AW: Spur einstellen

Ich hab bei mir einen Holzstiel in ungefhär der richtigen Länge auf beiden Seite mit einer Holzschraube versehen. Dann an beiden Felgen in der gleichen Höhe einen Punkt markiert. Die Schrauben auf genau die richtige Distanz einstellen. Dann soweit nach vorne fahren bis die Punkte an den Felgen vorne wieder auf der gleichen Höhe sind. Dann schauen ob man mehr oder weniger Distanz hat.
Ist glaub ziemlich genau das Ganze. Aber na ja, auch fummelig. Und deine Variante funktioniert wahrscheinlich ähnlich...

AW: Spur einstellen

Hallo Jörg

mein letztes mal Spur einstellen hatte ich vor ca. 17 Jahren in Norwegen auf einem Fährparkplatz gemacht...mit der Zeltschnur! :O)
Ich hatte 3 Wochen vorher meinen ersten Landy gekauft ein 73er 109er. Nach ein paar kleinen Vorbereitungen ging's ab nach Norden.
Der Geradeauslauf war nicht so doll, das Ding hat wie ein Dackel mal links mal rechts am Straßenrand geschnuppert.
Ich wußte es aber nicht besser und dachte das ist so orschinal.
Irgend wann stellte ich fest, daß sich die Reifen außen extrem abfahren.
Die Vorspuhr war zu groß, d.h. die Räder sollen beim gerade aus fahren beide etwas nach innen zeigten (lenken). Bei meinem Auto war es einfach etwas zu viel.

• Also Klemmung der Spurstange auf,
• in die richtige Richtung gedreht,
• Lenkung gerade gestellt,
• das Fahrzeug nach vorne geschoben (damit sich eventuelles Spiel ausschließt)
• mit einer Zeltschnur von den Hinterrädern zu den Vorderrädern "durchgepeilt" (beiseitig).
• Das Maß um das die Vorderräder auf "9:00 Uhr zu 3:00Uhr" nach innen zeigen abgeschätzt und mit den Daten im WHB abgeglichen.
• nach zwei drei Durchgängen hat's gepaßt.
• Klemmung der Spurstange nicht vergessen anzuziehen.

Mit dieser Einstellung bin ich dann die nächsten 7 Jahre unterwegs gewesen.

Gruß
Frank

PS: ...sollte auch auf heimischen Parkplätzen funktionieren :O)