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Den hatte ich mal an meinem Defender dran, ist selbst gebaut. Den 90er hab ich leider nicht mehr aber die Stoßstange. Hatte mal vor die für meinen D2 um zu bauen, hab ich dann aber gelassen. Da werd ich irgendwann ne neue bauen. Bei intresse PN.
Gruß Muly
ich würde ja auch gerne den alten vom TDi bei mir draufmachen. Aber mein Dicker erfüllt leider BEIDE Kriterien des k.o. Systems. Er ist PKW mit BJ 2010.
Und Sinn? Raaaaaalf, seit wann fragst DU nach Sinn? Wieviel Defender hast Du jetzt zu Hause rumstehen?:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ich WÜRDE ABER GERNE den vom TDi anbauen. Das ist der, den Siegerlandy in Beitrag 2 dran hat.
Ich hatte serienmässig den Kunstoffkuherschrecker dran. Sofort abgebaut. Persönlich gefiel der mir nicht. Zudem ist die Verschraubung im Falle - irgendwo gegen rollen - beschi**en. Die Helden bei LR haben den Kunstofffänger oben an dem dünnen Blech über dem Kühler befestigt. Heißt, wenn ich damit irgendwo gegen rolle, dann drückt es mir die Haubenverriegelung kaputt und der Kühler da drunter pfeift ab. Brrrr
Pat
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Genau der GAL 010 wäre es ja. Aber erklär das mal unserer Rennleitung hier in BWB. Die finden das alles, nur nicht witzig. Und das trotz meiner eingetragenen, ziemlich ausladenden Windenstoßstange die sogar als Windenträger eingetragen wurde.
Das Problem tritt immer erst bei nem Unfall auf. Ich bin auch niemand der immer alles eintragen lassen muss. Aber das Trum fällt einfach auf. So nen Mist...
Pat
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Rammbügel sind nicht verboten. Auch wenn unwissende Prüfbeauftragte gerne was anderes behaupten, was dann in Internetforen lemminghaft wiedergekäut wird.
Ausnahme: Dein Defender ist lt. Fahrzeugschein
a) ein Personenkraftwagen
und
b) nach dem 25.08.2008 erstmals zugelassen
Dann braucht man einen kreativen Prüfingenieur, aber auch das ist ein lösbares Problem.
Wenn die beiden og. Voraussetzungen (Zulassung als PKW und EZ nach 25.08.2008 ) nicht beide erfüllt sind, kannst Du dranbauen was Du willst.
Ich habe meine oben zu sehende Eigenkonstruktion vor 4 Wochen beim TÜV Hessen eintragen lassen, gar kein Problem. Und das war kein "gekauftes" oder "Gefälligkeitsgutachten", sondern eine ganz normale Einzelabnahme. Auch die anschließend notwendige Überprüfung des Gutachtens durch die Landesbehörde (bei uns: Fulda) verlief ohne Probleme. Wie erwartet.
Mein Defender ist Bj. 2004 und in dem Jahr wurde er auch erstmals (vom Erstbesitzer) zugelassen. Ich kann mir jetzt also irgendeinen Kuhfänger aus Stahl kaufen, den anschrauben, zum TÜV fahren und den so eintragen lassen. Oder muß ich irgendwelche Unterlagen mitnehmen???
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
ne ne ne... und wo montiere ich dann den Bullfänger?
Alles nicht so einfach. Hat denn keiner eine Idee für nen TD 4 der neueren Bauart so nen Ding zuzulassen? Ich hab halt den von LR direkt eingetragenen. Also den Kunstoffenern. Werde dann wohl doch den schicken aus Stahl einfach montieren und behaupten, das ist der von LR.
Pat
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Wenn ich das mal anders definiere... Wenn der Bullfänger an der Stoßstange verschraubt und nicht verschweißt ist, dann sollte es doch eigentlich nach deutschem Recht einfach nur Ladung sein. Es ist dann ja KEINE permanente frontverändernde Baumassnahme... Oder gibt es dagegen auch wieder ein Gesetz.
Pat
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