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Soviele Szenarien braucht man gar nicht zusammennageln. TÜV/ Polizei usw. - das interessiert im Endeffekt doch kein Schwein. Aber habt einen Unfall und verletzt Jemanden - erst DANN habt Ihr wirklich Probleme mit diesen geduldeten, erträumten und gewunschten Konstruktionen an den Autos. Das Teil da vorne am Wagen hat eindeutig per Einzelabnahme im Brief zu stehen - alles Andere ist Augenwischerei.
Da gibt es nur eine Möglichkeit - sich selbst mit Paragraphen auseinanderzusetzen - und wenn man weiss worum es geht, dann ab zum TÜV. Hier im Forum kann man doch nicht nachfragen, wenn man eine sinnvolle und fundierte Aussage braucht.
Ich sehe hier 18 Seiten "wünsch Dir was" - aber keine klare Antwort.
Nein - ich weiss es auch nicht weil meine Ramme per Einzelabnahme im Brief steht seit 2006. Für mich ist das Thema durch. Ich gehe halt andere Wege
"Wenn ich immer vom schlimmsten Fall ausgehe, bleibe ich besser im Bett liegen ;)
Nur meine Meinung."
"Aber habt einen Unfall und verletzt Jemanden - erst DANN habt Ihr wirklich Probleme mit diesen geduldeten, erträumten und gewunschten Konstruktionen an den Autos. Das Teil da vorne am Wagen hat eindeutig per Einzelabnahme im Brief zu stehen - alles Andere ist Augenwischerei. "
Ingo, wie schön, dass Du Dir die Antwort schon selbst gibst. Der Unfall mit Verletzten ist der schlimmste Fall.
Denke, Du informierst Dich auch vorher was möglich ist und was nicht, oder?
natürlich.............ich spreche alles was ich ändern will mit dem entsprechenden TÜV-prüfer ab und
einen guten kompromiss gab es bislang immer..............
und ich gehe damit nicht in die öffentlichkeit was ich denn schonwieder eingetragen bekommen hab.
viel war es sowiso nicht und mittlerweile gibts auch nix mehr was ich noch ändern würde.........ausser
vieleicht auf die alten tage ein hardtop.............aber da braucht man ja nix eintragen lassen...........
steht ja schon entsprechend ,,LKW plane & spriegel,wahlweise hardtop oder ohne,, im brief........ =)
natürlich.............ich spreche alles was ich ändern will mit dem entsprechenden TÜV-prüfer ab und
einen guten kompromiss gab es bislang immer..............
und ich gehe damit nicht in die öffentlichkeit was ich denn schonwieder eingetragen bekommen hab.
viel war es sowiso nicht und mittlerweile gibts auch nix mehr was ich noch ändern würde.........ausser
vieleicht auf die alten tage ein hardtop.............aber da braucht man ja nix eintragen lassen...........
steht ja schon entsprechend ,,LKW plane & spriegel,wahlweise hardtop oder ohne,, im brief........ =)
Genau, so halte ich das auch.
Was nützt mir das ganze Gerede von manchen Personen, hätte ich wäre ich wenn dann usw., ich bau mir meine Kiste so wie ich bzw. wir (meine Frau) uns das so vorstellen, natürlich mit Absprache meines TÜV-Joggi´s den ich hier bestimmt nicht nennen werde. Da er eh nur nach Meinung mancher keinen Plan hat........
So dann denke ich mal das war´s, viel Glück für diejenigen die ihren Bullfänger bis jetzt noch nicht eingetragen haben und evtl. eingetragen bekommen wo und wie das ist hier die Frage, gell und nicht das persönliche Anmachen von ........
Soooooo Mädels!!!!!! Schaut euch das an und fangt an zu weinen!!!!!!!!!!!!
Seit 17:11 Uhr ist es AMTLICH!!!!!! =)Mein Defender hat HEUTE seine Neuen Papiere bekommen !!!!!
Der TüV hat die einzelabnahme gemacht und er wurde eingertragen!!!!!
Für die Bullbar hatte ich KEINE Papiere....jetzt hab ich das TÜV Gutachten.....und da soll noch mal jemand sagen Hartnäckigkeit lohnt sich nicht!
Nachdem ihr hier alle ja immer über für und wieder von Frontschutzbügeln discutiert, ich hatte vorletzte woche einen Unfall mit meinem TDI.
Überlandstraße 70kmh an einer kreuzung nimmt eine A-Klasse-Fahrerin die Vorfahrt mit ca 40kmh Restgeschwindigkeit bin ich in die Fahrerseite gekracht.
Die direkte auswirkung des Bügels ist halbwegs ersichtlich an der A-Klasse und in verbindung mit dem Unterbodenschutzrohr hat sie warscheinlich sogar dazu beigetragen das die Unfallgegnerin keinerlei Verletzungen davongetragen hat.
Ich bin mit meinem Rahmen voll in die B-Säule was ihr glück war, halber meter weiter vorne und die sache sähe warscheinlich ganz anderst aus.
Nun zum Thema warum ich diesen Thred aufwühle,
Da ich der Unfalgeschädigte bin muss das Fahrzeug wieder in den Zustand vor dem Unfall gebracht werden oder zumindest in einen Vergleichbaren zustand
ich hab bis jetzt nur eine Seite gefunden woher man den Bügel bekommt
is das noch aktuell weis das jemand?
ich kann auch (fast) jeden anderen Bügel eintragen lassen habe sozusagen einen kleinen Freibrief, bin gerade überlegen ob ich das mit ner winde gleich verbinde (ARB)
ich finde jedoch keine Preise bei ARB
Zu meinem Schaden:
da ich die A-Klasse in einem Winkel und nicht Frontal getroffen habe hats auch meinen Reifen erwischt
Achse, lenkgestänge, Frontpartie Kotflügel Motorhaube, Kühler und und Kühlerrahmen etc alles verbogen
mein beileid, wieder einer von den guten tdi´s weniger, wobei ich schon erwarte, dasss du den wieder aufbaust. zum glück ist ja scheinbar niemanden was passiert!
was mich am rande interessieren würde, war das eine originalstoßstange oder eine verstärkte? wie sieht der rahmen aus?
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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