der fehler bei zwei fahrten auf. beim ersten mal sprang der wagen nach kurzen stillstand wieder an. beim zweiten mal nicht mehr.

AW: einspritzanlage td4

Diagnostic trouble Code
Pending trouble Code

Welches Diagnose gerät habt ihr?
Für LFP low fuel pressure gibt es nenn Code, nen Ventil und nen Sensor den man auslesen kann (auch ohne das ein Fehler präsent ist)

AW: einspritzanlage td4

leider haben wir kein Diagnosegeraet!